Sujet
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Le premier avion d'affaires spécialement conçu à atteindre un service généralisé et à définir l'idée d'une catégorie d'avions d'affaires.
Premier vol
1957
Sièges
8 to 10
Activité du forum
36
Autonomie
2,500 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Force aérienne américaine
Le bimoteur Falcon qui a introduit l’identité d’avion d’affaires de Dassault auprès des opérateurs des deux côtés de l’Atlantique.
Premier vol
1963
Sièges
8 to 14
Activité du forum
36
Autonomie
1,800 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · FedEx · gouvernement français
Le Falcon trimoteur qui a permis aux vols d'affaires transocéaniques de paraître techniquement sérieux plutôt que ambitieux.
Premier vol
1976
Sièges
8 to 12
Activité du forum
30
Autonomie
3,200 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
Le Falcon trimoteur à grande cabine qui a propulsé les voyages d'affaires intercontinentaux dans une époque plus calme et plus spacieuse.
Premier vol
1984
Sièges
12 to 19
Activité du forum
30
Autonomie
4,750 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes gouvernementales
Le Falcon bimoteur à grande cabine qui a traduit la logique de la cabine du 900 en un ensemble d'exploitation plus direct.
Premier vol
1993
Sièges
8 to 10
Activité du forum
30
Autonomie
4,000 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
La famille Falcon long-courrier à commande électrique qui a fait de Dassault une référence centrale dans l'aviation d'affaires à grande cabine.
Premier vol
2005
Sièges
12 to 16
Activité du forum
30
Autonomie
6,450 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Transports gouvernementaux
Le jumeau à large cabine qui a réinitialisé la gamme Falcon moderne après l'annulation du 5X.
Premier vol
2021
Sièges
12 to 16
Activité du forum
30
Autonomie
5,500 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
Les premiers Gulfstreams à grande cabine qui ont établi la formule des avions d’affaires à long rayon d’action de l’entreprise.
Premier vol
1966
Sièges
10 to 19
Activité du forum
36
Autonomie
3,650 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes gouvernementales
La famille Gulfstream qui a fait passer la marque du prestige transcontinental classique à l'omniprésence moderne des grandes cabines.
Premier vol
1985
Sièges
12 to 16
Activité du forum
30
Autonomie
4,350 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes gouvernementales
La famille intercontinentale Gulfstream qui a fait des voyages d'affaires à très longue distance une attente stable plutôt qu'un élément de halo.
Premier vol
1995
Sièges
12 to 19
Activité du forum
30
Autonomie
6,750 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes gouvernementales
La gamme Gulfstream super-intermédiaire qui a traduit la réputation à long terme de la marque en missions commerciales plus courtes et plus denses.
Premier vol
1997
Sièges
8 to 10
Activité du forum
30
Autonomie
3,600 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
La paire de grandes cabines Gulfstream à commande électrique qui a réinitialisé la base de référence de la cabine, de l'avionique et de l'exploitation à grande vitesse de l'entreprise.
Premier vol
2015
Sièges
11 to 19
Activité du forum
30
Autonomie
6,600 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
Un programme d’avions d’affaires à long rayon d’action qui a placé le silence et la vitesse de la cabine dans les conversations grand public de l’aviation.
Premier vol
2009
Sièges
11 to 19
Activité du forum
30
Autonomie
7,500 nm
Opérateurs notables
NetJets · Exécutif du Qatar · opérateurs privés
Le tout nouveau Gulfstream à très long rayon d’action, construit autour d’une très grande cabine et du dernier ensemble de postes de pilotage et de systèmes de la société.
Premier vol
2020
Sièges
13 to 19
Activité du forum
30
Autonomie
8,200 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes gouvernementales
La gamme Citation originale qui a fait des voyages en jet d'affaires à ailes droites et conviviaux pour les propriétaires une catégorie de masse.
Premier vol
1969
Sièges
6 to 9
Activité du forum
30
Autonomie
1,960 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Affrètement aérien · Flottes de formation
La lignée des jets légers Citation qui a permis de maintenir la marque à jour dans les missions court-courriers effectuées par son propriétaire, par son charter et par son entreprise.
