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Airchive航空機アーカイブ、信号デスク、コミュニティの記憶

トピック

Airchive 全体で ルート を探索する

関連する航空機ファミリー、ニュースレポート、歴史的資料、コミュニティでの会話を通じて、このテーマを追跡してください。

航空機シリーズ

Boeing旅客機退役

Boeing 707 family

大陸間のジェット旅行を繰り返し可能な航空会社のルーチンに変えた、オリジナルのボーイング ジェット旅客機。

初飛行

1957

座席

141 to 219

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート長距離
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航続距離

5,750 nm

注目のオペレーター

パンナム · TWA · ルフトハンザドイツ航空 · ボアック

Boeing旅客機退役

Boeing 720 family

大陸間の重量を十分に必要としない路線向けに作られた、より軽量な短距離から中距離の 707 の派生モデル。

初飛行

1959

座席

131 to 149

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

3,500 nm

注目のオペレーター

ユナイテッド · アメリカ人 · 西洋料理 · ミドルイースト航空

Boeing旅客機退役

Boeing 727 family

中距離航空会社の飛行に、頑丈さと魅力の両方を感じさせた後部エンジンのトライジェット。

初飛行

1963

座席

106 to 189

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

2,500 nm

注目のオペレーター

東部 · アメリカ人 · ユナイテッド · ルフトハンザドイツ航空

Boeing旅客機運航中

Boeing 737 family

現代の航空会社の記憶の中で最もよく知られたジェット機ファミリーとなった短距離ベースライン。

初飛行

1967

座席

85 to 230

フォーラム動向

74

納入オペレータールート
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航続距離

3,850 nm

注目のオペレーター

南西部 · ライアンエアー · ユナイテッド · アラスカ

Boeing旅客機一部退役

Boeing 747 family

何十年にもわたって長距離空の旅のあり方を決定づけた、アッパーデッキのワイドボディのアイコン。

初飛行

1969

座席

276 to 467

フォーラム動向

78

退役オペレータールート長距離
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航続距離

8,000 nm

注目のオペレーター

パンナム · ブリティッシュ・エアウェイズ · ルフトハンザドイツ航空 · 大韓航空

Boeing旅客機運航中

Boeing 757 family

大陸横断の速さと、高温高地および大西洋横断の多用途性を組み合わせたナローボディ。

初飛行

1982

座席

178 to 289

フォーラム動向

56

納入オペレータールート
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航続距離

4,100 nm

注目のオペレーター

デルタ · ユナイテッド · アメリカ人 · アイスランド航空

Boeing旅客機運航中

Boeing 767 family

効率的な長距離双発飛行を静かに標準化した双通路主力機。

初飛行

1981

座席

181 to 375

フォーラム動向

56

納入オペレータールート長距離
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航続距離

6,385 nm

注目のオペレーター

ユナイテッド · デルタ · ANA · 日本航空

Boeing旅客機運航中

Boeing 777 family

独自の強力なキャビンアイデンティティを維持しながら、多くの 4 発エンジンのフラッグシップを置き換えた大型ツインです。

初飛行

1994

座席

301 to 426

フォーラム動向

56

納入オペレータールート長距離
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航続距離

8,555 nm

注目のオペレーター

エミレーツ航空 · ユナイテッド · ANA · カタール航空

Boeing旅客機運航中

Boeing 787 family

複合長距離ツインは、より低い運用コストと著しく異なる客室環境を中心に構築されています。

初飛行

2009

座席

242 to 336

フォーラム動向

56

納入オペレータールート長距離
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航続距離

7,635 nm

注目のオペレーター

ANA · ユナイテッド · カタール航空 · ブリティッシュ・エアウェイズ

Boeing旅客機運航中

Boeing 717

DC-9の系譜を21世紀に受け継いだコンパクトツインジェット。

初飛行

1998

座席

106 to 134

フォーラム動向

56

納入オペレータールート
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航続距離

2,060 nm

注目のオペレーター

デルタ · ハワイアン · エアトラン

Douglas旅客機退役

Douglas DC-8 family

ボーイング社初のジェット旅客機が市場を独り占めするのを妨げたダグラス社の長距離クアッドジェット。

初飛行

1958

座席

117 to 269

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート長距離
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航続距離

