Boeing 707 family
طائرة بوينغ الأصلية التي حولت السفر بالطائرة عبر القارات إلى روتين طيران متكرر.
أول رحلة
1957
المقاعد
141 to 219
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
5,750 nm
أبرز المشغلين
Pan Am · TWA · Lufthansa · BOAC
الموضوع
تعمل صفحات العلامات على تحويل سمات مثل حالات التقاعد والكبائن والمسارات والحفظ إلى عروض أرشيف قابلة لإعادة الاستخدام بدلاً من تبديلات التصفية الرقيقة.
طائرة بوينغ الأصلية التي حولت السفر بالطائرة عبر القارات إلى روتين طيران متكرر.
أول رحلة
1957
المقاعد
141 to 219
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
5,750 nm
أبرز المشغلين
Pan Am · TWA · Lufthansa · BOAC
تم تصميم مشتق 707 الأخف للرحلات القصيرة إلى المتوسطة للطرق التي لا تحتاج إلى ثقل كامل عبر القارات.
أول رحلة
1959
المقاعد
131 to 149
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
3,500 nm
أبرز المشغلين
United · American · Western · Middle East Airlines
إن الطائرة الثلاثية ذات المحرك الخلفي التي جعلت طيران الخطوط الجوية المتوسطة المدى يبدو متينًا وساحرًا.
أول رحلة
1963
المقاعد
106 to 189
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
2,500 nm
أبرز المشغلين
Eastern · American · United · Lufthansa
خط الأساس للمسافات القصيرة الذي أصبح عائلة الطائرات النفاثة الأكثر شهرة في ذاكرة شركات الطيران الحديثة.
أول رحلة
1967
المقاعد
130 to 230
نبض المنتدى
٧٤
فرقة المدى
3,850 nm
أبرز المشغلين
Southwest · Ryanair · United · Alaska
أيقونة الجسم العريض في الطابق العلوي والتي حددت شكل السفر الجوي لمسافات طويلة لعقود من الزمن.
أول رحلة
1969
المقاعد
366 to 467
نبض المنتدى
٧٨
فرقة المدى
8,000 nm
أبرز المشغلين
Pan Am · British Airways · Lufthansa · Korean Air
الجسم الضيق الذي يجمع بين السرعة عبر القارات والتنوع الحار والعالي وعبر المحيط الأطلسي.
أول رحلة
1982
المقاعد
178 to 239
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
4,100 nm
أبرز المشغلين
Delta · United · American · Icelandair
العمود الفقري ذو الممرين الذي أدى بهدوء إلى تطبيع الطيران ذو المحركين لمسافات طويلة.
أول رحلة
1981
المقاعد
181 to 351
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
6,385 nm
أبرز المشغلين
United · Delta · ANA · JAL
التوأم الكبير الذي حل محل العديد من السفن الرائدة ذات الأربعة محركات مع الحفاظ على هوية المقصورة القوية الخاصة بها.
أول رحلة
1994
المقاعد
301 to 426
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
8,555 nm
أبرز المشغلين
Emirates · United · ANA · Qatar Airways
تم تصميم التوأم المركب طويل المدى بتكلفة تشغيل أقل وبيئة مقصورة مختلفة بشكل ملحوظ.
أول رحلة
2009
المقاعد
242 to 336
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
7,635 nm
أبرز المشغلين
ANA · United · Qatar Airways · British Airways
الطائرة ثنائية المحرك المدمجة التي حملت سلالة DC-9 إلى القرن الحادي والعشرين.
أول رحلة
1998
المقاعد
106 to 134
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
2,060 nm
أبرز المشغلين
Delta · Hawaiian · AirTran
طائرة دوغلاس الرباعية النفاثة طويلة المدى التي منعت أولى طائرات بوينغ من السيطرة على السوق لنفسها.
أول رحلة
1958
المقاعد
117 to 269
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
5,200 nm
أبرز المشغلين
United · Delta · KLM · Japan Air Lines
الطائرة ثنائية المحرك للمسافات القصيرة التي أعطت خط دوغلاس الضيق أبعاده الأساسية وشخصية المطار.
أول رحلة
1965
المقاعد
90 to 139
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
1,700 nm
أبرز المشغلين
Delta · Northwest · SAS · Eastern
كان العمود الفقري للمسافات القصيرة يُذكر بالمحركات المثبتة في الخلف، والمقصورات الدافئة، والحياة الآخرة العاطفية بشكل مدهش.
أول رحلة
1979
المقاعد
130 to 172
نبض المنتدى
٧٤
فرقة المدى
2,900 nm
أبرز المشغلين
American · Delta · SAS · Allegiant
الامتداد النهائي المعاد تصميمه لخط MD الضيق، أكثر هدوءًا وأحدث ولكن ليس بعدد MD-80.