Premier vol
1991
Sièges
5 to 10
Activité du forum
30
Autonomie
2,165 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Affrètement aérien · Pilotes propriétaires
La famille Citation de taille moyenne est appréciée pour sa flexibilité sur les terrains courts, son confort de cabine debout et sa simplicité d'utilisation en charter.
Premier vol
1996
Sièges
8 to 12
Activité du forum
30
Autonomie
2,100 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter · Flottes fractionnées
La famille Citation de taille super-intermédiaire est construite à la fois autour de longues jambes et de fonctionnalités pratiques pour les pistes courtes.
Premier vol
2002
Sièges
8 to 12
Activité du forum
30
Autonomie
3,200 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter
Le Citation intermédiaire de nouvelle génération qui a replacé les attentes en matière de hauteur de cabine et de confort au centre du marché.
Premier vol
2014
Sièges
8 to 9
Activité du forum
30
Autonomie
2,700 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
Le Citation à longue portée et à grande cabine qui a permis à la marque de s'impliquer plus profondément dans les missions exécutives transcontinentales et au bord de l'océan.
Premier vol
2016
Sièges
8 to 12
Activité du forum
30
Autonomie
3,500 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
La Citation axée sur la vitesse qui a fait de la croisière en jet d'affaires à Mach 0,92 une partie des discussions sur la catégorie grand public.
Premier vol
1993
Sièges
8 to 12
Activité du forum
30
Autonomie
3,460 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter
Le très léger Citation qui est devenu une référence pour les propriétaires d'avions d'entrée de gamme et les pipelines de formation.
Premier vol
2005
Sièges
4 to 5
Activité du forum
30
Autonomie
1,167 nm
Opérateurs notables
Pilotes propriétaires · Flottes de formation · Opérateurs d'affrètement
Les Learjets tranchants comme des rasoirs qui ont donné aux petits vols d'affaires rapides un aspect à la fois glamour et urgent.
Premier vol
1963
Sièges
6 to 8
Activité du forum
36
Autonomie
2,000 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Ambulance aérienne
Les Learjets à turboréacteur droit étirés qui sont devenus des incontournables des services d'affrètement, d'entreprise et de missions spéciales.
Premier vol
1973
Sièges
6 to 8
Activité du forum
36
Autonomie
2,056 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Ambulance aérienne · Soutien militaire
La paire de cabines Learjet modernisées qui a traduit l’héritage de la marque axé sur la vitesse en un ensemble intermédiaire plus spacieux.
Premier vol
1995
Sièges
6 to 9
Activité du forum
30
Autonomie
2,000 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter
Le Learjet intermédiaire qui allie l’accent mis par la marque sur la vitesse avec une cabine plus spacieuse et une portée utile d’un océan à l’autre.
Premier vol
1991
Sièges
7 to 8
Activité du forum
30
Autonomie
2,400 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter
Les Learjets de production finale, portant le profil familier de la marque dans une finition de taille moyenne et légère avec cockpit en verre.
Premier vol
2012
Sièges
6 to 8
Activité du forum
30
Autonomie
2,040 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
La famille d'avions d'affaires d'origine britannique qui est restée visible à travers plusieurs générations, propriétaires et conventions de dénomination.
Premier vol
1962
Sièges
7 to 9
Activité du forum
30
Autonomie
2,550 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter
La lignée de jets légers compacts qui a évolué des racines de Mitsubishi vers une plate-forme durable de charter et de vol par son propriétaire.
Premier vol
1978
Sièges
6 to 7
Activité du forum
30
Autonomie
1,480 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter · Pilotes propriétaires
La gamme d'avions d'affaires à grande cabine qui a fait de Bombardier un acteur central de l'aviation d'affaires.
Premier vol
1978
Sièges
9 to 19
Activité du forum
30
Autonomie
4,000 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées · Transports gouvernementaux
La ligne Challenger super-intermédiaire qui est devenue l’une des normes d’affrètement et d’entreprise les plus claires de l’aviation d’affaires.
