Douglas旅客機退役

Douglas DC-8 family

初飛行から永続的な評判までの DC-8 の物語

ボーイング社初のジェット旅客機が市場を独り占めするのを妨げたダグラス社の長距離クアッドジェット。

Douglas DC-8 family は、退役によって構築された旅客機 Douglas です。最初は 1958 で飛行し、1959 で運航を開始し、航空会社の機材、旅客の旅、そして航空の記憶を形成してきました。

初飛行

1958

サービスエントリー

1959

シートバンド

117 to 269

ダグラス DC-8 ファミリーは、ダグラス社が退役した旅客機で、1958 年に初飛行し、1959 年に導入されました。典型的な座席数は 117 ～ 269 で、航続距離は最大 5,200 海里です。

その歴史は、運航した航空会社、開設した路線、提供する客室体験、そして時間の経過とともに家族の役割を変えたバリエーションにまで遡ります。

航続距離

5,200 nm

注目のオペレーター

ユナイテッド · デルタ · KLMオランダ航空 · 日本航空

ソーススタック

メーカーの伝統的な素材
型式証明書と計画データ
博物館と保存資料

バリエーション

代表的な亜種

メーカーページフォーラムハブ家族を比較する

DC8

DC-8-63

DC-8-63 は、ダグラス DC-8 ファミリーの退役メンバーであり、ファミリーに最大の乗客定員を与えた拡張された分岐構造で知られています。

Range 4,500 nm · Entry 1967

仕様

現在の公然の事実

メーカー: Douglas; 番組履歴
クラス: Airliner; 航空機カテゴリー
初飛行: 1958-05-30; 番組履歴
サービスエントリー: 1959-09-18; オペレーターの記録
現在の状況: Retired; フリートのリファレンス
一般的な座席: 117 to 269; オペレーターとキャビンのリファレンス
航続距離: Up to 5,200 nm; プログラム資料
巡航速度: 505 kt; 企画データ

瞬間をアーカイブする

人間の文脈

DC-8 は、707 よりも一般の記憶の中で静かな場所を占めていますが、乗組員や長距離飛行の歴史家にとっては、ジェット機時代の基本的な形状の 1 つであり続けています。

ここでは乗客の記憶が重要です。なぜなら、空港での日常業務、機内の雰囲気、路線の地理が余談ではなく航空機のストーリーの一部だからです。

タイムライン

プログラムのマイルストーン

1958
初飛行
DC-8 は飛行試験を開始し、ファミリーの公的形態を確立します。
1959
サービスエントリー
ファミリーは旅客サービスまたはエグゼクティブサービスに参入し、事業規模を拡大し始めます。
Today
死後の世界をアーカイブする
生き残った航空機、写真、文書、直接の記憶により、プログラムは定期旅客便の運行後も長期間にわたって見ることができます。

編集内容

すべてのニュース

このファミリーにはまだ編集者の派遣はありません。航空機の記録はライブであり、URL を変更せずに、後からニュースルームやアーカイブの報道を重ね合わせることができます。

フォーラムのスレッド

コミュニティの記憶

家族の拠点

フォーラムのリファレンスDC-8

DC-8 ラウンジ: オペレーター、キャビン、ルート、思い出

これをダグラス DC-8 ファミリーのオペレーター履歴、ルートロジック、キャビンの詳細、直接の記憶の常設スレッドとして使用してください。