घोषणाएँ और साइट अपडेट
रिलीज़ नोट्स, मॉडरेशन परिवर्तन, श्रेणी अपडेट और एयरचिव फ़ोरम हाउसकीपिंग।
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यह पृष्ठ एक स्थिर, स्थायी संदर्भ पुस्तकालय में विमान चर्चा संकेत, बीजित सूत्र, और केबिन, बेड़े परिवर्तन, संग्रह अनुसंधान और साइट अपडेट के लिए व्यापक स्थान रखता है।
सदस्य परिचय
चालक दल, यात्री, इंजीनियर, खोजकर्ता, इतिहासकार और नवागंतुक यहां अपना परिचय दे सकते हैं।
इस चर्चा क्षेत्र का उपयोग करेंयात्रा रिपोर्ट और यात्री यादें
प्रत्यक्ष यादें, संवेदी विवरण, यादगार क्षेत्र और पुरालेख-ग्रेड यात्री संदर्भ।
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केबिन लेआउट, ट्रिम युग, सीट उत्पाद, प्रकाश व्यवस्था, साइडवॉल, और क्यों कुछ केबिन यादगार बने हुए हैं।
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वाहक-विशिष्ट परिनियोजन, शेड्यूल, प्रतिस्थापन तर्क, बेड़े योजना और कार्यक्रम फिट।
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कार्यक्रम में बदलाव, निर्माता समाचार, एयरलाइन चाल और नियामक विकास की जमीनी चर्चा।
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फोटो चर्चा, संग्रहालय और संरक्षण वार्ता, पोशाकें, रैंप-साइड संदर्भ और दस्तावेज़ीकरण लीड।
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फोरम फीडबैक, गायब पन्ने, टूटे हुए लिंक, सोर्सिंग अनुरोध, और संग्रह में सुधार।
इस चर्चा क्षेत्र का उपयोग करेंस्मृति/फोटो14 अक्टू॰ 202542 उत्तर देता है188 प्रतिक्रियाएं
747 ऊपरी डेक आपको किस बात से खास लगा?
यात्री, चालक दल और खोजकर्ता ऊपरी डेक को सिर्फ एक सीढ़ी से कहीं अधिक बताते हैं। वे विवरण साझा करें जो आपको अभी भी याद हैं।
archivehold द्वारा प्रारंभ किया गया
स्मृति/फोटो21 जुल॰ 202531 उत्तर देता है132 प्रतिक्रियाएं
सर्वश्रेष्ठ एमडी-80 केबिन विवरण की आप अभी भी कल्पना कर सकते हैं
खिड़कियाँ, फुटपाथ, इंजन की गड़गड़ाहट, सीट के कपड़े, बोर्डिंग संगीत। कौन से विवरण अभी भी स्मृति में पूरी तरह से संरक्षित हैं?
hangar94 द्वारा प्रारंभ किया गया
चर्चा7 अग॰ 202519 उत्तर देता है77 प्रतिक्रियाएं
A321neo मार्ग जिन्होंने एकल-गलियारों के बारे में आपका दृष्टिकोण बदल दिया
किन मिशनों ने आपको यह अहसास कराया कि लंबा नैरोबॉडी अब केवल उच्च घनत्व वाला घरेलू उपकरण नहीं रह गया है?
sectorfile द्वारा प्रारंभ किया गया
प्रश्न11 मई 202524 उत्तर देता है69 प्रतिक्रियाएं
क्या आपने तुरंत A350 केबिन की शांति पर ध्यान दिया?
लोग अक्सर A350 को कुशल बताने से पहले उसे शांत बताते हैं। क्या आपका भी यही अनुभव है?
cabinframe द्वारा प्रारंभ किया गया
स्मृति/फोटो29 मार्च 202547 उत्तर देता है211 प्रतिक्रियाएं
कॉनकॉर्ड ध्वनि यादें: आप अभी भी क्या सुनते हैं?
संग्रहालय के दौरे, प्रस्थान, वृत्तचित्र, रनवे-साइड यादें। यदि कॉनकॉर्ड का आकार दृश्य स्मृति है, तो इसकी ध्वनि पूरी तरह से कुछ और है।
machwindow द्वारा प्रारंभ किया गया
चर्चा21 नव॰ 202416 उत्तर देता है48 प्रतिक्रियाएं
एक यात्री और बेड़े के उपकरण के रूप में कौन सा ई-जेट सबसे अधिक संतुलित लगता है?