Premier vol
2001
Sièges
8 to 10
Activité du forum
30
Autonomie
3,400 nm
Opérateurs notables
NetJets · Flexjet · Opérateurs d'entreprise
La dernière expression de la gamme originale Challenger à cabine large, modernisée pour les opérateurs qui apprécient toujours cette section transversale spacieuse.
Premier vol
2014
Sièges
10 to 12
Activité du forum
30
Autonomie
4,000 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter
La famille Global originale à très long rayon d'action qui a positionné Bombardier directement au sommet du marché intercontinental.
Premier vol
1996
Sièges
10 to 17
Activité du forum
30
Autonomie
6,000 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Transports gouvernementaux · Flottes fractionnées
La famille Global rafraîchie associe des moteurs et des cabines plus récents à la plate-forme ultra-longue portée éprouvée de Bombardier.
Premier vol
2018
Sièges
10 to 17
Activité du forum
30
Autonomie
6,600 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
Le grand produit phare à quatre zones de Bombardier, construit pour rivaliser au sommet absolu du marché des avions à très longue portée.
Premier vol
2016
Sièges
10 to 19
Activité du forum
30
Autonomie
7,700 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
La famille d'avions d'affaires dérivée des avions de ligne régionaux qui a donné à Embraer un sérieux point d'ancrage dans les grandes cabines.
Premier vol
2001
Sièges
12 to 13
Activité du forum
30
Autonomie
3,900 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter
La famille de dirigeants Embraer de taille moyenne à commande électrique qui faisait le lien entre l'ancienne gamme Legacy de la société et ses derniers jets Praetor.
Premier vol
2013
Sièges
7 to 12
Activité du forum
30
Autonomie
3,125 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter
L'Embraer léger qui a apporté une sensation de cabine plus haut de gamme et un style plus épuré dans la catégorie des jets d'entrée de gamme.
Premier vol
2007
Sièges
4 to 7
Activité du forum
30
Autonomie
1,178 nm
Opérateurs notables
Pilotes propriétaires · Opérateurs d'affrètement · Flottes de formation
Le best-seller des jets légers qui a fait de la gamme Phenom une référence durable en matière de vitesse et de finition de cabine.
Premier vol
2008
Sièges
6 to 10
Activité du forum
30
Autonomie
2,010 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées · Opérateurs d'affrètement
La famille exécutive Embraer aux longues jambes est dérivée de la plate-forme Legacy 450/500, mais s'est poussée beaucoup plus loin dans la gamme transcontinentale.
Premier vol
2018
Sièges
7 to 12
Activité du forum
30
Autonomie
4,018 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes fractionnées
L'avion léger à moteur au-dessus de l'aile qui a donné au marché des avions d'affaires d'entrée de gamme l'une de ses rares configurations véritablement novatrices.
Premier vol
2003
Sièges
4 to 6
Activité du forum
30
Autonomie
1,547 nm
Opérateurs notables
Pilotes propriétaires · Opérateurs d'entreprise
Le premier jet utilitaire suisse construit pour combiner les voyages d'affaires avec la flexibilité sur terrain difficile et la praticité des portes de chargement.
Premier vol
2015
Sièges
6 to 8
Activité du forum
30
Autonomie
2,035 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Ambulance aérienne · Opérateurs d'affrètement
Le jet personnel monomoteur qui a rendu le bas de gamme de l’aviation d’affaires complètement différent de ses concurrents.
Premier vol
2008
Sièges
4 to 5
Activité du forum
30
Autonomie
1,275 nm
Opérateurs notables
Pilotes propriétaires · Opérateurs personnels
Les avions à réaction Boeing dérivés d'avions de ligne qui échangent le nombre de sièges d'avion contre des chambres privées, des longs courriers et des cabines de catégorie transport.
Premier vol
1998
Sièges
8 to 25
Activité du forum
30
Autonomie
6,200 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes gouvernementales · Opérateurs de charter VIP
Plateformes monocouloirs et gros-porteurs Airbus adaptées aux missions de passagers privées, d'entreprise et gouvernementales.
Premier vol
1995
Sièges
8 to 25
Activité du forum
30
Autonomie
6,000 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes gouvernementales · Opérateurs de charter VIP
L'avion d'affaires dérivé du E190 qui a doté Embraer d'une cabine à cinq zones inhabituellement grande, au sommet de sa gamme d'aviation privée.
