Thema
Tag-Seiten verwandeln Themen wie Ruhestand, Hütten, Routen und Konservierung in wiederverwendbare Archivansichten statt in dünne Filterpermutationen.
Der ursprüngliche Boeing-Jetliner, der interkontinentale Jetreisen zu einer wiederholbaren Flugroutine machte.
Erstflug
1957
Bestuhlung
141 to 219
Forum-Puls
60
Reichweitenband
5,750 nm
Bekannte Betreiber
Pan Am · TWA · Lufthansa · BOAC
Das leichtere Kurz- bis Mittelstrecken-Derivat der 707, gebaut für Strecken, die nicht das volle interkontinentale Gewicht benötigen.
Erstflug
1959
Bestuhlung
131 to 149
Forum-Puls
60
Reichweitenband
3,500 nm
Bekannte Betreiber
United · American · Western · Middle East Airlines
Der Heckmotor-Trijet, der Mittelstreckenflügen sowohl robust als auch glamourös erschien.
Erstflug
1963
Bestuhlung
106 to 189
Forum-Puls
60
Reichweitenband
2,500 nm
Bekannte Betreiber
Eastern · American · United · Lufthansa
Die Kurzstrecken-Basislinie, die zur bekanntesten Jet-Familie in der Geschichte moderner Fluggesellschaften wurde.
Erstflug
1967
Bestuhlung
130 to 230
Forum-Puls
74
Reichweitenband
3,850 nm
Bekannte Betreiber
Southwest · Ryanair · United · Alaska
Das Oberdeck-Großraumflugzeug-Symbol, das jahrzehntelang prägte, wie Langstreckenflüge aussahen.
Erstflug
1969
Bestuhlung
366 to 467
Forum-Puls
78
Reichweitenband
8,000 nm
Bekannte Betreiber
Pan Am · British Airways · Lufthansa · Korean Air
Der Narrowbody, der transkontinentales Tempo mit heißer und transatlantischer Vielseitigkeit kombiniert.
Erstflug
1982
Bestuhlung
178 to 239
Forum-Puls
56
Reichweitenband
4,100 nm
Bekannte Betreiber
Delta · United · American · Icelandair
Das Arbeitstier mit zwei Gängen, das den effizienten Langstreckenflug mit zwei Triebwerken stillschweigend normalisierte.
Erstflug
1981
Bestuhlung
181 to 351
Forum-Puls
56
Reichweitenband
6,385 nm
Bekannte Betreiber
United · Delta · ANA · JAL
Der große Zwilling, der viele viermotorige Flaggschiffe verdrängte und gleichzeitig eine starke, eigene Kabinenidentität beibehielt.
Erstflug
1994
Bestuhlung
301 to 426
Forum-Puls
56
Reichweitenband
8,555 nm
Bekannte Betreiber
Emirates · United · ANA · Qatar Airways
Der zusammengesetzte Langstrecken-Twin ist auf niedrigere Betriebskosten und eine deutlich andere Kabinenumgebung ausgelegt.
Erstflug
2009
Bestuhlung
242 to 336
Forum-Puls
56
Reichweitenband
7,635 nm
Bekannte Betreiber
ANA · United · Qatar Airways · British Airways
Der kompakte Twinjet, der die DC-9-Linie ins 21. Jahrhundert führte.
Erstflug
1998
Bestuhlung
106 to 134
Forum-Puls
56
Reichweitenband
2,060 nm
Bekannte Betreiber
Delta · Hawaiian · AirTran
Der Douglas-Langstrecken-Quadjet, der die ersten Boeing-Jets davon abhielt, den Markt für sich zu behalten.
Erstflug
1958
Bestuhlung
117 to 269
Forum-Puls
60
Reichweitenband
5,200 nm
Bekannte Betreiber
United · Delta · KLM · Japan Air Lines
Der Kurzstrecken-Twinjet, der der Douglas-Narrowbody-Linie ihre Kernproportionen und den Flughafencharakter verlieh.
Erstflug
1965
Bestuhlung
90 to 139
Forum-Puls
60
Reichweitenband
1,700 nm
Bekannte Betreiber
Delta · Northwest · SAS · Eastern
Ein Kurzstrecken-Arbeitstier, das für seine Heckmotoren, warmen Kabinen und ein überraschend emotionales Leben nach dem Tod bekannt ist.
Erstflug
1979
Bestuhlung
130 to 172
Forum-Puls
74
Reichweitenband
2,900 nm
Bekannte Betreiber
American · Delta · SAS · Allegiant
Der neumotorisierte letzte Abschnitt der MD-Schmalrumpfserie, leiser und neuer, aber nie so zahlreich wie der MD-80.
Erstflug
1993
Bestuhlung
153 to 172
Forum-Puls
60
Reichweitenband
2,455 nm
Bekannte Betreiber
Delta · JAL · Saudi Arabian · China Northern
Der letzte Douglas-Trijet, gebaut für Langstrecken-Passagier- und Frachtflüge am Rande eines sich verändernden Marktes.
Erstflug
1990
Bestuhlung
285 to 410
Forum-Puls
60
Reichweitenband
6,700 nm
Bekannte Betreiber
Swissair · KLM · Delta · Finnair
Das erste Düsenflugzeug, das in Dienst gestellt wurde, und das Flugzeug, das die Welt dazu brachte, sich sowohl den Versprechen als auch den Risiken des Druckflugzeugtransports zu stellen.
