Boeing旅客機退役Boeing 707 family大陸間のジェット旅行を繰り返し可能な航空会社のルーチンに変えた、オリジナルのボーイング ジェット旅客機。初飛行1957座席141 to 219フォーラム動向60退役保存・博物館ルート長距離機種ページを見る航続距離5,750 nm注目のオペレーターパンナム · TWA · ルフトハンザドイツ航空 · ボアック
Boeing旅客機退役Boeing 720 family大陸間の重量を十分に必要としない路線向けに作られた、より軽量な短距離から中距離の 707 の派生モデル。初飛行1959座席131 to 149フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離3,500 nm注目のオペレーターユナイテッド · アメリカ人 · 西洋料理 · ミドルイースト航空
Boeing旅客機退役Boeing 727 family中距離航空会社の飛行に、頑丈さと魅力の両方を感じさせた後部エンジンのトライジェット。初飛行1963座席106 to 189フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離2,500 nm注目のオペレーター東部 · アメリカ人 · ユナイテッド · ルフトハンザドイツ航空
Boeing旅客機一部退役Boeing 747 family何十年にもわたって長距離空の旅のあり方を決定づけた、アッパーデッキのワイドボディのアイコン。初飛行1969座席276 to 467フォーラム動向78退役オペレータールート長距離機種ページを見る航続距離8,000 nm注目のオペレーターパンナム · ブリティッシュ・エアウェイズ · ルフトハンザドイツ航空 · 大韓航空
Douglas旅客機退役Douglas DC-8 familyボーイング社初のジェット旅客機が市場を独り占めするのを妨げたダグラス社の長距離クアッドジェット。初飛行1958座席117 to 269フォーラム動向60退役保存・博物館ルート長距離機種ページを見る航続距離5,200 nm注目のオペレーターユナイテッド · デルタ · KLMオランダ航空 · 日本航空
McDonnell Douglas旅客機退役McDonnell Douglas DC-9 familyダグラスのナローボディラインに核となるプロポーションと空港の個性を与えた短距離ツインジェット。初飛行1965座席90 to 139フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離1,700 nm注目のオペレーターデルタ · 北西部 · SAS · 東部
McDonnell Douglas旅客機一部退役McDonnell Douglas MD-80 family後部に搭載されたエンジン、暖かいキャビン、そして驚くほど感動的な死後の世界で記憶に残る短距離路線の主力車です。初飛行1979座席130 to 172フォーラム動向74退役オペレータールート機種ページを見る航続距離2,900 nm注目のオペレーターアメリカ人 · デルタ · SAS · 忠誠者
McDonnell Douglas旅客機退役McDonnell Douglas MD-90 family再エンジンされた MD ナローボディ ラインの最終ライン。より静かで新しいが、MD-80 ほど台数は多くありません。初飛行1993座席153 to 172フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離2,455 nm注目のオペレーターデルタ · 日本航空 · サウジアラビア人 · 中国北部
McDonnell Douglas旅客機退役McDonnell Douglas MD-11 family最後のダグラス トライジェットは、変化する市場の端での長距離旅客および貨物輸送用に製造されました。初飛行1990座席285 to 410フォーラム動向60退役保存・博物館ルート長距離機種ページを見る航続距離6,700 nm注目のオペレータースイス航空 · KLMオランダ航空 · デルタ · フィンエアー
de Havilland旅客機退役de Havilland Comet family就航した最初のジェット旅客機であり、加圧ジェット輸送の可能性とリスクの両方に世界を直面させた航空機です。初飛行1949座席36 to 119フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離2,800 nm注目のオペレーターボアック · BEA · ダンエア
Sud Aviation旅客機退役Sud Aviation Caravelle familyヨーロッパに最もエレガントな第一世代旅客機の 1 つをもたらした後部エンジンの短距離ジェット旅客機。初飛行1955座席80 to 140フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離1,800 nm注目のオペレーターエールフランス · SAS · スイス航空 · フィンエアー
Convair旅客機退役Convair 880 / 990 family速いが商業的には困難な米国のジェット旅客機は、市場が報われる以上に積極的に速度を追求した。初飛行1959座席88 to 149フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離3,200 nm注目のオペレーターデルタ · TWA · アメリカ人 · スイス航空