أول رحلة
1993
المقاعد
153 to 172
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
2,455 nm
أبرز المشغلين
Delta · JAL · Saudi Arabian · China Northern
تم تصميم طائرة دوغلاس ثلاثية المحركات النهائية لأعمال نقل الركاب والبضائع لمسافات طويلة على حافة سوق متغيرة.
أول رحلة
1990
المقاعد
285 to 410
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
6,700 nm
أبرز المشغلين
Swissair · KLM · Delta · Finnair
أول طائرة نفاثة تدخل الخدمة والطائرة التي جعلت العالم يواجه كلاً من الوعد ومخاطر النقل النفاث المضغوط.
أول رحلة
1949
المقاعد
36 to 119
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
2,800 nm
أبرز المشغلين
BOAC · BEA · Dan-Air
الطائرة النفاثة قصيرة المدى ذات المحرك الخلفي التي أعطت أوروبا واحدة من أكثر طائرات الركاب أناقة من الجيل الأول.
أول رحلة
1955
المقاعد
80 to 140
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
1,800 nm
أبرز المشغلين
Air France · SAS · Swissair · Finnair
الطائرات الأمريكية السريعة ولكن الصعبة تجاريًا والتي طاردت السرعة بقوة أكبر مما كافأت السوق.
أول رحلة
1959
المقاعد
88 to 149
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
3,200 nm
أبرز المشغلين
Delta · TWA · American · Swissair
الطائرة النفاثة البريطانية المدمجة ذات المسافات القصيرة التي جلبت الطيران بمحركين خلفيين إلى مجموعة واسعة من شركات النقل.
أول رحلة
1963
المقاعد
79 to 119
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
1,480 nm
أبرز المشغلين
British United · British Caledonian · Mohawk · Laker
تم بناء الطائرة البريطانية ثلاثية النفاثة حول الأداء قصير المدى، وتطور الطيار الآلي، ومتطلبات شركات الطيران التي تجاوزتها لاحقًا.
أول رحلة
1962
المقاعد
101 to 180
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
2,400 nm
أبرز المشغلين
BEA · CAAC · British Airways
طائرة نفاثة بريطانية أنيقة ذات محرك خلفي للرحلات الطويلة مصممة للعمليات الساخنة والعالية والطرق المرموقة.
أول رحلة
1962
المقاعد
135 to 174
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
5,850 nm
أبرز المشغلين
BOAC · Gulf Air · East African Airways
تُذكر هذه الطائرة ذات الجسم العريض المصقولة بهدوء المقصورة، وخصائص الطيران السلسة، وهالة الهيبة الخاصة بها.
أول رحلة
1970
المقاعد
250 to 400
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
5,400 nm
أبرز المشغلين
TWA · Delta · British Airways · Cathay Pacific
الشركة الرائدة ذات الممرين للمسافات القصيرة إلى المتوسطة والتي أطلقت شركة إيرباص كشركة مصنعة جادة للطائرات.
أول رحلة
1972
المقاعد
247 to 345
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
4,050 nm
أبرز المشغلين
Air France · Lufthansa · Thai · American
طائرة إيرباص العريضة المختصرة التي أعطت شركات الطيران توأمًا أصغر حجمًا طويل المدى في اللحظة المناسبة تمامًا.
أول رحلة
1982
المقاعد
220 to 280
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
5,150 nm
أبرز المشغلين
Lufthansa · Swissair · Air France · Pakistan International
عائلة الطائرات ذات الممر الواحد التي تعمل بالطيران عبر الأسلاك والتي حولت القواسم المشتركة في قمرة القيادة إلى استراتيجية للأسطول.
أول رحلة
1987
المقاعد
100 to 244
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
4,700 nm
أبرز المشغلين
easyJet · Delta · IndiGo · Lufthansa
عائلة الممرات متعددة الاستخدامات التي ظلت ذات صلة من خلال التمدد من المرافق متوسطة المدى الطويلة إلى كفاءة العصر الجديد.
أول رحلة
1992
المقاعد
220 to 406
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
8,150 nm
أبرز المشغلين
Delta · Cathay Pacific · Qatar Airways · Turkish Airlines
عائلة طائرات إيرباص طويلة المدى ذات الأربعة محركات والتي نجحت في سد الفجوة بين التوائم المبكرة والسفن الرائدة فائقة الكفاءة في وقت لاحق.
أول رحلة
1991
المقاعد
239 to 440
نبض المنتدى
٦٢
فرقة المدى
9,000 nm
أبرز المشغلين
Lufthansa · Virgin Atlantic · Iberia · Cathay Pacific
توأم طويل المدى مبني على الكفاءة والبنية المركبة ومقصورة أكثر هدوءًا.