5,200 nm

注目のオペレーター

ユナイテッド · デルタ · KLMオランダ航空 · 日本航空

McDonnell Douglas旅客機退役

McDonnell Douglas DC-9 family

ダグラスのナローボディラインに核となるプロポーションと空港の個性を与えた短距離ツインジェット。

初飛行

1965

座席

90 to 139

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

1,700 nm

注目のオペレーター

デルタ · 北西部 · SAS · 東部

McDonnell Douglas旅客機一部退役

McDonnell Douglas MD-80 family

後部に搭載されたエンジン、暖かいキャビン、そして驚くほど感動的な死後の世界で記憶に残る短距離路線の主力車です。

初飛行

1979

座席

130 to 172

フォーラム動向

74

退役オペレータールート
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航続距離

2,900 nm

注目のオペレーター

アメリカ人 · デルタ · SAS · 忠誠者

McDonnell Douglas旅客機退役

McDonnell Douglas MD-90 family

再エンジンされた MD ナローボディ ラインの最終ライン。より静かで新しいが、MD-80 ほど台数は多くありません。

初飛行

1993

座席

153 to 172

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

2,455 nm

注目のオペレーター

デルタ · 日本航空 · サウジアラビア人 · 中国北部

McDonnell Douglas旅客機退役

McDonnell Douglas MD-11 family

最後のダグラス トライジェットは、変化する市場の端での長距離旅客および貨物輸送用に製造されました。

初飛行

1990

座席

285 to 410

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート長距離
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航続距離

6,700 nm

注目のオペレーター

スイス航空 · KLMオランダ航空 · デルタ · フィンエアー

de Havilland旅客機退役

de Havilland Comet family

就航した最初のジェット旅客機であり、加圧ジェット輸送の可能性とリスクの両方に世界を直面させた航空機です。

初飛行

1949

座席

36 to 119

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

2,800 nm

注目のオペレーター

ボアック · BEA · ダンエア

Sud Aviation旅客機退役

Sud Aviation Caravelle family

ヨーロッパに最もエレガントな第一世代旅客機の 1 つをもたらした後部エンジンの短距離ジェット旅客機。

初飛行

1955

座席

80 to 140

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

1,800 nm

注目のオペレーター

エールフランス · SAS · スイス航空 · フィンエアー

Convair旅客機退役

Convair 880 / 990 family

速いが商業的には困難な米国のジェット旅客機は、市場が報われる以上に積極的に速度を追求した。

初飛行

1959

座席

88 to 149

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

3,200 nm

注目のオペレーター

デルタ · TWA · アメリカ人 · スイス航空

British Aircraft Corporation旅客機退役

BAC One-Eleven family

英国のコンパクトな短距離ジェット旅客機で、後部エンジンのツインジェット飛行を幅広い航空会社にもたらしました。

初飛行

1963

座席

79 to 119

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

1,480 nm

注目のオペレーター

ブリティッシュ・ユナイテッド · イギリス系カレドニア人 · モヒカン族 · レイカー

Hawker Siddeley旅客機退役

Hawker Siddeley Trident family

英国のトライジェットは、短距離飛行性能、自動操縦の洗練、そして後にそれを超えて拡大する航空会社の要件を中心に構築されました。

初飛行

1962

座席

101 to 180

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

2,400 nm

注目のオペレーター

BEA · CAAC · ブリティッシュ・エアウェイズ

Vickers旅客機退役

Vickers VC10 family

エレガントな後部エンジンの英国の長距離ジェット旅客機は、過酷な運航や高級路線向けに設計されています。

初飛行

1962

座席

135 to 174

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート長距離
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航続距離

5,850 nm

注目のオペレーター

ボアック · ガルフ・エア · 東アフリカ航空

Lockheed旅客機退役

Lockheed L-1011 TriStar family

洗練されたワイドボディのトライジェットは、キャビンの静粛性、スムーズな飛行特性、そして独自の威信のオーラで記憶されています。

初飛行

1970

座席

250 to 400

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート長距離
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航続距離

