Airbus A300 family
エアバスを本格的な旅客機メーカーとして立ち上げた、双通路型短中距離路線のパイオニア。
初飛行
1972
座席数
247 to 345
フォーラム指標
60
レンジバンド
4,050 nm
主な運航者
Air France · Lufthansa · Thai · American
Toulouse
エアバスの対象範囲は、フライ・バイ・ワイヤー旅客機、ワイドボディ、そして 8 つの Airchive ファミリーにわたる企業の派生製品に及び、現役の機材と歴史的に重要な退役した機種のバランスを保っています。
このメーカー ページでは、8 個の現在および過去のジェット ファミリを 1 つの系統ビューでクラスター化しているため、クローラーとリーダーは、URL の重複や分類のずれを生じることなく、メーカーからファミリー、そしてバリアントへと移動できます。
Airchive は、エアバス航空機をまずファミリーごとにグループ化します。これにより、旅客機やリージョナル ジェット機の系統が、切り離されたモデル ページに散在するのではなく、読みやすくなります。
家族
エアバスを本格的な旅客機メーカーとして立ち上げた、双通路型短中距離路線のパイオニア。
初飛行
1972
座席数
247 to 345
フォーラム指標
60
レンジバンド
4,050 nm
主な運航者
Air France · Lufthansa · Thai · American
航空会社にまさに適切なタイミングで小型の長距離双発機を提供した、短縮されたエアバスのワイドボディ。
初飛行
1982
座席数
220 to 280
フォーラム指標
60
レンジバンド
5,150 nm
主な運航者
Lufthansa · Swissair · Air France · Pakistan International
コックピットの共通性をフリート戦略に変えたフライバイワイヤー単通路ファミリー。
初飛行
1987
座席数
100 to 244
フォーラム指標
56
レンジバンド
4,700 nm
主な運航者
easyJet · Delta · IndiGo · Lufthansa
中長距離の実用性から新時代の効率性までをカバーする、多用途のツインアイルファミリーです。
初飛行
1992
座席数
220 to 406
フォーラム指標
56
レンジバンド
8,150 nm
主な運航者
Delta · Cathay Pacific · Qatar Airways · Turkish Airlines
初期の双発機とその後の超効率的な旗艦機の間の橋渡しとなった 4 発エンジンのエアバス長距離シリーズ。
初飛行
1991
座席数
239 to 440
フォーラム指標
62
レンジバンド
9,000 nm
主な運航者
Lufthansa · Virgin Atlantic · Iberia · Cathay Pacific
効率性、複合構造、そしてより穏やかなキャビンの提案を中心に構築された長距離ツインです。
初飛行
2013
座席数
300 to 410
フォーラム指標
56
レンジバンド
8,700 nm
主な運航者
Singapore Airlines · Qatar Airways · Cathay Pacific · Delta
ハブ時代の長距離旅行を演劇的で紛れもないものにするために作られたこの 2 階建ての巨大な船。
初飛行
2005
座席数
485 to 615
フォーラム指標
68
レンジバンド
8,200 nm
主な運航者
Emirates · Singapore Airlines · Qantas · British Airways
100 ~ 150 席のブラケットにおける快適性と航続距離に対する期待を一新した旧 C シリーズ。
初飛行
2013
座席数
100 to 160
フォーラム指標
42
レンジバンド
3,600 nm
主な運航者
Delta · JetBlue · airBaltic · Air France
超長距離エアバスの単一通路は、もはや理論の一部ではありません。これは、かつては広胴機を使用するか、ルートをまったく使用しないことを暗示していたミッションの本当のスケジューリング ツールになりつつあります。
Airchive Desk
航空会社は依然として、昔ながらの妥協のない、適切な意味で小さく感じられる航空機を必要としています。だからこそ、A220-100 と E2 支店は座席数が示す以上に重要なのです。
Airchive Desk