Announcements & site updates
Release notes, moderation changes, category updates, and Airchive forum housekeeping.
فتح الفئةالمنتدى
انضم إلى المحادثات الموجودة خلف صفحات الطائرات
توجهك هذه الصفحة إلى فئات المنتدى المباشر لكل عائلة طائرات، إلى جانب مساحات أوسع للمقصورات وتغييرات الأسطول وأبحاث الأرشيف وتحديثات الموقع.
Member introductions
Crew, passengers, engineers, spotters, historians, and newcomers can introduce themselves here.
فتح الفئةTrip reports & passenger memories
First-hand memories, sensory details, memorable sectors, and archive-grade passenger context.
فتح الفئةCabins, interiors & seats
Cabin layouts, trim eras, seat products, lighting, sidewalls, and why some cabins remain memorable.
فتح الفئةAirline operations, routes & fleets
Carrier-specific deployment, schedules, replacement logic, fleet planning, and program fit.
فتح الفئةAviation news & industry reaction
Grounded discussion of program changes, manufacturer news, airline moves, and regulatory developments.
فتح الفئةSpotting, preservation & media
Photo discussion, museum and preservation talk, liveries, ramp-side context, and documentation leads.
فتح الفئةSite feedback & source requests
Forum feedback, missing pages, broken links, sourcing requests, and improvements to the archive itself.
فتح الفئةالذاكرة / الصورة١٤ أكتوبر ٢٠٢٥رد {عدد}.{عدد} ردود الفعل
ما الذي جعل السطح العلوي لطائرة 747 يبدو مميزًا بالنسبة لك؟
يستمر الركاب وأفراد الطاقم والمراقبون في وصف السطح العلوي بأنه أكثر من مجرد درج. شاركنا التفاصيل التي مازلت تتذكرها.
بدأ بواسطة {المؤلف}
الذاكرة / الصورة٢١ يوليو ٢٠٢٥رد {عدد}.{عدد} ردود الفعل
أفضل تفاصيل كابينة MD-80 التي لا يزال بإمكانك تصويرها
النوافذ، الجدران الجانبية، همهمة المحرك، أقمشة المقاعد، موسيقى الصعود. ما هي التفاصيل التي لا تزال محفوظة تمامًا في الذاكرة؟
بدأ بواسطة {المؤلف}
مناقشة٧ أغسطس ٢٠٢٥رد {عدد}.{عدد} ردود الفعل
مسارات A321neo التي غيرت وجهة نظرك بشأن الطائرات ذات الممر الواحد
ما هي المهام التي جعلتك تدرك أن الهيكل الطويل الضيق لم يعد مجرد أداة محلية عالية الكثافة؟
بدأ بواسطة {المؤلف}
سؤال١١ مايو ٢٠٢٥رد {عدد}.{عدد} ردود الفعل
هل لاحظت فوراً هدوء مقصورة A350؟
غالبًا ما يصف الناس طائرة A350 بأنها هادئة قبل أن يصفوها بأنها فعالة. هل هذه تجربتك أيضا؟
بدأ بواسطة {المؤلف}
الذاكرة / الصورة٢٩ مارس ٢٠٢٥رد {عدد}.{عدد} ردود الفعل
ذكريات صوت الكونكورد: ماذا لا تزال تسمع؟
زيارات المتحف، والمغادرة، والأفلام الوثائقية، والذكريات على جانب المدرج. إذا كان شكل الكونكورد عبارة عن ذاكرة بصرية، فإن صوتها شيء آخر تمامًا.
بدأ بواسطة {المؤلف}
مناقشة٢١ نوفمبر ٢٠٢٤رد {عدد}.{عدد} ردود الفعل
ما هي طائرة E-Jet التي تبدو أكثر توازناً كراكب وكأداة للأسطول؟
هل النقطة المثالية هي E190 أو E195-E2 أو أي شيء آخر يعتمد كليًا على نمط المسار وتنفيذ المقصورة؟
بدأ بواسطة {المؤلف}
Program section
In-service airliners & regional jets
Current passenger programs that still shape fleets, routes, cabins, and day-to-day aviation memory.
Boeing 737 familyBoeing 747 familyBoeing 757 familyBoeing 767 familyBoeing 777 familyBoeing 787 familyBoeing 717McDonnell Douglas MD-80 familyAirbus A320 familyAirbus A330 familyAirbus A340 familyAirbus A350 familyAirbus A380 familyAirbus A220 familyFokker 70 / 100 familyBAe 146 / Avro RJ familyBombardier CRJ familyEmbraer ERJ familyEmbraer E-Jet familyCOMAC C909 familyCOMAC C919 familySukhoi Superjet 100 familyAntonov An-148 / 158 familyDornier 328JET familyIlyushin Il-96 familyTupolev Tu-204 / 214 family
Program section
Retired & legacy airliners
Classic programs, retired fleets, preserved aircraft, and the family histories still active in public memory.
Boeing 707 familyBoeing 720 familyBoeing 727 familyDouglas DC-8 familyMcDonnell Douglas DC-9 familyMcDonnell Douglas MD-90 familyMcDonnell Douglas MD-11 familyde Havilland Comet familySud Aviation Caravelle familyConvair 880 / 990 familyBAC One-Eleven familyHawker Siddeley Trident familyVickers VC10 familyLockheed L-1011 TriStar familyAirbus A300 familyAirbus A310 familyDassault Mercure familyFokker F28 Fellowship familyIlyushin Il-62 familyIlyushin Il-86 familyTupolev Tu-104 familyTupolev Tu-134 familyTupolev Tu-154 familyYakovlev Yak-42 family
Program section
In-service business & private jets
Current business-aviation programs, owner/operator logic, range classes, and cabin evolution.
Dassault Falcon 50 familyDassault Falcon 900 familyDassault Falcon 2000 familyDassault Falcon 7X / 8X familyDassault Falcon 6X familyGulfstream IV / G450 familyGulfstream V / G550 familyGulfstream G200 / G280 familyGulfstream G500 / G600 familyGulfstream G650 familyGulfstream G700 familyCessna Citation 500 / 550 / 560 familyCessna CitationJet familyCessna Citation XLS familyCessna Citation Sovereign familyCessna Citation Latitude familyCessna Citation Longitude familyCessna Citation X familyCessna Citation Mustang familyLearjet 40 / 45 familyLearjet 60 familyLearjet 70 / 75 familyHawker 125 / 700 / 800 familyHawker 400 familyBombardier Challenger 600 familyBombardier Challenger 300 / 350 familyBombardier Challenger 650 familyBombardier Global Express / 5000 / 6000 familyBombardier Global 5500 / 6500 familyBombardier Global 7500 familyEmbraer Legacy 600 / 650 familyEmbraer Legacy 450 / 500 familyEmbraer Phenom 100 familyEmbraer Phenom 300 familyEmbraer Praetor familyHondaJet familyPilatus PC-24 familyCirrus Vision Jet family
Program section
Retired business & private jets
Out-of-production executive types, older cabin eras, lineage questions, and legacy operator experience.
Program section
Supersonic & historic icons
Programs that stand outside routine fleet logic but remain central to aviation memory and preservation.