B741
747-100
747-100 はボーイング 747 ファミリーの退役機で、短いアッパーデッキとワイドボディのキャビンを確立したオリジナルの旅客ジャンボで知られています。
Boeing 747 family
何十年にもわたって長距離空の旅のあり方を決定づけた、アッパーデッキのワイドボディのアイコン。
Boeing 747 family は、一部退役 によって構築された 旅客機 Boeing です。最初は 1969 で飛行し、1970 で運航を開始し、航空会社の機材、旅客の旅、そして航空の記憶を形成してきました。
初飛行
1969
サービスエントリー
1970
シートバンド
276 to 467
ボーイング 747 ファミリーは、ボーイング社が一部退役した旅客機で、1969 年に初飛行し、1970 年に導入されました。典型的な座席数は 276 ~ 467 席で、航続距離は最大 8,000 海里です。
その歴史は、運航した航空会社、開設した路線、提供する客室体験、そして時間の経過とともに家族の役割を変えたバリエーションにまで遡ります。
航続距離
8,000 nm
注目のオペレーター
パンナム · ブリティッシュ・エアウェイズ · ルフトハンザドイツ航空 · 大韓航空
ソーススタック
B741
747-100 はボーイング 747 ファミリーの退役機で、短いアッパーデッキとワイドボディのキャビンを確立したオリジナルの旅客ジャンボで知られています。
B742
747-200B は、ボーイング 747 ファミリーの退役メンバーであり、747 を大陸間ネットワークに広めたより重量の大きい長距離路線として知られています。
B74S
747SP は、ボーイング 747 ファミリーの退役メンバーであり、例外的なノンストップミッションのために構築された短縮された長距離分岐型機として知られています。
B743
747-300 はボーイング 747 ファミリーの退役メンバーで、747-400 よりも前にストレッチアッパーデッキを導入したことで知られています。
B744
747-400 は、ボーイング 747 ファミリーの一部が退役した機体で、747 というとほとんどの人がウイングレットを備えた長距離型を指すことで知られています。
B748
747-8 インターコンチネンタルは、ボーイング 747 ファミリーの現役メンバーで、747 ラインの最後の旅客機として知られています。
仕様
瞬間をアーカイブする
タイムライン
747 は飛行試験を開始し、ファミリーの公的形態を確立します。
ファミリーは旅客サービスまたはエグゼクティブサービスに参入し、事業規模を拡大し始めます。
乗客やエグゼクティブの利用は引き続き少人数となり、家族連れに歴史と現代を同時に感じさせます。
関連ニュース
デザインの選択、航空会社の役割、およびサービス履歴がより幅広いファミリーに関連している場合、バリアントはより意味のあるものになります。
Airchive Desk
フォーラムのスレッド
乗客、乗務員、監視員は、アッパーデッキを単なる階段以上のものだと言い続けています。今でも覚えている詳細を共有してください。