DC8
DC-8-63
DC-8-63 は、ダグラス DC-8 ファミリーの代表的なブランチであり、ファミリーに最大の乗客定員を与えた拡張されたブランチを捉えています。
Range 4,500 nm · Entry 1967
Douglas旅客機退職した
Douglas DC-8 family
初飛行から永続的な評判までの DC-8 の物語
ボーイング社初のジェット旅客機が市場を独り占めするのを妨げたダグラス社の長距離クアッドジェット。
Douglas DC-8 family は Douglas による 退職した 旅客機 であり、1958 で最初に飛行し、1959 で導入されました。この正規の Airchive ページでは、ファミリーの歴史、仕様、バリアント、オペレーター、および関連するアーカイブのディスカッションが単一の永続的な URL に保存されます。
初飛行
1958
サービスエントリー
1959
シートバンド
117 to 269
ダグラス DC-8 ファミリーは、ダグラス社が退役した旅客機で、1958 年に初飛行し、1959 年に導入されました。典型的な座席数は 117 ～ 269 で、航続距離は最大 5,200 海里です。
ファミリ ページは主要な記録単位として機能するため、航空会社の展開、客室体験、製造履歴、および代表的なバリエーションが、モデル番号が無秩序に断片化されるのではなく、読みやすい状態に保たれます。
レンジバンド
5,200 nm
注目のオペレーター
United · Delta · KLM · Japan Air Lines
ソーススタック
- メーカーの伝統的な素材
- 型式証明書と計画データ
- 博物館と保存資料
仕様
現在の公然の事実
- メーカー
- Douglas
- 番組履歴
- クラス
- Airliner
- エアアーカイブ分類法
- 初飛行
- 1958-05-30
- 番組履歴
- サービスエントリー
- 1959-09-18
- オペレーターの記録
- 現在の状況
- Retired
- 艦隊の現実
- 一般的な座席
- 117 to 269
- オペレーターとキャビンのリファレンス
- レンジバンド
- Up to 5,200 nm
- プログラム資料
- 巡航速度
- 505 kt
- 企画データ
瞬間をアーカイブする
人間の文脈
DC-8 は、707 よりも一般の記憶の中で静かな場所を占めていますが、乗組員や長距離飛行の歴史家にとっては、ジェット機時代の基本的な形状の 1 つであり続けています。
ここでは乗客の記憶が重要です。なぜなら、空港での日常業務、機内の雰囲気、路線の地理が余談ではなく航空機のストーリーの一部だからです。
タイムライン
プログラムのマイルストーン
- 1958
初飛行
DC-8 は飛行試験を開始し、ファミリーの公的形態を確立します。
- 1959
サービスエントリー
ファミリーは旅客サービスまたはエグゼクティブサービスに参入し、事業規模を拡大し始めます。
- Today
現在の役割
家族は現在も現役で活動しており、艦隊、任務、またはアーカイブに関する議論を形成しています。
関連ニュース
編集内容
このファミリーにはまだ編集者の派遣はありません。航空機の記録はライブであり、URL を変更せずに、後からニュースルームやアーカイブの報道を重ね合わせることができます。
フォーラムのスレッド
コミュニティの記憶
ライブフォーラムDC-8
DC-8 lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for Douglas DC-8 family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
ライブフォーラムDC-8
DC-8 historic operators and preservation
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