أول رحلة
2013
المقاعد
300 to 410
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
8,700 nm
أبرز المشغلين
Singapore Airlines · Qatar Airways · Cathay Pacific · Delta
تم تصميم هذا العملاق ذو الطابقين لجعل السفر لمسافات طويلة في عصر المحور يبدو مسرحيًا ولا لبس فيه.
أول رحلة
2005
المقاعد
485 to 615
نبض المنتدى
٦٨
فرقة المدى
8,200 nm
أبرز المشغلين
Emirates · Singapore Airlines · Qantas · British Airways
سلسلة C السابقة التي تعيد ضبط التوقعات من حيث الراحة والمدى في فئة 100 إلى 150 مقعدًا.
أول رحلة
2013
المقاعد
100 to 160
نبض المنتدى
٤٢
فرقة المدى
3,600 nm
أبرز المشغلين
Delta · JetBlue · airBaltic · Air France
الطائرة الفرنسية للمسافات القصيرة التي حلت مشكلة التصميم الخاصة بها بشكل واضح ولكنها وصلت إلى السوق الذي أراد نطاقًا أكبر.
أول رحلة
1971
المقاعد
150 to 162
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
930 nm
أبرز المشغلين
Air Inter
الطائرة الإقليمية الأوروبية المدمجة التي ساعدت في تحديد الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه النقل النفاث قصير المدى خارج الشركات الكبرى في الولايات المتحدة.
أول رحلة
1967
المقاعد
65 to 85
نبض المنتدى
٤٦
فرقة المدى
1,100 nm
أبرز المشغلين
LTU · Braathens · Ansett · Air UK
تم تذكر آخر طائرات فوكر النفاثة لقدرتها الواضحة على الرحلات القصيرة وقاعدة المشغلين المخلصين التي استمرت لفترة أطول من الشركة نفسها.
أول رحلة
1986
المقاعد
79 to 122
نبض المنتدى
٤٨
فرقة المدى
2,300 nm
أبرز المشغلين
KLM Cityhopper · Austrian · Helvetic · Alliance
تم تصميم عائلة الطائرات النفاثة الإقليمية ذات الأربعة محركات عالية الرفع لمطارات المدن، والمقاربات شديدة الانحدار، ومنافذ التشغيل غير العادية.
أول رحلة
1981
المقاعد
70 to 112
نبض المنتدى
٤٨
فرقة المدى
1,800 nm
أبرز المشغلين
Swissair · CityJet · Lufthansa CityLine · Brussels Airlines
خط طيران كنداير الإقليمي الذي جعل تخطيط شبكة التردد الأول مرادفًا للطيران النفاث الإقليمي.
أول رحلة
1991
المقاعد
50 to 104
نبض المنتدى
٤٢
فرقة المدى
2,000 nm
أبرز المشغلين
SkyWest · Endeavor · Jazz · Lufthansa CityLine
الطائرات الإقليمية البرازيلية النحيلة التي جلبت السرعة والوصول إلى الأسواق الأقل سمكًا قبل أن تتولى المقصورات الإقليمية الأكبر حجمًا.
أول رحلة
1995
المقاعد
37 to 50
نبض المنتدى
٤٢
فرقة المدى
2,000 nm
أبرز المشغلين
American Eagle · ExpressJet · United Express · Regional One
الطائرات الإقليمية التي جعلت الطيران بالحجم المناسب تبدو أقل شبهاً بالتسوية وأكثر شبهاً بالاستراتيجية.
أول رحلة
2002
المقاعد
76 to 146
نبض المنتدى
٤٢
فرقة المدى
2,850 nm
أبرز المشغلين
KLM Cityhopper · Azul · Porter · Helvetic
أول عائلة نفاثة إقليمية محلية حديثة في الصين تدخل خدمة الركاب المستدامة.
أول رحلة
2008
المقاعد
78 to 97
نبض المنتدى
٤٢
فرقة المدى
2,000 nm
أبرز المشغلين
Chengdu Airlines · Air China · China Eastern
برنامج الصين الرئيسي للطائرات الضيقة، والذي تم تصميمه لوضع طائرة محلية ذات ممر واحد في خدمة الخطوط الجوية العادية.
أول رحلة
2017
المقاعد
156 to 192
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
3,000 nm
أبرز المشغلين
China Eastern · Air China · China Southern
تم تصميم الطائرة الإقليمية الروسية لتحديث أسطول الركاب لمسافات قصيرة في البلاد بمقصورة وأنظمة حديثة.
أول رحلة
2008
المقاعد
87 to 108
نبض المنتدى
٤٢
فرقة المدى
2,470 nm
أبرز المشغلين
Aeroflot · Rossiya · Yakutia
عائلة نفاثة إقليمية ذات قدرة على العمل في المجالات الوعرة تم تصميمها للطرق قصيرة المدى مع قيود البنية التحتية وحقائق الطقس البارد.
