Airchive 全体で 長距離 を探索する

航続距離

5,750 nm

注目のオペレーター

パンナム · TWA · ルフトハンザドイツ航空 · ボアック

Boeing旅客機一部退役

Boeing 747 family

何十年にもわたって長距離空の旅のあり方を決定づけた、アッパーデッキのワイドボディのアイコン。

初飛行

1969

座席

276 to 467

フォーラム動向

退役オペレータールート長距離

航続距離

8,000 nm

注目のオペレーター

パンナム · ブリティッシュ・エアウェイズ · ルフトハンザドイツ航空 · 大韓航空

Boeing旅客機運航中

Boeing 767 family

効率的な長距離双発飛行を静かに標準化した双通路主力機。

初飛行

1981

座席

181 to 375

フォーラム動向

航続距離

6,385 nm

注目のオペレーター

ユナイテッド · デルタ · ANA · 日本航空

Boeing旅客機運航中

Boeing 777 family

独自の強力なキャビンアイデンティティを維持しながら、多くの 4 発エンジンのフラッグシップを置き換えた大型ツインです。

初飛行

1994

座席

301 to 426

フォーラム動向

航続距離

8,555 nm

注目のオペレーター

エミレーツ航空 · ユナイテッド · ANA · カタール航空

Boeing旅客機運航中

Boeing 787 family

複合長距離ツインは、より低い運用コストと著しく異なる客室環境を中心に構築されています。

初飛行

2009

座席

242 to 336

フォーラム動向

航続距離

7,635 nm

注目のオペレーター

ANA · ユナイテッド · カタール航空 · ブリティッシュ・エアウェイズ

Douglas旅客機退役

Douglas DC-8 family

ボーイング社初のジェット旅客機が市場を独り占めするのを妨げたダグラス社の長距離クアッドジェット。

初飛行

1958

座席

117 to 269

フォーラム動向

航続距離

5,200 nm

注目のオペレーター

ユナイテッド · デルタ · KLMオランダ航空 · 日本航空

McDonnell Douglas旅客機退役

McDonnell Douglas MD-11 family

最後のダグラストライジェットは、変化する市場の端での長距離旅客および貨物輸送用に製造されました。

初飛行

1990

座席

285 to 410

フォーラム動向

航続距離

6,700 nm

注目のオペレーター

スイス航空 · KLMオランダ航空 · デルタ · フィンエアー

Vickers旅客機退役

Vickers VC10 family

エレガントな後部エンジンの英国の長距離ジェット旅客機は、過酷な運航や高級路線向けに設計されています。

初飛行

1962

座席

135 to 174

フォーラム動向

航続距離

5,850 nm

注目のオペレーター

ボアック · ガルフ・エア · 東アフリカ航空

Lockheed旅客機退役

Lockheed L-1011 TriStar family

洗練されたワイドボディのトライジェットは、キャビンの静粛性、スムーズな飛行特性、そして独自の威信のオーラで記憶されています。

初飛行

1970

座席

250 to 400

フォーラム動向

航続距離

5,400 nm

注目のオペレーター

TWA · デルタ · ブリティッシュ・エアウェイズ · キャセイパシフィック航空

Airbus旅客機退役

Airbus A310 family

航空会社にまさに適切なタイミングで小型の長距離双発機を提供した、短縮されたエアバスのワイドボディ。

初飛行

1982

座席

220 to 280

フォーラム動向

航続距離

5,150 nm

注目のオペレーター

ルフトハンザドイツ航空 · スイス航空 · エールフランス · パキスタン国際

Airbus旅客機運航中

Airbus A330 family

中長距離の実用性から新時代の効率性までをカバーする、多用途のツインアイルファミリーです。

初飛行

1992

座席

220 to 406

フォーラム動向

航続距離

8,150 nm

注目のオペレーター

デルタ · キャセイパシフィック航空 · カタール航空 · ターキッシュエアラインズ

Airbus旅客機一部退役

Airbus A340 family

初期の双発機とその後の超効率的な旗艦機の間の橋渡しとなった 4 発エンジンのエアバス長距離シリーズ。

初飛行

1991

座席

239 to 440

フォーラム動向

退役オペレータールート長距離

航続距離

9,000 nm

注目のオペレーター

ルフトハンザドイツ航空 · ヴァージンアトランティック航空 · イベリア · キャセイパシフィック航空

Airbus旅客機運航中

Airbus A350 family

効率性、複合構造、そしてより穏やかなキャビンの提案を中心に構築された長距離ツインです。

初飛行

2013

座席

300 to 410

フォーラム動向

航続距離

8,700 nm

注目のオペレーター

シンガポール航空 · カタール航空 · キャセイパシフィック航空 · デルタ

Airbus旅客機運航中

Airbus A380 family

ハブ時代の長距離旅行を演劇的で紛れもないものにするために作られたこの 2 階建ての巨大な船。

初飛行

2005

座席

485 to 615

フォーラム動向

航続距離

8,200 nm

注目のオペレーター

エミレーツ航空 · シンガポール航空 · カンタス航空 · ブリティッシュ・エアウェイズ

Ilyushin旅客機退役

Ilyushin Il-62 family