5,400 nm

注目のオペレーター

TWA · デルタ · ブリティッシュ・エアウェイズ · キャセイパシフィック航空

Airbus旅客機退役

Airbus A300 family

エアバスを本格的な旅客機メーカーとして立ち上げた、双通路型短中距離路線のパイオニア。

初飛行

1972

座席

247 to 345

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

4,050 nm

注目のオペレーター

エールフランス · ルフトハンザドイツ航空 · タイ語 · アメリカ人

Airbus旅客機退役

Airbus A310 family

航空会社にまさに適切なタイミングで小型の長距離双発機を提供した、短縮されたエアバスのワイドボディ。

初飛行

1982

座席

220 to 280

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート長距離
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航続距離

5,150 nm

注目のオペレーター

ルフトハンザドイツ航空 · スイス航空 · エールフランス · パキスタン国際

Airbus旅客機運航中

Airbus A320 family

コックピットの共通性をフリート戦略に変えたフライバイワイヤー単通路ファミリー。

初飛行

1987

座席

100 to 244

フォーラム動向

56

納入オペレータールート
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航続距離

4,700 nm

注目のオペレーター

イージージェット · デルタ · インディゴ · ルフトハンザドイツ航空

Airbus旅客機運航中

Airbus A330 family

中長距離の実用性から新時代の効率性までをカバーする、多用途のツインアイルファミリーです。

初飛行

1992

座席

220 to 406

フォーラム動向

56

納入オペレータールート長距離
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航続距離

8,150 nm

注目のオペレーター

デルタ · キャセイパシフィック航空 · カタール航空 · ターキッシュ エアラインズ

Airbus旅客機一部退役

Airbus A340 family

初期の双発機とその後の超効率的な旗艦機の間の橋渡しとなった 4 発エンジンのエアバス長距離シリーズ。

初飛行

1991

座席

239 to 440

フォーラム動向

62

退役オペレータールート長距離
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航続距離

9,000 nm

注目のオペレーター

ルフトハンザドイツ航空 · ヴァージン アトランティック航空 · イベリア · キャセイパシフィック航空

Airbus旅客機運航中

Airbus A350 family

効率性、複合構造、そしてより穏やかなキャビンの提案を中心に構築された長距離ツインです。

初飛行

2013

座席

300 to 410

フォーラム動向

56

納入オペレータールート長距離
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航続距離

8,700 nm

注目のオペレーター

シンガポール航空 · カタール航空 · キャセイパシフィック航空 · デルタ

Airbus旅客機運航中

Airbus A380 family

ハブ時代の長距離旅行を演劇的で紛れもないものにするために作られたこの 2 階建ての巨大な船。

初飛行

2005

座席

485 to 615

フォーラム動向

68

納入オペレータールート長距離
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航続距離

8,200 nm

注目のオペレーター

エミレーツ航空 · シンガポール航空 · カンタス航空 · ブリティッシュ・エアウェイズ

Airbusリージョナルジェット運航中

Airbus A220 family

100 ～ 150 席のブラケットにおける快適性と航続距離に対する期待を一新した旧 C シリーズ。

初飛行

2013

座席

100 to 160

フォーラム動向

42

納入オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

3,600 nm

注目のオペレーター

デルタ · ジェットブルー · エアバルティック · エールフランス

Dassault旅客機退役

Dassault Mercure family

フランスの短距離旅客機は、その設計概要をきれいに解決しましたが、より長い航続距離を求める市場に到着しました。

初飛行

1971

座席

150 to 162

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

930 nm

注目のオペレーター

エアインター

Fokkerリージョナルジェット退役

Fokker F28 Fellowship family

コンパクトなヨーロッパのリージョナルジェットは、米国メジャー以外での短距離ジェット輸送のあり方を定義するのに貢献しました。

初飛行

1967

座席

65 to 85

フォーラム動向

46

退役保存・博物館ルートリージョナル航空
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航続距離

1,100 nm

注目のオペレーター

LTU · ブラーセンズ · アンセット · 英国航空

Fokkerリージョナルジェット一部退役

Fokker 70 / 100 family

最後のフォッカー ジェット旅客機は、短距離の機敏な性能と、会社自体よりも長く続いた忠実な運航者ベースで記憶されています。

初飛行

1986

座席

79 to 122

