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このページには、航空機に関するディスカッションのプロンプト、シードされたスレッド、客室用の広範なスペース、フリートの変更、アーカイブ研究、およびサイトの更新が 1 つの静的で永続的な参照ライブラリに保管されています。
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このディスカッションエリアを使用してください思い出・写真2025年10月14日42 件の返信188 件の反応
あなたにとって 747 のアッパーデッキが特別だと感じたのはなぜですか?
乗客、乗務員、監視員は、アッパーデッキを単なる階段以上のものだと言い続けています。今でも覚えている詳細を共有してください。
archivehold によって開始されました
思い出・写真2025年7月21日31 件の返信132 件の反応
静止画で撮影できる最高の MD-80 キャビンの詳細
窓、側壁、エンジン音、シート生地、搭乗音楽。どの詳細が今も記憶に完全に保存されていますか?
hangar94 によって開始されました
ディスカッション2025年8月7日19 件の返信77 件の反応
単通路に対する見方を変えたA321neoの路線
ロングナローボディがもはや単なる高密度の家庭用道具ではないことを認識したのはどのミッションですか?
sectorfile によって開始されました
質問2025年5月11日24 件の返信69 件の反応
A350 の機内の静粛性はすぐにわかりますか?
人々は、A350 を効率的であると表現する前に、穏やかだと評することがよくあります。それはあなたの経験でもありますか？
cabinframe によって開始されました
思い出・写真2025年3月29日47 件の返信211 件の反応
コンコルドの音の記憶: 今でも何が聞こえますか?
美術館訪問、出発、ドキュメンタリー、滑走路での思い出。コンコルドの形が視覚的な記憶であるとすれば、その音はまったく別のものです。
machwindow によって開始されました
ディスカッション2024年11月21日16 件の返信48 件の反応
乗客として、また航空機のツールとして最もバランスが取れていると感じる E-Jet はどれですか?
スイート スポットは E190、E195-E2、またはその他のものでしょうか?完全にルート パターンと客室の仕様に依存します。
routegrid によって開始されました
機種カテゴリ
運航中の旅客機とリージョナルジェット機
現在も航空機、路線、客室、そして日々の航空の記憶を形作っている現在の旅客プログラム。
Boeing 737 familyBoeing 747 familyBoeing 757 familyBoeing 767 familyBoeing 777 familyBoeing 787 familyBoeing 717McDonnell Douglas MD-80 familyAirbus A320 familyAirbus A330 familyAirbus A340 familyAirbus A350 familyAirbus A380 familyAirbus A220 familyFokker 70 / 100 familyBAe 146 / Avro RJ familyBombardier CRJ familyEmbraer ERJ familyEmbraer E-Jet familyCOMAC C909 familyCOMAC C919 familySukhoi Superjet 100 familyAntonov An-148 / 158 familyDornier 328JET familyIlyushin Il-96 familyTupolev Tu-204 / 214 familyYakovlev Yak-40 family
機種カテゴリ
退役した旅客機とレガシー旅客機
古典的なプログラム、退役した艦隊、保存された航空機、そして今も人々の記憶に残る家族の歴史。
Boeing 707 familyBoeing 720 familyBoeing 727 familyDouglas DC-8 familyMcDonnell Douglas DC-9 familyMcDonnell Douglas MD-90 familyMcDonnell Douglas MD-11 familyde Havilland Comet familySud Aviation Caravelle familyConvair 880 / 990 familyBAC One-Eleven familyHawker Siddeley Trident familyVickers VC10 familyLockheed L-1011 TriStar familyAirbus A300 familyAirbus A310 familyDassault Mercure familyFokker F28 Fellowship familyIlyushin Il-62 familyIlyushin Il-86 familyTupolev Tu-104 familyTupolev Tu-134 familyTupolev Tu-154 familyYakovlev Yak-42 familyMcDonnell Douglas DC-10 familyTupolev Tu-124 familyVFW-Fokker 614 family
機種カテゴリ
運航中のビジネスジェットとプライベートジェット
現在のビジネス航空プログラム、オーナー/オペレーターのロジック、航続距離クラス、客室の進化。
Dassault Falcon 50 familyDassault Falcon 900 familyDassault Falcon 2000 familyDassault Falcon 7X / 8X familyDassault Falcon 6X familyGulfstream IV / G450 familyGulfstream V / G550 familyGulfstream G200 / G280 familyGulfstream G500 / G600 familyGulfstream G650 familyGulfstream G700 familyCessna Citation 500 / 550 / 560 familyCessna CitationJet familyCessna Citation XLS familyCessna Citation Sovereign familyCessna Citation Latitude familyCessna Citation Longitude familyCessna Citation X familyCessna Citation Mustang familyLearjet 40 / 45 familyLearjet 60 familyLearjet 70 / 75 familyHawker 125 / 700 / 800 familyHawker 400 familyBombardier Challenger 600 familyBombardier Challenger 300 / 350 familyBombardier Challenger 650 familyBombardier Global Express / 5000 / 6000 familyBombardier Global 5500 / 6500 familyBombardier Global 7500 familyEmbraer Legacy 600 / 650 familyEmbraer Legacy 450 / 500 familyEmbraer Phenom 100 familyEmbraer Phenom 300 familyEmbraer Praetor familyHondaJet familyPilatus PC-24 familyCirrus Vision Jet familyBoeing Business Jet familyAirbus Corporate Jet familyEmbraer Lineage 1000 familyIAI Astra / Gulfstream G100 / G150 familyBeechcraft Premier I familyEclipse 500 / 550 familyHawker 4000 familyBombardier Challenger 850 family
機種カテゴリ
退役したビジネスジェットとプライベートジェット
生産終了した幹部タイプ、古いキャビン時代、血統に関する質問、および従来のオペレーターの経験。
機種カテゴリ
超音速と歴史的なアイコン
定期的な航空機のロジックの外側にあるプログラムですが、航空の記憶と保存の中心であり続けます。