Variante
Yak-42D
Yak-42D é um membro aposentado da família Yakovlev Yak-42, conhecida pelo ramo de longo alcance mais intimamente ligado ao serviço duradouro da família.
Range 2,200 nm · Entry 1981
YakovlevAvião comercialRetirado de serviço
Yakovlev Yak-42 family
A história do Yak-42, do primeiro voo à reputação duradoura
O trijato soviético pretendia substituir os modelos anteriores de curta distância por melhor desempenho em campo e sistemas mais modernos.
Yakovlev Yak-42 family é um retirado de serviço avião comercial construído por Yakovlev. Ele voou pela primeira vez em 1975, entrou em serviço em 1980 e passou a moldar frotas aéreas, viagens de passageiros e memória da aviação.
Primeiro voo
1975
Entrada de serviço
1980
Banda de assento
96 to 120
A família Yakovlev Yak-42 é um avião comercial aposentado da Yakovlev, voado pela primeira vez em 1975 e introduzido em 1980, com assentos típicos para 96 a 120 e alcance de até 1.350 milhas náuticas.
Sua história passa pelas companhias aéreas que o voaram, pelas rotas que abriu, pela experiência de cabine que ofereceu e pelas variantes que mudaram o papel da família ao longo do tempo.
Alcance
1,350 nm
Operadores notáveis
Aeroflot · Companhias Aéreas de Saratov · KrasAir
Pilha de origem
- Material patrimonial do fabricante
- tipo de certificado e dados de planejamento
- referências de museu e preservação
Variantes
Variantes representativas
Especificações
Fatos públicos atuais
- Fabricante
- Yakovlev
- Histórico do programa
- Classe
- Airliner
- Categoria de aeronave
- Primeiro voo
- 1975-03-07
- Histórico do programa
- Entrada de serviço
- 1980-12-22
- Registros do operador
- Estado atual
- Retired
- Referências de frota
- Assentos típicos
- 96 to 120
- Referências do operador e da cabine
- Alcance
- Up to 1,350 nm
- Literatura do programa
- Velocidade de cruzeiro
- 430 kt
- Dados de planejamento
Arquivar momentos
Contexto humano
O Yak-42 sobrevive na memória como um carro-chefe durável do final da União Soviética, visualmente ligado à era dos trijatos, mas usado no tipo de rotas onde a praticidade importava mais do que o glamour.
A memória dos passageiros é importante aqui porque a rotina do aeroporto, a atmosfera da cabine e a geografia da rota fazem parte da história da aeronave, e não de notas secundárias.
Linha do tempo
Marcos do programa
- 1975
Primeiro voo
O Yak-42 inicia testes de voo e estabelece a forma pública da família.
- 1980
Entrada de serviço
A família entra no serviço de passageiros ou executivo e começa a construir sua presença operacional.
- Today
Arquivar vida após a morte
Aeronaves sobreviventes, fotografias, documentos e memórias de primeira mão mantêm o programa visível por muito tempo após o serviço regular de passageiros.
Notícias relacionadas
Contexto editorial
Nenhum despacho editorial está anexado a esta família ainda. O registro da aeronave é ao vivo e a cobertura da redação ou do arquivo pode ser adicionada a ele posteriormente, sem alterar o URL.
Tópicos do fórum
Memória comunitária
Referência do fórumYak-42
Lounge Yak-42: operadores, cabines, rotas e memórias
Use-o como base para o histórico do operador da família Yakovlev Yak-42, lógica de rota, detalhes da cabine e memória em primeira mão.
Referência do fórumYak-42
Operadores históricos e preservação do Yak-42
Melhores memórias, épocas de rotas, exemplos preservados e pistas de documentação da família Yakovlev Yak-42.