アエロフロートとその同盟航空会社に真の大陸間の旗艦を与えたソ連の長距離クアッドジェット。

初飛行

1963

座席

168 to 195

フォーラム動向

航続距離

5,400 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · インターフラグ · クバーナ

Ilyushin旅客機運航中

Ilyushin Il-96 family

近代化されたロシアの長距離クワッドジェットは、少数ながらもソ連のシステムよりも生き残った。

初飛行

1988

座席

235 to 370

フォーラム動向

航続距離

7,300 nm

注目のオペレーター

アエロフロート · クバーナ · ロシヤ

Dassaultビジネスジェット運航中

Dassault Falcon 7X / 8X family

ダッソーを大型客室のビジネス航空における中心的な基準点にした、フライバイワイヤーの長距離ファルコンファミリー。

初飛行

2005

座席

12 to 16

フォーラム動向

航続距離

6,450 nm

注目のオペレーター

法人事業者 · 政府の交通機関

Dassaultビジネスジェット運航中

Dassault Falcon 6X family

5X廃止後、現代のファルコンラインナップをリセットしたワイドキャビンツイン。

初飛行

2021

座席

12 to 16

フォーラム動向

航続距離

5,500 nm

注目のオペレーター

法人事業者 · 分割フリート

Gulfstreamビジネスジェット運航中

Gulfstream V / G550 family

超長距離のエグゼクティブ旅行をハロー機能ではなく安定した期待にした大陸間ガルフストリームファミリー。

初飛行

1995

座席

12 to 19

フォーラム動向

航続距離

6,750 nm

注目のオペレーター

法人事業者 · 政府の艦隊

Gulfstreamビジネスジェット運航中

Gulfstream G500 / G600 family

フライ・バイ・ワイヤのガルフストリーム大型キャビンペアは、同社のキャビン、アビオニクス、高速動作のベースラインをリセットしました。

初飛行

2015

座席

11 to 19

フォーラム動向

航続距離

6,600 nm

注目のオペレーター

法人事業者 · 分割フリート

Gulfstreamビジネスジェット運航中

Gulfstream G650 family

客室の静粛性とスピードを航空業界の主流の話題に押し込んだ長距離ビジネスジェットプログラム。

初飛行

2009

座席

11 to 19

フォーラム動向

航続距離

7,500 nm

注目のオペレーター

ネットジェッツ · カタールのエグゼクティブ · 民間事業者

Gulfstreamビジネスジェット運航中

Gulfstream G700 family

最新の超長距離ガルフストリームは、非常に大きなキャビンと同社の最新のフライトデッキおよびシステムパッケージを中心に構築されています。

初飛行

2020

座席

13 to 19

フォーラム動向

航続距離

8,200 nm

注目のオペレーター

法人事業者 · 政府の艦隊

Bombardierビジネスジェット運航中

Bombardier Global Express / 5000 / 6000 family

ボンバルディアを大陸間市場のトップに直接位置づけた、元の超長距離グローバルファミリーです。

初飛行

1996

座席

10 to 17

フォーラム動向

航続距離

6,000 nm

注目のオペレーター

法人事業者 · 政府の交通機関 · 分割フリート

Bombardierビジネスジェット運航中

Bombardier Global 5500 / 6500 family

刷新された Global ファミリーは、新しいエンジンとキャビンを実績のあるボンバルディアの超長距離プラットフォームと組み合わせて動作します。

初飛行

2018

座席

10 to 17

フォーラム動向

航続距離

6,600 nm

注目のオペレーター

法人事業者 · 分割フリート

Bombardierビジネスジェット運航中

Bombardier Global 7500 family

ボンバルディアの大型 4 ゾーン旗艦は、超長距離市場の絶対的なトップで競争するために構築されました。

初飛行

2016

座席

10 to 19

フォーラム動向

航続距離

7,700 nm

注目のオペレーター

法人事業者 · 分割フリート

McDonnell Douglas旅客機退役

McDonnell Douglas DC-10 family

航空会社に第一世代のジャンボジェットに代わる柔軟な選択肢を提供したワイドボディのトライジェット。

初飛行

1970

座席

250 to 380

フォーラム動向

航続距離

5,200 nm

注目のオペレーター

アメリカン航空 · ユナイテッド航空 · ノースウエスト航空 · KLMオランダ航空

Boeingビジネスジェット運航中

Boeing Business Jet family

旅客機から派生したボーイングジェット機で、航空会社の座席数と引き換えに、個室、長距離航続距離、輸送カテゴリーの機内スペースを獲得します。

初飛行

1998

座席

8 to 25

フォーラム動向

航続距離

6,200 nm

注目のオペレーター

法人事業者 · 政府の艦隊 · VIPチャーターオペレーター

Airbusビジネスジェット運航中

Airbus Corporate Jet family

エアバスの単通路型およびワイドボディのプラットフォームは、民間、企業、政府の旅客ミッションに適合しています。

初飛行

1995

座席

8 to 25

フォーラム動向