Tópico
As páginas de tags transformam temas como aposentadorias, cabines, rotas e preservação em visualizações de arquivo reutilizáveis, em vez de permutações de filtros finos.
O jato Boeing original que transformou as viagens intercontinentais em uma rotina aérea repetível.
Primeiro voo
1957
Assentos
141 to 219
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
5,750 nm
Operadores notáveis
Pan Am · TWA · Lufthansa · BOAC
O derivado 707 mais leve de curto a médio curso, construído para rotas que não precisavam de peso intercontinental total.
Primeiro voo
1959
Assentos
131 to 149
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
3,500 nm
Operadores notáveis
United · American · Western · Middle East Airlines
O trijato com motor traseiro que fez com que os vôos em companhias aéreas de médio curso parecessem robustos e glamorosos.
Primeiro voo
1963
Assentos
106 to 189
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
2,500 nm
Operadores notáveis
Eastern · American · United · Lufthansa
A linha de base de curta distância que se tornou a família de jatos mais familiar na memória das companhias aéreas modernas.
Primeiro voo
1967
Assentos
130 to 230
Pulso do fórum
74
Faixa de alcance
3,850 nm
Operadores notáveis
Southwest · Ryanair · United · Alaska
O ícone de fuselagem larga do andar superior que definiu a aparência das viagens aéreas de longo curso durante décadas.
Primeiro voo
1969
Assentos
366 to 467
Pulso do fórum
78
Faixa de alcance
8,000 nm
Operadores notáveis
Pan Am · British Airways · Lufthansa · Korean Air
O modelo estreito que combinava ritmo transcontinental com versatilidade quente e alta e transatlântica.
Primeiro voo
1982
Assentos
178 to 239
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
4,100 nm
Operadores notáveis
Delta · United · American · Icelandair
O burro de carga de corredor duplo que normalizou silenciosamente o voo bimotor eficiente de longa distância.
Primeiro voo
1981
Assentos
181 to 351
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
6,385 nm
Operadores notáveis
United · Delta · ANA · JAL
O grande gêmeo que substituiu muitos carros-chefe de quatro motores, mantendo uma forte identidade de cabine própria.
Primeiro voo
1994
Assentos
301 to 426
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
8,555 nm
Operadores notáveis
Emirates · United · ANA · Qatar Airways
O gêmeo composto de longo curso construído em torno de custos operacionais mais baixos e um ambiente de cabine visivelmente diferente.
Primeiro voo
2009
Assentos
242 to 336
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
7,635 nm
Operadores notáveis
ANA · United · Qatar Airways · British Airways
O jato duplo compacto que carregou a linhagem DC-9 para o século XXI.
Primeiro voo
1998
Assentos
106 to 134
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
2,060 nm
Operadores notáveis
Delta · Hawaiian · AirTran
O quadjet Douglas de longo alcance que impediu que os primeiros aviões da Boeing tivessem o mercado só para eles.
Primeiro voo
1958
Assentos
117 to 269
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
5,200 nm
Operadores notáveis
United · Delta · KLM · Japan Air Lines
O jato duplo de curta distância que deu à linha de fuselagem estreita Douglas suas proporções essenciais e personalidade aeroportuária.
Primeiro voo
1965
Assentos
90 to 139
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
1,700 nm
Operadores notáveis
Delta · Northwest · SAS · Eastern
Um carro-chefe de curta distância lembrado por seus motores montados na traseira, cabines aconchegantes e uma vida após a morte surpreendentemente emocional.
Primeiro voo
1979
Assentos
130 to 172
Pulso do fórum
74
Faixa de alcance
2,900 nm
Operadores notáveis
American · Delta · SAS · Allegiant
O trecho final redesenhado da linha de fuselagem estreita MD, mais silencioso e mais novo, mas nunca tão numeroso quanto o MD-80.
Primeiro voo
1993
Assentos
153 to 172
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
2,455 nm
Operadores notáveis
Delta · JAL · Saudi Arabian · China Northern
O último trijato Douglas, construído para transporte de passageiros e carga de longa distância no limite de um mercado em constante mudança.
