Boeing客机退休Boeing 707 family最初的波音喷气式客机将洲际喷气式飞机旅行变成了可重复的航空例程。首飞1957座位数141 to 219论坛热度60退休保护/博物馆路线长途打开家族页面范围带5,750 nm代表运营方Pan Am · TWA · Lufthansa · BOAC
Boeing客机退休Boeing 720 family更轻的中短途 707 衍生机型，专为不需要完全洲际重量的航线而设计。首飞1959座位数131 to 149论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带3,500 nm代表运营方United · American · Western · Middle East Airlines
Boeing客机退休Boeing 727 family后置发动机三喷气发动机使中程航空公司的飞行感觉既坚固又迷人。首飞1963座位数106 to 189论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带2,500 nm代表运营方Eastern · American · United · Lufthansa
Boeing客机部分退休Boeing 747 family几十年来，上层宽体飞机的标志定义了长途航空旅行的面貌。首飞1969座位数366 to 467论坛热度78退休运营商路线长途打开家族页面范围带8,000 nm代表运营方Pan Am · British Airways · Lufthansa · Korean Air
Douglas客机退休Douglas DC-8 family道格拉斯远程四轴喷气式飞机使波音公司的第一架喷气式客机无法独占市场。首飞1958座位数117 to 269论坛热度60退休保护/博物馆路线长途打开家族页面范围带5,200 nm代表运营方United · Delta · KLM · Japan Air Lines
McDonnell Douglas客机退休McDonnell Douglas DC-9 family短途双发喷气式飞机赋予道格拉斯窄体机系列核心比例和机场个性。首飞1965座位数90 to 139论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带1,700 nm代表运营方Delta · Northwest · SAS · Eastern
McDonnell Douglas客机部分退休McDonnell Douglas MD-80 family作为短途运输的主力，它因后置发动机、温暖的客舱和令人惊讶的情感来生而被人们铭记。首飞1979座位数130 to 172论坛热度74退休运营商路线打开家族页面范围带2,900 nm代表运营方American · Delta · SAS · Allegiant
McDonnell Douglas客机退休McDonnell Douglas MD-90 familyMD 窄体机系列的最后一段经过重新设计，更安静、更新，但数量从未像 MD-80 那么多。首飞1993座位数153 to 172论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带2,455 nm代表运营方Delta · JAL · Saudi Arabian · China Northern
McDonnell Douglas客机退休McDonnell Douglas MD-11 family最后的道格拉斯三喷气机，专为在不断变化的市场边缘进行长途客运和货运工作而打造。首飞1990座位数285 to 410论坛热度60退休保护/博物馆路线长途打开家族页面范围带6,700 nm代表运营方Swissair · KLM · Delta · Finnair
de Havilland客机退休de Havilland Comet family第一架投入使用的喷气式客机，这架飞机让世界面对加压喷气式运输的前景和风险。首飞1949座位数36 to 119论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带2,800 nm代表运营方BOAC · BEA · Dan-Air
Sud Aviation客机退休Sud Aviation Caravelle family这款后置发动机短途喷气式客机为欧洲提供了最优雅的第一代客机之一。首飞1955座位数80 to 140论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带1,800 nm代表运营方Air France · SAS · Swissair · Finnair
Convair客机退休Convair 880 / 990 family速度快但商业困难的美国喷气式客机对速度的追求比市场回报的更加积极。首飞1959座位数88 to 149论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带3,200 nm代表运营方Delta · TWA · American · Swissair
British Aircraft Corporation客机退休BAC One-Eleven family这款紧凑型英国短途喷气客机将后置双发喷气式飞机带到了众多航空公司。首飞1963座位数79 to 119论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带1,480 nm代表运营方British United · British Caledonian · Mohawk · Laker
Hawker Siddeley客机退休Hawker Siddeley Trident family英国的三喷气机是围绕短场性能、自动驾驶仪的复杂性和后来超越它的航空公司要求而设计的。首飞1962座位数101 to 180论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带2,400 nm代表运营方BEA · CAAC · British Airways
Vickers客机退休Vickers VC10 family这款优雅的后置发动机英国长途喷气式客机专为高温和高海拔运行和尊贵航线而设计。首飞1962座位数135 to 174论坛热度60退休保护/博物馆路线长途打开家族页面范围带5,850 nm代表运营方BOAC · Gulf Air · East African Airways
Lockheed客机退休Lockheed L-1011 TriStar family这架抛光的宽体三引擎飞机因其机舱安静、平稳的飞行品质和独特的威望光环而被人们铭记。首飞1970座位数250 to 400论坛热度60退休保护/博物馆路线长途打开家族页面范围带5,400 nm代表运营方TWA · Delta · British Airways · Cathay Pacific
Airbus客机退休Airbus A300 family双通道中短程航线的先驱，使空中客车公司成为一家严肃的客机制造商。首飞1972座位数247 to 345论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带4,050 nm代表运营方Air France · Lufthansa · Thai · American
Airbus客机退休Airbus A310 family缩短的空客宽体机在恰当的时刻为航空公司提供了一架更小的远程双机飞机。首飞1982座位数220 to 280论坛热度60退休保护/博物馆路线长途打开家族页面范围带5,150 nm代表运营方Lufthansa · Swissair · Air France · Pakistan International