क्या पसंदीदा स्थान E190, E195-E2, या कुछ और है जो पूरी तरह से मार्ग पैटर्न और केबिन निष्पादन पर निर्भर करता है?
routegrid द्वारा प्रारंभ किया गया
विमान श्रेणी
इन-सर्विस एयरलाइनर और क्षेत्रीय जेट
वर्तमान यात्री कार्यक्रम जो अभी भी बेड़े, मार्गों, केबिनों और दिन-प्रतिदिन की विमानन स्मृति को आकार देते हैं।
Boeing 737 familyBoeing 747 familyBoeing 757 familyBoeing 767 familyBoeing 777 familyBoeing 787 familyBoeing 717McDonnell Douglas MD-80 familyAirbus A320 familyAirbus A330 familyAirbus A340 familyAirbus A350 familyAirbus A380 familyAirbus A220 familyFokker 70 / 100 familyBAe 146 / Avro RJ familyBombardier CRJ familyEmbraer ERJ familyEmbraer E-Jet familyCOMAC C909 familyCOMAC C919 familySukhoi Superjet 100 familyAntonov An-148 / 158 familyDornier 328JET familyIlyushin Il-96 familyTupolev Tu-204 / 214 familyYakovlev Yak-40 family
विमान श्रेणी
सेवानिवृत्त एवं विरासती एयरलाइनर
क्लासिक कार्यक्रम, सेवानिवृत्त बेड़े, संरक्षित विमान और पारिवारिक इतिहास अभी भी सार्वजनिक स्मृति में सक्रिय हैं।
Boeing 707 familyBoeing 720 familyBoeing 727 familyDouglas DC-8 familyMcDonnell Douglas DC-9 familyMcDonnell Douglas MD-90 familyMcDonnell Douglas MD-11 familyde Havilland Comet familySud Aviation Caravelle familyConvair 880 / 990 familyBAC One-Eleven familyHawker Siddeley Trident familyVickers VC10 familyLockheed L-1011 TriStar familyAirbus A300 familyAirbus A310 familyDassault Mercure familyFokker F28 Fellowship familyIlyushin Il-62 familyIlyushin Il-86 familyTupolev Tu-104 familyTupolev Tu-134 familyTupolev Tu-154 familyYakovlev Yak-42 familyMcDonnell Douglas DC-10 familyTupolev Tu-124 familyVFW-Fokker 614 family
विमान श्रेणी
इन-सर्विस व्यवसाय और निजी जेट
वर्तमान व्यवसाय-विमानन कार्यक्रम, मालिक/ऑपरेटर तर्क, रेंज कक्षाएं, और केबिन विकास।
Dassault Falcon 50 familyDassault Falcon 900 familyDassault Falcon 2000 familyDassault Falcon 7X / 8X familyDassault Falcon 6X familyGulfstream IV / G450 familyGulfstream V / G550 familyGulfstream G200 / G280 familyGulfstream G500 / G600 familyGulfstream G650 familyGulfstream G700 familyCessna Citation 500 / 550 / 560 familyCessna CitationJet familyCessna Citation XLS familyCessna Citation Sovereign familyCessna Citation Latitude familyCessna Citation Longitude familyCessna Citation X familyCessna Citation Mustang familyLearjet 40 / 45 familyLearjet 60 familyLearjet 70 / 75 familyHawker 125 / 700 / 800 familyHawker 400 familyBombardier Challenger 600 familyBombardier Challenger 300 / 350 familyBombardier Challenger 650 familyBombardier Global Express / 5000 / 6000 familyBombardier Global 5500 / 6500 familyBombardier Global 7500 familyEmbraer Legacy 600 / 650 familyEmbraer Legacy 450 / 500 familyEmbraer Phenom 100 familyEmbraer Phenom 300 familyEmbraer Praetor familyHondaJet familyPilatus PC-24 familyCirrus Vision Jet familyBoeing Business Jet familyAirbus Corporate Jet familyEmbraer Lineage 1000 familyIAI Astra / Gulfstream G100 / G150 familyBeechcraft Premier I familyEclipse 500 / 550 familyHawker 4000 familyBombardier Challenger 850 family
विमान श्रेणी
सेवानिवृत्त व्यवसाय और निजी जेट
आउट-ऑफ़-प्रोडक्शन कार्यकारी प्रकार, पुराने केबिन युग, वंशावली प्रश्न और विरासत ऑपरेटर अनुभव।
विमान श्रेणी
सुपरसोनिक और ऐतिहासिक प्रतीक
ऐसे प्रोग्राम जो नियमित बेड़े तर्क से परे हैं लेकिन विमानन स्मृति और संरक्षण के केंद्र में बने हुए हैं।