أول رحلة
2004
المقاعد
68 to 99
نبض المنتدى
٤٨
فرقة المدى
2,400 nm
أبرز المشغلين
Rossiya · Angara · Cubana · Ukraine International
طائرة صغيرة مشتقة من طائرات الركاب التي أعطت منصة 328 ملف تشغيل أسرع ولكن لا يزال عالي التخصص.
أول رحلة
1998
المقاعد
30 to 33
نبض المنتدى
٤٢
فرقة المدى
1,000 nm
أبرز المشغلين
Sun Air · US Airways Express · Denver Air Connection
الطائرة الرباعية السوفيتية طويلة المدى التي أعطت شركة إيروفلوت والمشغلين المتحالفين معها سفينة رائدة حقيقية عابرة للقارات.
أول رحلة
1963
المقاعد
168 to 195
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
5,400 nm
أبرز المشغلين
Aeroflot · Interflug · Cubana
تم بناء الهيكل العريض السوفييتي حول التعامل مع المطار بذاته والخدمة المحلية والإقليمية عالية السعة.
أول رحلة
1976
المقاعد
320 to 350
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
2,050 nm
أبرز المشغلين
Aeroflot · Atlant-Soyuz
الطائرة الرباعية النفاثة الروسية الحديثة ذات المسافات الطويلة والتي تجاوزت عمر النظام السوفييتي بأعداد صغيرة ولكنها مستمرة.
أول رحلة
1988
المقاعد
235 to 370
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
7,300 nm
أبرز المشغلين
Aeroflot · Cubana · Rossiya
واحدة من أولى الطائرات النفاثة الناجحة في العالم والطائرة التي وضعت الاتحاد السوفييتي في الخدمة النفاثة المجدولة مباشرة بعد بريطانيا.
أول رحلة
1955
المقاعد
50 to 100
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
1,700 nm
أبرز المشغلين
Aeroflot · CSA
الطائرة النفاثة السوفيتية المدمجة ذات المسافات القصيرة والتي أصبحت عنصرًا أساسيًا عبر شبكات الكتلة الشرقية وشبكات إيروفلوت المحلية.
أول رحلة
1963
المقاعد
72 to 84
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
1,700 nm
أبرز المشغلين
Aeroflot · Interflug · CSA · Balkan
الطائرة السوفيتية الثلاثية التي أصبحت العمود الفقري لركاب المسافات المتوسطة الذين يطيرون عبر منطقة جغرافية شاسعة.
أول رحلة
1968
المقاعد
150 to 180
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
2,850 nm
أبرز المشغلين
Aeroflot · LOT · Rossiya · UTair
تم تصميم عائلة الطائرات ذات المحركين النفاثة في فترة ما بعد الاتحاد السوفييتي لتحديث الخدمة الروسية ذات الجسم الضيق مع المضي قدمًا بأبعاد توبوليف المألوفة ومنطق المهمة.
أول رحلة
1989
المقاعد
170 to 210
نبض المنتدى
٥٦
فرقة المدى
3,600 nm
أبرز المشغلين
Red Wings · Rossiya · Tupolev flight test
تهدف الطائرة الثلاثية السوفيتية إلى استبدال الأنواع السابقة للمسافات القصيرة بأداء ميداني أفضل وأنظمة أكثر حداثة.
أول رحلة
1975
المقاعد
96 to 120
نبض المنتدى
٦٠
فرقة المدى
1,350 nm
أبرز المشغلين
Aeroflot · Saratov Airlines · KrasAir
لم تعد طائرات إيرباص ذات الممر الواحد ذات المدى الطويل قطعة نظرية. لقد أصبحت أداة جدولة حقيقية للمهام التي كانت تعني وجود جسم عريض أو عدم وجود طريق على الإطلاق.
Airchive Desk
لم تعد قصة دريملاينر تتعلق فقط بالطائرة 787-9. يتحول -10 إلى مراقبة شركات الطيران الفرعية عندما يريدون السعة والكثافة المتميزة وضغط تكلفة الرحلة الأقل في خطوة واحدة.
Airchive Desk
لا تزال شركات الطيران بحاجة إلى طائرات تبدو صغيرة الحجم بالطريقة الصحيحة، ولا تتعرض للخطر بالطريقة القديمة. ولهذا السبب فإن فرعي A220-100 وE2 مهمان أكثر مما يوحي به عدد مقاعدهما.
Airchive Desk
يعمل النطاق والكثافة المتميزة واقتصاديات شركات الطيران على تحويل الجسم الضيق الممتد إلى طائرة تحدد فئتها.
Airchive Desk
إن قصة E-Jet لا تتعلق بتسوية الطائرات الصغيرة. إنه تصميم شبكي دقيق على شكل طائرة.
Airchive Desk
تنقسم المواقع المرجعية للطائرات عندما يتظاهر كل متغير بأنه القصة بأكملها.
Airchive Desk