British Aircraft Corporation旅客機退役BAC One-Eleven family英国のコンパクトな短距離ジェット旅客機で、後部エンジンのツインジェット飛行を幅広い航空会社にもたらしました。初飛行1963座席79 to 119フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離1,480 nm注目のオペレーターブリティッシュ・ユナイテッド · イギリス系カレドニア人 · モヒカン族 · レイカー
Hawker Siddeley旅客機退役Hawker Siddeley Trident family英国のトライジェットは、短距離飛行性能、自動操縦の洗練、そして後にそれを超えて拡大する航空会社の要件を中心に構築されました。初飛行1962座席101 to 180フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離2,400 nm注目のオペレーターBEA · CAAC · ブリティッシュ・エアウェイズ
Vickers旅客機退役Vickers VC10 familyエレガントな後部エンジンの英国の長距離ジェット旅客機は、過酷な運航や高級路線向けに設計されています。初飛行1962座席135 to 174フォーラム動向60退役保存・博物館ルート長距離機種ページを見る航続距離5,850 nm注目のオペレーターボアック · ガルフ・エア · 東アフリカ航空
Lockheed旅客機退役Lockheed L-1011 TriStar family洗練されたワイドボディのトライジェットは、キャビンの静粛性、スムーズな飛行特性、そして独自の威信のオーラで記憶されています。初飛行1970座席250 to 400フォーラム動向60退役保存・博物館ルート長距離機種ページを見る航続距離5,400 nm注目のオペレーターTWA · デルタ · ブリティッシュ・エアウェイズ · キャセイパシフィック航空
Airbus旅客機退役Airbus A300 familyエアバスを本格的な旅客機メーカーとして立ち上げた、双通路型短中距離路線のパイオニア。初飛行1972座席247 to 345フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離4,050 nm注目のオペレーターエールフランス · ルフトハンザドイツ航空 · タイ語 · アメリカ人
Airbus旅客機退役Airbus A310 family航空会社にまさに適切なタイミングで小型の長距離双発機を提供した、短縮されたエアバスのワイドボディ。初飛行1982座席220 to 280フォーラム動向60退役保存・博物館ルート長距離機種ページを見る航続距離5,150 nm注目のオペレータールフトハンザドイツ航空 · スイス航空 · エールフランス · パキスタン国際
Airbus旅客機一部退役Airbus A340 family初期の双発機とその後の超効率的な旗艦機の間の橋渡しとなった 4 発エンジンのエアバス長距離シリーズ。初飛行1991座席239 to 440フォーラム動向62退役オペレータールート長距離機種ページを見る航続距離9,000 nm注目のオペレータールフトハンザドイツ航空 · ヴァージン アトランティック航空 · イベリア · キャセイパシフィック航空
Aerospatiale / BAC超音速旅客機退役Concorde超音速の外れ値: 威信のある輸送機関、エンジニアリングのシンボル、そして航空史上最強の記憶装置の 1 つ。初飛行1969座席92 to 128フォーラム動向95退役保存・博物館超音速機種ページを見る航続距離3,900 nm注目のオペレーターブリティッシュ・エアウェイズ · エールフランス
Dassault旅客機退役Dassault Mercure familyフランスの短距離旅客機は、その設計概要をきれいに解決しましたが、より長い航続距離を求める市場に到着しました。初飛行1971座席150 to 162フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離930 nm注目のオペレーターエアインター
Fokkerリージョナルジェット退役Fokker F28 Fellowship familyコンパクトなヨーロッパのリージョナルジェットは、米国メジャー以外での短距離ジェット輸送のあり方を定義するのに貢献しました。初飛行1967座席65 to 85フォーラム動向46退役保存・博物館ルートリージョナル航空機種ページを見る航続距離1,100 nm注目のオペレーターLTU · ブラーセンズ · アンセット · 英国航空
Fokkerリージョナルジェット一部退役Fokker 70 / 100 family最後のフォッカー ジェット旅客機は、短距離の機敏な性能と、会社自体よりも長く続いた忠実な運航者ベースで記憶されています。初飛行1986座席79 to 122フォーラム動向48退役オペレータールートリージョナル航空機種ページを見る航続距離2,300 nm注目のオペレーターKLMオランダ航空シティホッパー · オーストリア人 · ヘルベティック · アライアンス