Airbus客机部分退休Airbus A340 family四引擎空客长途系列飞机弥补了早期双胞胎和后来的超高效旗舰之间的差距。首飞1991座位数239 to 440论坛热度62退休运营商路线长途打开家族页面范围带9,000 nm代表运营方Lufthansa · Virgin Atlantic · Iberia · Cathay Pacific
Aerospatiale / BAC超音速客机退休Concorde超音速异常者：声望运输、工程象征和航空业最强大的记忆机器之一。首飞1969座位数92 to 128论坛热度95退休保护/博物馆超音速打开家族页面范围带3,900 nm代表运营方British Airways · Air France
Dassault客机退休Dassault Mercure family这架法国短途客机干净利落地解决了其设计任务，但进入了一个需要更大航程的市场。首飞1971座位数150 to 162论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带930 nm代表运营方Air Inter
Fokker支线飞机退休Fokker F28 Fellowship family这款紧凑型欧洲支线喷气式飞机帮助定义了美国专业飞机之外的短程喷气式飞机运输的前景。首飞1967座位数65 to 85论坛热度46退休保护/博物馆路线支线飞行打开家族页面范围带1,100 nm代表运营方LTU · Braathens · Ansett · Air UK
Fokker支线飞机部分退休Fokker 70 / 100 family最后的福克喷气式客机因其出色的短途飞行能力和比公司本身更长久的忠诚运营商基础而被人们铭记。首飞1986座位数79 to 122论坛热度48退休运营商路线支线飞行打开家族页面范围带2,300 nm代表运营方KLM Cityhopper · Austrian · Helvetic · Alliance
British Aerospace支线飞机部分退休BAe 146 / Avro RJ family高升力四引擎支线喷气机系列专为城市机场、陡峭进场和不寻常的运营环境而设计。首飞1981座位数70 to 112论坛热度48退休运营商路线支线飞行打开家族页面范围带1,800 nm代表运营方Swissair · CityJet · Lufthansa CityLine · Brussels Airlines
Antonov支线飞机部分退休Antonov An-148 / 158 family具有野外作业能力的支线喷气机系列，专为基础设施有限和寒冷天气的短途航线而设计。首飞2004座位数68 to 99论坛热度48退休运营商路线支线飞行打开家族页面范围带2,400 nm代表运营方Rossiya · Angara · Cubana · Ukraine International
Ilyushin客机退休Ilyushin Il-62 family苏联远程四轴喷气式飞机为 Aeroflot 及其盟军运营商提供了真正的洲际旗舰。首飞1963座位数168 to 195论坛热度60退休保护/博物馆路线长途打开家族页面范围带5,400 nm代表运营方Aeroflot · Interflug · Cubana
Ilyushin客机退休Ilyushin Il-86 family苏联宽体飞机围绕独立的机场处理和高容量的国内和地区服务而建造。首飞1976座位数320 to 350论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带2,050 nm代表运营方Aeroflot · Atlant-Soyuz
Tupolev客机退休Tupolev Tu-104 family世界上第一批成功的喷气式客机之一，也是苏联紧随英国之后立即投入定期喷气式飞机服务的飞机。首飞1955座位数50 to 100论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带1,700 nm代表运营方Aeroflot · CSA
Tupolev客机退休Tupolev Tu-134 family这款紧凑型苏联短途喷气式客机成为东欧集团和俄罗斯航空公司国内网络的固定机型。首飞1963座位数72 to 84论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带1,700 nm代表运营方Aeroflot · Interflug · CSA · Balkan
Tupolev客机退休Tupolev Tu-154 family苏联三引擎喷气机成为中程客运在广阔地域飞行的支柱。首飞1968座位数150 to 180论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带2,850 nm代表运营方Aeroflot · LOT · Rossiya · UTair
Tupolev超音速客机退休Tupolev Tu-144 family苏联超音速运输机短暂的乘客寿命仍然使其在喷气机时代的历史上拥有近乎神话的地位。首飞1968座位数120 to 140论坛热度86退休保护/博物馆超音速打开家族页面范围带3,500 nm代表运营方Aeroflot
Yakovlev客机退休Yakovlev Yak-42 family苏联三发动机旨在以更好的现场性能和更现代的系统取代早期的短途类型。首飞1975座位数96 to 120论坛热度60退休保护/博物馆路线打开家族页面范围带1,350 nm代表运营方Aeroflot · Saratov Airlines · KrasAir
Lockheed公务机部分退休Lockheed JetStar family第一架专门建造的专用公务机，旨在提供广泛的服务并定义公务机类别的理念。首飞1957座位数8 to 10论坛热度36退休运营商公务航空客舱/内饰打开家族页面范围带2,500 nm代表运营方Corporate operators · U.S. Air Force
Dassault公务机部分退休Dassault Falcon 20 family双引擎猎鹰飞机向大西洋两岸的运营商介绍了达索公务机的身份。首飞1963座位数8 to 14论坛热度36退休运营商公务航空客舱/内饰打开家族页面范围带1,800 nm代表运营方Corporate operators · FedEx · French government
Gulfstream公务机部分退休Gulfstream II / III family早期的大机舱湾流飞机奠定了该公司的远程公务机模式。首飞1966座位数10 to 19论坛热度36退休运营商公务航空客舱/内饰打开家族页面范围带3,650 nm代表运营方Corporate operators · Government fleets
Learjet公务机部分退休Learjet 20 family锋利的里尔喷气式飞机使小型、快速的企业飞行看起来既迷人又紧迫。首飞1963座位数6 to 8论坛热度36退休运营商公务航空客舱/内饰打开家族页面范围带2,000 nm代表运营方Corporate operators · Air ambulance
Learjet公务机部分退休Learjet 30 / 35 family加长型直涡轮喷气式里尔喷气式飞机成为包机、企业和特殊任务服务的固定设备。首飞1973座位数6 to 8论坛热度36退休运营商公务航空客舱/内饰打开家族页面范围带2,056 nm代表运营方Corporate operators · Air ambulance · Military support
