McDonnell Douglas旅客機退職した

McDonnell Douglas MD-11 family

初飛行から永続的な評判までの MD-11 の物語

最後のダグラストライジェットは、変化する市場の端での長距離旅客および貨物輸送用に製造されました。

McDonnell Douglas MD-11 family は McDonnell Douglas による退職した旅客機であり、1990 で最初に飛行し、1990 で導入されました。この正規の Airchive ページでは、ファミリーの歴史、仕様、バリアント、オペレーター、および関連するアーカイブのディスカッションが単一の永続的な URL に保存されます。

初飛行

1990

サービスエントリー

1990

シートバンド

285 to 410

マクドネル・ダグラス MD-11 ファミリーは、マクドネル・ダグラス社が退役した旅客機で、1990 年に初飛行し、1990 年に導入されました。典型的な座席数は 285 ～ 410 で、航続距離は最大 6,700 海里です。

ファミリページは主要な記録単位として機能するため、航空会社の展開、客室体験、製造履歴、および代表的なバリエーションが、モデル番号が無秩序に断片化されるのではなく、読みやすい状態に保たれます。

レンジバンド

6,700 nm

注目のオペレーター

Swissair · KLM · Delta · Finnair

ソーススタック

メーカーの伝統的な素材
型式証明書と計画データ
博物館と保存資料

バリエーション

代表的な亜種

メーカーページフォーラムハブ家族を比較する

MD11

MD-11

MD-11 はマクドネルダグラス MD-11 ファミリーの代表的な製品であり、ファミリーの歴史全体を伝えたベースラインの長距離トライジェットを再現しています。

Range 6,700 nm · Entry 1990

仕様

現在の公然の事実

メーカー: McDonnell Douglas; 番組履歴
クラス: Airliner; エアアーカイブ分類法
初飛行: 1990-01-10; 番組履歴
サービスエントリー: 1990-12-07; オペレーターの記録
現在の状況: Retired; 艦隊の現実
一般的な座席: 285 to 410; オペレーターとキャビンのリファレンス
レンジバンド: Up to 6,700 nm; プログラム資料
巡航速度: 495 kt; 企画データ

瞬間をアーカイブする

人間の文脈

MD-11 についての乗客の記憶には、通常、希少性の痕跡が残っています。それは、DC-10 が時代を超えて進化し、その後、多くの予想よりも早く定期客室から姿を消したように見えました。

ここでは乗客の記憶が重要です。なぜなら、空港での日常業務、機内の雰囲気、路線の地理が余談ではなく航空機のストーリーの一部だからです。

タイムライン

プログラムのマイルストーン

1990
初飛行
MD-11 は飛行試験を開始し、ファミリーの公的形態を確立します。
1990
サービスエントリー
ファミリーは旅客サービスまたはエグゼクティブサービスに参入し、事業規模を拡大し始めます。
Today
現在の役割
家族は現在も現役で活動しており、艦隊、任務、またはアーカイブに関する議論を形成しています。

編集内容

すべてのニュース

このファミリーにはまだ編集者の派遣はありません。航空機の記録はライブであり、URL を変更せずに、後からニュースルームやアーカイブの報道を重ね合わせることができます。

フォーラムのスレッド

コミュニティの記憶

家族の拠点

ライブフォーラムMD-11

MD-11 lounge: operators, cabins, routes, and memories

Use this as the standing thread for McDonnell Douglas MD-11 family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.