British Aerospaceリージョナルジェット一部退役BAe 146 / Avro RJ family高揚力の 4 エンジンのリージョナル ジェット ファミリは、都市空港、急なアプローチ、特殊な運用分野向けに作られました。初飛行1981座席70 to 112フォーラム動向48退役オペレータールートリージョナル航空機種ページを見る航続距離1,800 nm注目のオペレータースイス航空 · シティジェット · ルフトハンザ シティライン · ブリュッセル航空
Antonovリージョナルジェット一部退役Antonov An-148 / 158 familyインフラの制約と寒冷地の現実を伴う短距離路線向けに構築された、荒地対応のリージョナル ジェット ファミリです。初飛行2004座席68 to 99フォーラム動向48退役オペレータールートリージョナル航空機種ページを見る航続距離2,400 nm注目のオペレーターロシヤ · アンガラ · クバーナ · ウクライナ国際
Ilyushin旅客機退役Ilyushin Il-62 familyアエロフロートとその同盟航空会社に真の大陸間の旗艦を与えたソ連の長距離クアッドジェット。初飛行1963座席168 to 195フォーラム動向60退役保存・博物館ルート長距離機種ページを見る航続距離5,400 nm注目のオペレーターアエロフロート · インターフラグ · クバーナ
Ilyushin旅客機退役Ilyushin Il-86 familyソビエトのワイドボディは、自己完結型の空港ハンドリングと大容量の国内および地域サービスを中心に構築されました。初飛行1976座席320 to 350フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離2,050 nm注目のオペレーターアエロフロート · アトラント・ソユーズ
Tupolev旅客機退役Tupolev Tu-104 family世界初の成功したジェット旅客機の 1 つであり、イギリスに続いてソ連でも定期ジェット旅客機の運航を開始した航空機です。初飛行1955座席50 to 100フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離1,700 nm注目のオペレーターアエロフロート · CSA
Tupolev旅客機退役Tupolev Tu-134 familyソ連のコンパクトな短距離ジェット旅客機で、東側諸国と国内のアエロフロートのネットワークに定着しました。初飛行1963座席72 to 84フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離1,700 nm注目のオペレーターアエロフロート · インターフラグ · CSA · バルカン半島
Tupolev旅客機退役Tupolev Tu-154 family広大な地理を飛び回る中距離旅客機の根幹となったソ連のトライジェット。初飛行1968座席150 to 180フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離2,850 nm注目のオペレーターアエロフロート · ロット · ロシヤ · UTエアー
Tupolev超音速旅客機退役Tupolev Tu-144 familyソビエトの超音速輸送機は、その短い乗客寿命により、ジェット機時代の歴史の中で今でも神話に近い地位を占めています。初飛行1968座席120 to 140フォーラム動向86退役保存・博物館超音速機種ページを見る航続距離3,500 nm注目のオペレーターアエロフロート
Yakovlev旅客機退役Yakovlev Yak-42 familyソビエトのトライジェットは、初期の短距離タイプをより優れた現場性能とより近代的なシステムに置き換えることを目的としていました。初飛行1975座席96 to 120フォーラム動向60退役保存・博物館ルート機種ページを見る航続距離1,350 nm注目のオペレーターアエロフロート · サラトフ航空 · クラースエア
Lockheedビジネスジェット一部退役Lockheed JetStar family広範囲にサービスを提供し、企業航空機カテゴリーの概念を定義した初の専用ビジネスジェットです。初飛行1957座席8 to 10フォーラム動向36退役オペレータービジネス航空キャビン・内装機種ページを見る航続距離2,500 nm注目のオペレーター法人事業者 · アメリカ空軍
Dassaultビジネスジェット一部退役Dassault Falcon 20 familyダッソーのビジネスジェットとしてのアイデンティティを大西洋の両側の航空会社に導入した双発機ファルコン。初飛行1963座席8 to 14フォーラム動向36退役オペレータービジネス航空キャビン・内装機種ページを見る航続距離1,800 nm注目のオペレーター法人事業者 · フェデックス · フランス政府
Gulfstreamビジネスジェット一部退役Gulfstream II / III family同社の長距離ビジネスジェットの方式を確立した初期の大型キャビンのガルフストリーム。初飛行1966座席10 to 19フォーラム動向36退役オペレータービジネス航空キャビン・内装機種ページを見る航続距離3,650 nm注目のオペレーター法人事業者 · 政府の艦隊
Learjetビジネスジェット一部退役Learjet 20 family小型高速企業飛行を魅力的かつ緊急に見せたカミソリの刃のリアジェット。初飛行1963座席6 to 8フォーラム動向36退役オペレータービジネス航空キャビン・内装機種ページを見る航続距離2,000 nm注目のオペレーター法人事業者 · 航空救急車
