تخطَّ إلى المحتوى

مكتب الإشارة

اقرأ القصص التي تشرح سبب استمرار أهمية هذه الطائرات

تضيف تقارير Airchive سياقًا حول عائلات الطائرات والشركات المصنعة والكبائن والمسارات والطريقة التي يتذكرها بها الناس.

تقارير أصلية١٣ يوليو ٢٠٢٦5 دقائق قراءة

لماذا تعتبر E195-E2 القطعة المركزية لشركة Embraer's Farnborough

تقوم شركة Embraer بنقل أكبر طائراتها E-Jet E2 إلى Farnborough مع ارتفاع عمليات التسليم وتراكم قياسي وراءها. يخبرنا الاختيار عن السوق بقدر ما يخبرنا عن المعرض الجوي.

Airchive Desk

تقارير أصلية٨ يوليو ٢٠٢٦6 دقائق قراءة

تشير توقعات إيرباص إلى المزيد من الطائرات والمزيد من أزواج المدن

وتتوقع إيرباص أن تتضاعف حركة الركاب بحلول عام 2045، مع استبدال الأسطول والروابط الجديدة بين المدن الصغيرة التي تشكل الطلب على كل من الطائرات ذات الممر الواحد والأجسام العريضة.

Airchive Desk

تقارير أصلية٢٨ مارس ٢٠٢٦5 دقائق قراءة

أصبحت الطائرة 787-10 بمثابة رافعة سعة دريملاينر

لم تعد قصة دريملاينر تتعلق فقط بالطائرة 787-9. يتحول -10 إلى مراقبة شركات الطيران الفرعية عندما يريدون السعة والكثافة المتميزة وضغط تكلفة الرحلة الأقل في خطوة واحدة.

Airchive Desk

تقارير أصلية٢٤ مارس ٢٠٢٦6 دقائق قراءة

لا تزال عائلتا A220 وE-Jet E2 تحددان النطاق بالحجم المناسب

لا تزال شركات الطيران بحاجة إلى طائرات تبدو صغيرة الحجم بالطريقة الصحيحة، ولا تتعرض للخطر بالطريقة القديمة. ولهذا السبب فإن فرعي A220-100 وE2 مهمان أكثر مما يوحي به عدد مقاعدهما.

Airchive Desk

تقارير أصلية١٩ مارس ٢٠٢٦4 دقائق قراءة

يعمل الطراز G800 على دفع نطاق طائرات رجال الأعمال إلى أعلى الموجز

إن أحدث فرع من طائرات غلف ستريم طويل المدى مهم لأنه يوسع نفس منطق المقصورة ليشمل مهام أكثر تطلبًا بدون توقف بدلاً من إعادة اختراع الفئة بشكل تجميلي.

Airchive Desk