博物館レベルの信頼性。ニュースルームの明瞭さ。熱狂的な温かさ。
旅客機のアーカイブの決定版。
リファレンス ページ、航空ニュース レイヤー、航空機ごとのディスカッション ハブ、および人々が実際に飛行機をどのように覚えているかを中心に設計された検索ツール。
航空機シリーズ
112
収録バリエーション
168
メーカー
36
掲載記事
15
フライトラインの原則
- 航空機ファミリーのページでは全容が語られ、バリアントのページでは各モデルの飛行方法や販売方法を変えた違いが説明されています。
- ニュースは、現在の航空機の変更と歴史的発展を関係する航空機に結び付けます。
- コミュニティの記憶は事実の下ではなく、横にあります。
注目のメーカー
Airbus
プログラム ページは、無秩序に広がる生のモデル番号ではなく、コックピットの共通性、キャビンのアイデンティティ、ルート ロジックを中心に構造化されています。
アーカイブ信号
MD-80
製品が記憶、履歴、および参照事実を 1 つのシステムとして扱う場合、保存された航空機は依然として現役であり続けます。
ルートストリップ
注目の機種
Boeing 747 family
747 の初飛行から、主要なバリエーション、航空会社のサービス、乗客の思い出、保存、そして継続的な影響までを追ってみましょう。
最新記事
ニュースはアーカイブの横に浮かぶのではなく、アーカイブにフィードを与えるように設計されています
エディトリアル カードは短く、ソースを意識しており、実際に充実させている航空機ファミリーに関連付けられています。
E195-E2がエンブラエルのファーンボローの目玉である理由
エンブラエルは同社最大のEジェットE2をファーンバラに運航しており、納入量は増加しており、記録的な受注残を抱えている。この選択は、航空ショーと同じくらい市場についても多くを語ります。
Airchive Desk
エベレットが 737 生産の新たな章を開く
ボーイングは、エベレットの新ラインで737 MAX航空機の製造を開始し、狭胴機の生産を長らく747や777と認識されていた工場に戻した。
Airchive Desk
エアバスの予測では、より多くの航空機とより多くの都市の組み合わせが予想されます
エアバスは、航空機の置き換えと小規模都市間の新たなリンクにより、単通路とワイドボディの両方の需要が形成され、旅客輸送量が 2045 年までに 2 倍以上に増加すると予想しています。
Airchive Desk
フォーラム動向
航空機の会話を参考ページとして保存
ディスカッション ライブラリでは、航空機の思い出、研究上の質問、役立つ回答が長期にわたって簡単に見つけて引用できるようになります。
あなたにとって 747 のアッパーデッキが特別だと感じたのはなぜですか?
乗客、乗務員、監視員は、アッパーデッキを単なる階段以上のものだと言い続けています。今でも覚えている詳細を共有してください。
静止画で撮影できる最高の MD-80 キャビンの詳細
窓、側壁、エンジン音、シート生地、搭乗音楽。どの詳細が今も記憶に完全に保存されていますか?
単通路に対する見方を変えたA321neoの路線
ロングナローボディがもはや単なる高密度の家庭用道具ではないことを認識したのはどのミッションですか?
メーカー
実際の系譜ごとにグループ化された航空プログラム
メーカーから始めて、その航空機ファミリーを調べて、違いが重要になるたびに個々のバリエーションを開いてください。
1970年設立
Airbus
1970 年に設立されたエアバスは、フライ・バイ・ワイヤー旅客機、ワイドボディ、企業の派生製品にわたる 9 つの旅客機およびビジネス航空機ファミリーによってここに代表されています。
1946年設立
Antonov
1946 年に設立されたアントノフは、限定されたジェット旅客プログラムを備えた地域航空機および輸送機にわたる 1 つの旅客機およびビジネス航空機ファミリーによってここに代表されています。
1962年設立
Aerospatiale / BAC
1962 年に設立された Aerospatiale / BAC は、超音速旅客輸送を担当する 1 つの旅客機およびビジネス航空機ファミリーによって代表されています。
アーカイブから
McDonnell Douglas MD-80 family
「客室の質感やエンジン音について、これほど多くの詳細な感覚的記憶を生み出すジェット機はほとんどありません。」航空機の歴史はヘッドラインイベントだけでなく通常のフライトによってもたらされることが多いため、この打ち上げバージョンでは記憶層が目に見える状態に保たれます。