Primeiro voo
1990
Assentos
285 to 410
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
6,700 nm
Operadores notáveis
Swissair · KLM · Delta · Finnair
O primeiro avião a jato a entrar em serviço e a aeronave que fez o mundo enfrentar tanto a promessa quanto o risco do transporte a jato pressurizado.
Primeiro voo
1949
Assentos
36 to 119
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
2,800 nm
Operadores notáveis
BOAC · BEA · Dan-Air
O avião de curta distância com motor traseiro que deu à Europa um dos seus aviões de passageiros de primeira geração mais elegantes.
Primeiro voo
1955
Assentos
80 to 140
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
1,800 nm
Operadores notáveis
Air France · SAS · Swissair · Finnair
Os rápidos mas comercialmente difíceis aviões norte-americanos que perseguiam a velocidade de forma mais agressiva do que o mercado recompensava.
Primeiro voo
1959
Assentos
88 to 149
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
3,200 nm
Operadores notáveis
Delta · TWA · American · Swissair
O compacto jato britânico de curta distância que levou os voos bimotores com motor traseiro a uma ampla gama de transportadoras.
Primeiro voo
1963
Assentos
79 to 119
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
1,480 nm
Operadores notáveis
British United · British Caledonian · Mohawk · Laker
O trijato britânico foi construído com base no desempenho em pistas curtas, na sofisticação do piloto automático e nos requisitos das companhias aéreas que mais tarde foram além dele.
Primeiro voo
1962
Assentos
101 to 180
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
2,400 nm
Operadores notáveis
BEA · CAAC · British Airways
O elegante jato britânico de longo curso com motor traseiro, projetado para operações quentes e altas e rotas de prestígio.
Primeiro voo
1962
Assentos
135 to 174
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
5,850 nm
Operadores notáveis
BOAC · Gulf Air · East African Airways
O polido trijato de fuselagem larga lembrado pela tranquilidade da cabine, qualidades de voo suave e uma aura de prestígio própria.
Primeiro voo
1970
Assentos
250 to 400
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
5,400 nm
Operadores notáveis
TWA · Delta · British Airways · Cathay Pacific
A pioneira de corredor duplo de curto a médio curso que lançou a Airbus como uma fabricante séria de aviões comerciais.
Primeiro voo
1972
Assentos
247 to 345
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
4,050 nm
Operadores notáveis
Air France · Lufthansa · Thai · American
O widebody encurtado da Airbus que deu às companhias aéreas um gêmeo menor de longo alcance exatamente no momento certo.
Primeiro voo
1982
Assentos
220 to 280
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
5,150 nm
Operadores notáveis
Lufthansa · Swissair · Air France · Pakistan International
A família fly-by-wire de corredor único que transformou a uniformidade da cabine em estratégia de frota.
Primeiro voo
1987
Assentos
100 to 244
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
4,700 nm
Operadores notáveis
easyJet · Delta · IndiGo · Lufthansa
A versátil família de corredor duplo que permaneceu relevante ao se estender desde o utilitário de médio e longo curso até a eficiência da era neo.
Primeiro voo
1992
Assentos
220 to 406
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
8,150 nm
Operadores notáveis
Delta · Cathay Pacific · Qatar Airways · Turkish Airlines
A família de quatro motores Airbus de longa distância que preencheu a lacuna entre os primeiros gêmeos e os carros-chefe ultraeficientes posteriores.
Primeiro voo
1991
Assentos
239 to 440
Pulso do fórum
62
Faixa de alcance
9,000 nm
Operadores notáveis
Lufthansa · Virgin Atlantic · Iberia · Cathay Pacific
Um gêmeo de longo curso construído em torno da eficiência, estrutura composta e uma proposta de cabine mais calma.
Primeiro voo
2013
Assentos
300 to 410
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
8,700 nm
Operadores notáveis
Singapore Airlines · Qatar Airways · Cathay Pacific · Delta
O gigante de dois andares construído para fazer com que as viagens de longa distância da era central pareçam teatrais e inconfundíveis.