フォーラム動向

48

退役オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

2,300 nm

注目のオペレーター

KLMオランダ航空シティホッパー · オーストリア人 · ヘルベティック · アライアンス

British Aerospaceリージョナルジェット一部退役

BAe 146 / Avro RJ family

高揚力の 4 エンジンのリージョナル ジェット ファミリは、都市空港、急なアプローチ、特殊な運用分野向けに作られました。

初飛行

1981

座席

70 to 112

フォーラム動向

48

退役オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

1,800 nm

注目のオペレーター

スイス航空 · シティジェット · ルフトハンザ シティライン · ブリュッセル航空

Bombardierリージョナルジェット運航中

Bombardier CRJ family

カナディア リージョナル ジェット ラインは、周波数優先のネットワーク計画をリージョナル ジェットの飛行と同義にしました。

初飛行

1991

座席

50 to 104

フォーラム動向

42

納入オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

2,000 nm

注目のオペレーター

スカイウェスト · 努力する · ジャズ · ルフトハンザ シティライン

Embraerリージョナルジェット運航中

Embraer ERJ family

スリムなブラジルのリージョナル ジェット機は、大型のリージョナル キャビンが普及する前に、スピードをもたらし、より薄い市場にリーチをもたらしました。

初飛行

1995

座席

37 to 50

フォーラム動向

42

納入オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

2,000 nm

注目のオペレーター

アメリカンイーグル · エクスプレスジェット · ユナイテッド・エクスプレス · 地域 1

Embraerリージョナルジェット運航中

Embraer E-Jet family

適切なサイズの飛行を実現したリージョナルジェット機は、妥協というよりは戦略のように感じられます。

初飛行

2002

座席

70 to 146

フォーラム動向

42

納入オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

2,850 nm

注目のオペレーター

KLMオランダ航空シティホッパー · アズール · ポーター · ヘルベティック

COMACリージョナルジェット運航中

COMAC C909 family

中国初の近代的な国産リージョナルジェット機ファミリーが継続的な旅客サービスに参入した。

初飛行

2008

座席

78 to 97

フォーラム動向

42

納入オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

2,000 nm

注目のオペレーター

成都航空 · 中国国際航空 · 中国東部

COMAC旅客機運航中

COMAC C919 family

中国の主流の狭胴機プログラム。国産の単通路ジェット機を定期航空便に導入するために構築されました。

初飛行

2017

座席

156 to 192

フォーラム動向

56

納入オペレータールート
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航続距離

3,000 nm

注目のオペレーター

中国東部 · 中国国際航空 · 中国南方

Sukhoi Civil Aircraftリージョナルジェット運航中

Sukhoi Superjet 100 family

ロシアのリージョナルジェット機は、同国の短距離旅客機を最新のキャビンとシステムパッケージで刷新するために建造されました。

初飛行

2008

座席

87 to 108

フォーラム動向

42

納入オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

2,470 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · ロシヤ · ヤクート

Antonovリージョナルジェット一部退役

Antonov An-148 / 158 family

インフラの制約と寒冷地の現実を伴う短距離路線向けに構築された、荒地対応のリージョナル ジェット ファミリです。

初飛行

2004

座席

68 to 99

フォーラム動向

48

退役オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

2,400 nm

注目のオペレーター

ロシヤ · アンガラ · クバーナ · ウクライナ国際

Dornierリージョナルジェット運航中

Dornier 328JET family

328 プラットフォームに高速でありながら高度に専門化された運用プロファイルを提供した小型コミューター ジェットの派生モデル。

初飛行

1998

座席

30 to 33

フォーラム動向

42

納入オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

1,000 nm

注目のオペレーター

サンエア · USエアウェイズ・エクスプレス · デンバーエアコネクション

Ilyushin旅客機退役

Ilyushin Il-62 family

アエロフロートとその同盟航空会社に真の大陸間の旗艦を与えたソ連の長距離クアッドジェット。

初飛行

1963

座席

168 to 195

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート長距離
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航続距離