Learjetビジネスジェット一部退役Learjet 30 / 35 familyチャーター便、企業便、および特別任務サービスで定番となった、伸びたストレート ターボジェットのリアジェット。初飛行1973座席6 to 8フォーラム動向36退役オペレータービジネス航空キャビン・内装機種ページを見る航続距離2,056 nm注目のオペレーター法人事業者 · 航空救急車 · 軍事支援
McDonnell Douglas旅客機退役McDonnell Douglas DC-10 family航空会社に第一世代のジャンボジェットに代わる柔軟な選択肢を提供したワイドボディのトライジェット。初飛行1970座席250 to 380フォーラム動向60退役保存・博物館ルート長距離機種ページを見る航続距離5,200 nm注目のオペレーターアメリカン航空 · ユナイテッド航空 · ノースウエスト航空 · KLMオランダ航空
Tupolevリージョナルジェット退役Tupolev Tu-124 familyTu-134 が引き継ぐ前に、短い国内路線にジェットサービスをもたらしたソ連の小型ツインジェット。初飛行1960座席44 to 56フォーラム動向46退役保存・博物館ルートリージョナル航空機種ページを見る航続距離1,135 nm注目のオペレーターアエロフロート · CSA · インターフラグ · イラク航空
Yakovlevリージョナルジェット一部退役Yakovlev Yak-40 family設備の軽い地方空港にジェットサービスを提供するために設計された頑丈な 3 エンジンのリージョナル ジェットです。初飛行1966座席27 to 32フォーラム動向48退役オペレータールートリージョナル航空機種ページを見る航続距離970 nm注目のオペレーターアエロフロート · CSA · ロット · 地域および政府のオペレーター
VFW-Fokkerリージョナルジェット退役VFW-Fokker 614 family荒地をクリアするために翼の上にエンジンが取り付けられた、特徴的な西ドイツのリージョナル ジェットです。初飛行1971座席40 to 44フォーラム動向46退役保存・博物館ルートリージョナル航空機種ページを見る航続距離667 nm注目のオペレーターシンバーエア · トゥレーヌ航空輸送 · アルザス航空
Dassaultビジネスジェット一部退役Dassault Falcon 10 / 100 familyダッソーのハンドリングとデザインの特徴を小さなビジネスジェットのキャビンに取り入れた、コンパクトで高速なファルコン。初飛行1970座席4 to 7フォーラム動向36退役オペレータービジネス航空キャビン・内装機種ページを見る航続距離1,920 nm注目のオペレーター法人事業者 · チャーターオペレーター · フランス海軍
Cessnaビジネスジェット一部退役Cessna Citation III / VI / VII familyセスナにさらなる速度、客室容積、大陸横断能力を与えた後退翼の中型サイテーション ライン。初飛行1979座席7 to 9フォーラム動向36退役オペレータービジネス航空キャビン・内装機種ページを見る航続距離2,200 nm注目のオペレーター法人事業者 · チャーター船団 · 航空救急オペレーター
Learjetビジネスジェット一部退役Learjet 55 familyスタンドアップ中型キャビンを備えた最初のリアジェットは、ブランドのおなじみのスピードと著しく広い客室を組み合わせています。初飛行1979座席6 to 8フォーラム動向36退役オペレータービジネス航空キャビン・内装機種ページを見る航続距離2,200 nm注目のオペレーター法人事業者 · チャーター船団 · 航空救急オペレーター
Israel Aerospace Industries / Gulfstreamビジネスジェット一部退役IAI Westwind familyイスラエル エアクラフト インダストリーズが長距離航続距離の企業および特殊任務の主力製品として開発した、ジェット コマンダー派生のビジネス ジェット。初飛行1963座席7 to 10フォーラム動向36退役オペレータービジネス航空キャビン・内装機種ページを見る航続距離2,500 nm注目のオペレーター法人事業者 · 航空救急オペレーター · 政府の艦隊
North American Aviationビジネスジェット一部退役North American Sabreliner family軍人や企業でのキャリアが初期の米国エグゼクティブジェット市場の確立に貢献した、後退翼の多目的ジェット機およびビジネス ジェット機です。初飛行1958座席7 to 10フォーラム動向36退役オペレータービジネス航空キャビン・内装機種ページを見る航続距離2,400 nm注目のオペレーター法人事業者 · アメリカ軍 · 飛行試験オペレーター
独自取材2025年10月12日6 分で読めますなぜ 747 が依然として航空業界のメモリ経済をリードしているのか旅客機が縮小しても、747 は人々の記憶に残る航空機として比類のない存在であり続けます。Airchive Desk保存・博物館退役長距離
独自取材2025年7月21日4 分で読めますMD-80 キャビン内のメモリ乗客は MD-80 を仕様書としてではなく、完全な感覚環境として覚えています。Airchive Deskキャビン・内装保存・博物館退役