Primeiro voo
2005
Assentos
485 to 615
Pulso do fórum
68
Faixa de alcance
8,200 nm
Operadores notáveis
Emirates · Singapore Airlines · Qantas · British Airways
A antiga Série C que redefine as expectativas de conforto e autonomia na faixa de 100 a 150 assentos.
Primeiro voo
2013
Assentos
100 to 160
Pulso do fórum
42
Faixa de alcance
3,600 nm
Operadores notáveis
Delta · JetBlue · airBaltic · Air France
O avião comercial francês de curta distância que resolveu seu problema de design de forma limpa, mas chegou a um mercado que queria mais alcance.
Primeiro voo
1971
Assentos
150 to 162
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
930 nm
Operadores notáveis
Air Inter
O jato regional europeu compacto que ajudou a definir como seria o transporte a jato de curta distância fora das grandes empresas dos EUA.
Primeiro voo
1967
Assentos
65 to 85
Pulso do fórum
46
Faixa de alcance
1,100 nm
Operadores notáveis
LTU · Braathens · Ansett · Air UK
Os últimos jatos Fokker, lembrados por sua excelente capacidade de curta distância e uma base de operadores leais que sobreviveu à própria empresa.
Primeiro voo
1986
Assentos
79 to 122
Pulso do fórum
48
Faixa de alcance
2,300 nm
Operadores notáveis
KLM Cityhopper · Austrian · Helvetic · Alliance
A família de jatos regionais de quatro motores de alta sustentação construída para aeroportos urbanos, acessos íngremes e nichos operacionais incomuns.
Primeiro voo
1981
Assentos
70 to 112
Pulso do fórum
48
Faixa de alcance
1,800 nm
Operadores notáveis
Swissair · CityJet · Lufthansa CityLine · Brussels Airlines
A linha Canadair Regional Jet que tornou o planejamento da rede com prioridade na frequência sinônimo de vôo em jatos regionais.
Primeiro voo
1991
Assentos
50 to 104
Pulso do fórum
42
Faixa de alcance
2,000 nm
Operadores notáveis
SkyWest · Endeavor · Jazz · Lufthansa CityLine
Os finos jatos regionais brasileiros que trouxeram velocidade e alcance a mercados mais finos antes que cabines regionais maiores assumissem o controle.
Primeiro voo
1995
Assentos
37 to 50
Pulso do fórum
42
Faixa de alcance
2,000 nm
Operadores notáveis
American Eagle · ExpressJet · United Express · Regional One
Os jatos regionais que fizeram com que voar no tamanho certo parecessem menos um compromisso e mais uma estratégia.
Primeiro voo
2002
Assentos
76 to 146
Pulso do fórum
42
Faixa de alcance
2,850 nm
Operadores notáveis
KLM Cityhopper · Azul · Porter · Helvetic
A primeira família moderna de jatos regionais indígenas da China a entrar em serviço sustentado de passageiros.
Primeiro voo
2008
Assentos
78 to 97
Pulso do fórum
42
Faixa de alcance
2,000 nm
Operadores notáveis
Chengdu Airlines · Air China · China Eastern
O principal programa de fuselagem estreita da China, construído para colocar um jato nacional de corredor único no serviço aéreo regular.
Primeiro voo
2017
Assentos
156 to 192
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
3,000 nm
Operadores notáveis
China Eastern · Air China · China Southern
O jato regional russo construído para renovar a frota de passageiros de curta distância do país com cabine moderna e pacote de sistemas.
Primeiro voo
2008
Assentos
87 to 108
Pulso do fórum
42
Faixa de alcance
2,470 nm
Operadores notáveis
Aeroflot · Rossiya · Yakutia
Uma família de jatos regionais com capacidade para operações pesadas, construída para rotas de curta distância com restrições de infraestrutura e realidades de clima frio.