5,400 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · インターフラグ · クバーナ

Ilyushin旅客機退役

Ilyushin Il-86 family

ソビエトのワイドボディは、自己完結型の空港ハンドリングと大容量の国内および地域サービスを中心に構築されました。

初飛行

1976

座席

320 to 350

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

2,050 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · アトラント・ソユーズ

Ilyushin旅客機運航中

Ilyushin Il-96 family

近代化されたロシアの長距離クワッドジェットは、少数ながらもソ連のシステムよりも生き残った。

初飛行

1988

座席

235 to 370

フォーラム動向

56

納入オペレータールート長距離
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航続距離

7,300 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · クバーナ · ロシヤ

Tupolev旅客機退役

Tupolev Tu-104 family

世界初の成功したジェット旅客機の 1 つであり、イギリスに続いてソ連でも定期ジェット旅客機の運航を開始した航空機です。

初飛行

1955

座席

50 to 100

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

1,700 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · CSA

Tupolev旅客機退役

Tupolev Tu-134 family

ソ連のコンパクトな短距離ジェット旅客機で、東側諸国と国内のアエロフロートのネットワークに定着しました。

初飛行

1963

座席

72 to 84

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

1,700 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · インターフラグ · CSA · バルカン半島

Tupolev旅客機退役

Tupolev Tu-154 family

広大な地理を飛び回る中距離旅客機の根幹となったソ連のトライジェット。

初飛行

1968

座席

150 to 180

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

2,850 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · ロット · ロシヤ · UTエアー

Tupolev旅客機運航中

Tupolev Tu-204 / 214 family

ソ連崩壊後のツインジェットファミリーは、おなじみのツポレフの寸法とミッションロジックを継承しながら、ロシアの狭胴機サービスを近代化するために建造されました。

初飛行

1989

座席

170 to 210

フォーラム動向

56

納入オペレータールート
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航続距離

3,600 nm

注目のオペレーター

レッドウィング · ロシヤ · ツポレフの飛行試験

Yakovlev旅客機退役

Yakovlev Yak-42 family

ソビエトのトライジェットは、初期の短距離タイプをより優れた現場性能とより近代的なシステムに置き換えることを目的としていました。

初飛行

1975

座席

96 to 120

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート
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航続距離

1,350 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · サラトフ航空 · クラースエア

McDonnell Douglas旅客機退役

McDonnell Douglas DC-10 family

航空会社に第一世代のジャンボジェットに代わる柔軟な選択肢を提供したワイドボディのトライジェット。

初飛行

1970

座席

250 to 380

フォーラム動向

60

退役保存・博物館ルート長距離
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航続距離

5,200 nm

注目のオペレーター

アメリカン航空 · ユナイテッド航空 · ノースウエスト航空 · KLMオランダ航空

Tupolevリージョナルジェット退役

Tupolev Tu-124 family

Tu-134 が引き継ぐ前に、短い国内路線にジェットサービスをもたらしたソ連の小型ツインジェット。

初飛行

1960

座席

44 to 56

フォーラム動向

46

退役保存・博物館ルートリージョナル航空
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航続距離

1,135 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · CSA · インターフラグ · イラク航空

Yakovlevリージョナルジェット一部退役

Yakovlev Yak-40 family

設備の軽い地方空港にジェットサービスを提供するために設計された頑丈な 3 エンジンのリージョナル ジェットです。

初飛行

1966

座席

27 to 32

フォーラム動向

48

退役オペレータールートリージョナル航空
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航続距離

970 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · CSA · ロット · 地域および政府のオペレーター

VFW-Fokkerリージョナルジェット退役

VFW-Fokker 614 family

荒地をクリアするために翼の上にエンジンが取り付けられた、特徴的な西ドイツのリージョナル ジェットです。

初飛行

1971

座席

40 to 44

フォーラム動向

46

退役保存・博物館ルートリージョナル航空
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航続距離

667 nm

注目のオペレーター

シンバーエア · トゥレーヌ航空輸送 · アルザス航空

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Airchive Desk

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