Premier vol
2007
Sièges
13 to 19
Activité du forum
30
Autonomie
4,600 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes gouvernementales · Opérateurs de charter VIP
Le Falcon compact et rapide qui a apporté la maniabilité et le caractère de Dassault dans une cabine d’avion d’affaires plus petite.
Premier vol
1970
Sièges
4 to 7
Activité du forum
36
Autonomie
1,920 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Opérateurs d'affrètement · Marine française
La gamme Citation de taille moyenne à ailes en flèche qui a donné à Cessna plus de vitesse, de volume de cabine et de capacité transcontinentale.
Premier vol
1979
Sièges
7 to 9
Activité du forum
36
Autonomie
2,200 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter · Opérateurs d'ambulance aérienne
Le premier Learjet doté d’une cabine intermédiaire debout, alliant la vitesse familière de la marque à un espace passagers sensiblement plus grand.
Premier vol
1979
Sièges
6 to 8
Activité du forum
36
Autonomie
2,200 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter · Opérateurs d'ambulance aérienne
La gamme d'avions de taille moyenne de conception israélienne qui a évolué de l'Astra au G100 de Gulfstream et au G150 à cabine plus large.
Premier vol
1984
Sièges
6 to 8
Activité du forum
30
Autonomie
3,000 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes charter · Opérateurs gouvernementaux
L'avion d'affaires dérivé du Jet Commander qu'Israel Aircraft Industries a développé pour en faire un bête de somme à plus long rayon d'action pour les entreprises et les missions spéciales.
Premier vol
1963
Sièges
7 to 10
Activité du forum
36
Autonomie
2,500 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Opérateurs d'ambulance aérienne · Flottes gouvernementales
Le jet léger à fuselage en carbone qui associe une cabine relativement grande à des performances conviviales pour le propriétaire-pilote.
Premier vol
1998
Sièges
6 to 7
Activité du forum
30
Autonomie
1,500 nm
Opérateurs notables
Pilotes propriétaires · Opérateurs d'entreprise · Opérateurs d'affrètement
Le biréacteur très léger qui tentait de rendre les voyages en jet personnel considérablement plus petits et moins chers.
Premier vol
2002
Sièges
4 to 6
Activité du forum
30
Autonomie
1,125 nm
Opérateurs notables
Pilotes propriétaires · Opérateurs de taxi aérien · Opérateurs de formation
Le Hawker super-intermédiaire à fuselage composite a été conçu pour propulser la marque vers un niveau de marché plus rapide et plus spacieux.
Premier vol
2001
Sièges
8 to 12
Activité du forum
30
Autonomie
3,200 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Opérateurs d'affrètement
L'avion d'affaires dérivé du CRJ200 qui offrait le volume de cabine d'un avion de ligne régional dans un ensemble de transport privé et gouvernemental.
Premier vol
1991
Sièges
14 to 19
Activité du forum
30
Autonomie
2,800 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Flottes gouvernementales · Opérateurs de charter VIP
L'avion utilitaire et d'affaires à ailes en flèche dont les carrières militaires et professionnelles ont contribué à établir le premier marché américain des avions d'affaires.
Premier vol
1958
Sièges
7 to 10
Activité du forum
36
Autonomie
2,400 nm
Opérateurs notables
Opérateurs d'entreprise · Armée américaine · Opérateurs d'essais en vol
La nouvelle branche longue portée Gulfstream est importante car elle étend la même logique de cabine à des missions sans escale encore plus exigeantes plutôt que de réinventer la catégorie de manière cosmétique.
Airchive Desk
Les passagers se souviennent moins du MD-80 comme d’une fiche technique que comme d’un environnement sensoriel complet.
Airchive Desk
Le silence, l'humidité, l'éclairage et l'exécution de la compagnie aérienne ont fait de l'A350 plus qu'une histoire d'autonomie et d'efficacité.
Airchive Desk
L'autonomie et la vitesse étaient importantes, mais le véritable impact culturel du programme provenait de la manière dont il recadrait les attentes en matière de cabine.
Airchive Desk
