Tupolev Tu-104 family
世界初の成功したジェット旅客機の 1 つであり、イギリスに続いてソ連でも定期ジェット旅客機の運航を開始した航空機です。
初飛行
1955
座席数
50 to 100
フォーラム指標
60
レンジバンド
1,700 nm
主な運航者
Aeroflot · CSA
Moscow
ツポレフの報道範囲は、初期のジェット機時代からソ連崩壊後のサービスに至るまでのソ連とロシアのジェット旅客機を 5 つの Airchive ファミリーにまたがり、現役の航空機と歴史的に重要な退役型のバランスを保っています。
このメーカー ページでは、5 個の現在および過去のジェット ファミリを 1 つの系統ビューでクラスター化しているため、クローラーとリーダーは、URL の重複や分類のずれを生じることなく、メーカーからファミリー、そしてバリアントへと移動できます。
Airchive はツポレフ航空機を最初にファミリーごとにグループ化することで、旅客機や超音速旅客機の系統を、切り離されたモデル ページに散在させるのではなく、読みやすい状態に保ちます。
家族
世界初の成功したジェット旅客機の 1 つであり、イギリスに続いてソ連でも定期ジェット旅客機の運航を開始した航空機です。
初飛行
1955
座席数
50 to 100
フォーラム指標
60
レンジバンド
1,700 nm
主な運航者
Aeroflot · CSA
ソ連のコンパクトな短距離ジェット旅客機で、東側諸国と国内のアエロフロートのネットワークに定着しました。
初飛行
1963
座席数
72 to 84
フォーラム指標
60
レンジバンド
1,700 nm
主な運航者
Aeroflot · Interflug · CSA · Balkan
広大な地理を飛び回る中距離旅客機の根幹となったソ連のトライジェット。
初飛行
1968
座席数
150 to 180
フォーラム指標
60
レンジバンド
2,850 nm
主な運航者
Aeroflot · LOT · Rossiya · UTair
ソ連崩壊後のツインジェットファミリーは、おなじみのツポレフの寸法とミッションロジックを継承しながら、ロシアの狭胴機サービスを近代化するために建造されました。
初飛行
1989
座席数
170 to 210
フォーラム指標
56
レンジバンド
3,600 nm
主な運航者
Red Wings · Rossiya · Tupolev flight test
ソビエトの超音速輸送機は、その短い乗客寿命により、ジェット機時代の歴史の中で今でも神話に近い地位を占めています。
初飛行
1968
座席数
120 to 140
フォーラム指標
86
レンジバンド
3,500 nm
主な運航者
Aeroflot