Primeiro voo
2004
Assentos
68 to 99
Pulso do fórum
48
Faixa de alcance
2,400 nm
Operadores notáveis
Rossiya · Angara · Cubana · Ukraine International
O pequeno derivado do jato suburbano que deu à plataforma 328 um perfil operacional mais rápido, mas ainda altamente especializado.
Primeiro voo
1998
Assentos
30 to 33
Pulso do fórum
42
Faixa de alcance
1,000 nm
Operadores notáveis
Sun Air · US Airways Express · Denver Air Connection
O quadrijato soviético de longo alcance que deu à Aeroflot e às operadoras aliadas um verdadeiro carro-chefe intercontinental.
Primeiro voo
1963
Assentos
168 to 195
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
5,400 nm
Operadores notáveis
Aeroflot · Interflug · Cubana
O widebody soviético foi construído em torno de manuseio aeroportuário independente e serviço doméstico e regional de alta capacidade.
Primeiro voo
1976
Assentos
320 to 350
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
2,050 nm
Operadores notáveis
Aeroflot · Atlant-Soyuz
O modernizado quadjet russo de longa distância que sobreviveu ao sistema soviético em números pequenos, mas persistentes.
Primeiro voo
1988
Assentos
235 to 370
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
7,300 nm
Operadores notáveis
Aeroflot · Cubana · Rossiya
Um dos primeiros aviões a jato de sucesso do mundo e a aeronave que colocou a União Soviética em serviço regular a jato quase imediatamente após a Grã-Bretanha.
Primeiro voo
1955
Assentos
50 to 100
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
1,700 nm
Operadores notáveis
Aeroflot · CSA
O compacto jato soviético de curta distância que se tornou uma presença constante no Bloco Oriental e nas redes domésticas da Aeroflot.
Primeiro voo
1963
Assentos
72 to 84
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
1,700 nm
Operadores notáveis
Aeroflot · Interflug · CSA · Balkan
O trijato soviético que se tornou a espinha dorsal dos passageiros de médio curso que voam por uma vasta geografia.
Primeiro voo
1968
Assentos
150 to 180
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
2,850 nm
Operadores notáveis
Aeroflot · LOT · Rossiya · UTair
A família de jatos duplos pós-soviéticos construída para modernizar o serviço russo de fuselagem estreita, ao mesmo tempo em que leva adiante as dimensões familiares do Tupolev e a lógica de missão.
Primeiro voo
1989
Assentos
170 to 210
Pulso do fórum
56
Faixa de alcance
3,600 nm
Operadores notáveis
Red Wings · Rossiya · Tupolev flight test
O trijato soviético pretendia substituir os modelos anteriores de curta distância por melhor desempenho em campo e sistemas mais modernos.
Primeiro voo
1975
Assentos
96 to 120
Pulso do fórum
60
Faixa de alcance
1,350 nm
Operadores notáveis
Aeroflot · Saratov Airlines · KrasAir
O corredor único do Airbus de longo alcance não é mais uma teoria. Está se tornando uma verdadeira ferramenta de agendamento para missões que costumavam implicar uma rota ampla ou nenhuma rota.
Airchive Desk
A história do Dreamliner não é mais apenas sobre o 787-9. O -10 está se transformando no ramo que as companhias aéreas observam quando desejam capacidade, densidade premium e menor pressão de custo de viagem em um único movimento.
Airchive Desk
As companhias aéreas ainda precisam de aeronaves que pareçam pequenas da maneira certa, e que não sejam comprometidas como antigamente. É por isso que as agências A220-100 e E2 são mais importantes do que o número de assentos sugere.
Airchive Desk
O alcance, a densidade premium e a economia da companhia aérea estão transformando o corpo estreito e extensível em uma aeronave que define a categoria.
Airchive Desk
A história do E-Jet não é um compromisso com aeronaves pequenas. É um projeto de rede de precisão em forma de aeronave.
Airchive Desk
Os sites de referência de aeronaves se fragmentam quando cada variante finge ser a história toda.
Airchive Desk