Erstflug
1949
Bestuhlung
36 to 119
Forum-Puls
60
Reichweitenband
2,800 nm
Bekannte Betreiber
BOAC · BEA · Dan-Air
Der heckmotorige Kurzstreckenjet, der Europa eines seiner elegantesten Passagierflugzeuge der ersten Generation bescherte.
Erstflug
1955
Bestuhlung
80 to 140
Forum-Puls
60
Reichweitenband
1,800 nm
Bekannte Betreiber
Air France · SAS · Swissair · Finnair
Die schnellen, aber kommerziell schwierigen US-Jetliner, die der Geschwindigkeit aggressiver nachjagten als der Markt, wurden belohnt.
Erstflug
1959
Bestuhlung
88 to 149
Forum-Puls
60
Reichweitenband
3,200 nm
Bekannte Betreiber
Delta · TWA · American · Swissair
Das kompakte britische Kurzstreckenflugzeug, das einer Vielzahl von Flugzeugträgern das Fliegen mit Heckmotor-Doppelstrahlflugzeugen ermöglichte.
Erstflug
1963
Bestuhlung
79 to 119
Forum-Puls
60
Reichweitenband
1,480 nm
Bekannte Betreiber
British United · British Caledonian · Mohawk · Laker
Der britische Trijet basiert auf Kurzstreckenleistung, ausgefeiltem Autopilot und später darüber hinausgehenden Anforderungen der Fluggesellschaften.
Erstflug
1962
Bestuhlung
101 to 180
Forum-Puls
60
Reichweitenband
2,400 nm
Bekannte Betreiber
BEA · CAAC · British Airways
Das elegante britische Langstreckenflugzeug mit Heckmotor, konzipiert für den Einsatz bei heißem Wetter und auf Prestigerouten.
Erstflug
1962
Bestuhlung
135 to 174
Forum-Puls
60
Reichweitenband
5,850 nm
Bekannte Betreiber
BOAC · Gulf Air · East African Airways
Der polierte Großraum-Trijet zeichnete sich durch seine ruhige Kabine, seine sanften Flugeigenschaften und seine ganz eigene Prestige-Aura aus.
Erstflug
1970
Bestuhlung
250 to 400
Forum-Puls
60
Reichweitenband
5,400 nm
Bekannte Betreiber
TWA · Delta · British Airways · Cathay Pacific
Der Pionier der zweischiffigen Kurz- und Mittelstrecke, der Airbus zu einem ernsthaften Flugzeughersteller machte.
Erstflug
1972
Bestuhlung
247 to 345
Forum-Puls
60
Reichweitenband
4,050 nm
Bekannte Betreiber
Air France · Lufthansa · Thai · American
Der verkürzte Airbus-Großraumflugzeug, der den Fluggesellschaften genau im richtigen Moment einen kleineren Langstrecken-Zwilling bescherte.
Erstflug
1982
Bestuhlung
220 to 280
Forum-Puls
60
Reichweitenband
5,150 nm
Bekannte Betreiber
Lufthansa · Swissair · Air France · Pakistan International
Die Fly-by-Wire-Single-Aisle-Familie, die die Gemeinsamkeit des Cockpits in eine Flottenstrategie verwandelte.
Erstflug
1987
Bestuhlung
100 to 244
Forum-Puls
56
Reichweitenband
4,700 nm
Bekannte Betreiber
easyJet · Delta · IndiGo · Lufthansa
Die vielseitige Twin-Aisle-Familie, die von der Mittel- und Langstreckennutzung bis hin zur Effizienz der Neo-Ära relevant blieb.
Erstflug
1992
Bestuhlung
220 to 406
Forum-Puls
56
Reichweitenband
8,150 nm
Bekannte Betreiber
Delta · Cathay Pacific · Qatar Airways · Turkish Airlines
Die vierstrahlige Airbus-Langstreckenfamilie, die die Lücke zwischen frühen Zwillingsflugzeugen und späteren hocheffizienten Flaggschiffen schloss.
Erstflug
1991
Bestuhlung
239 to 440
Forum-Puls
62
Reichweitenband
9,000 nm
Bekannte Betreiber
Lufthansa · Virgin Atlantic · Iberia · Cathay Pacific
Ein Langstrecken-Twin, der auf Effizienz, Verbundstruktur und einem ruhigeren Kabinenangebot basiert.
Erstflug
2013
Bestuhlung
300 to 410
Forum-Puls
56
Reichweitenband
8,700 nm
Bekannte Betreiber
Singapore Airlines · Qatar Airways · Cathay Pacific · Delta
Der Doppeldecker-Gigant wurde entwickelt, um Langstreckenreisen aus der Hub-Ära theatralisch und unverwechselbar zu machen.
Erstflug
2005
Bestuhlung
485 to 615
Forum-Puls
68
Reichweitenband
8,200 nm
Bekannte Betreiber
Emirates · Singapore Airlines · Qantas · British Airways
Die frühere C-Serie, die die Erwartungen an Komfort und Reichweite in der Klasse von 100 bis 150 Sitzen neu definiert.
Erstflug
2013
Bestuhlung
100 to 160
Forum-Puls
42
Reichweitenband
3,600 nm
Bekannte Betreiber
Delta · JetBlue · airBaltic · Air France
Das französische Kurzstreckenflugzeug, das seine Designvorgaben sauber gelöst hat, aber auf einem Markt angekommen ist, der mehr Reichweite wollte.
Erstflug
1971
Bestuhlung
150 to 162
Forum-Puls
60
Reichweitenband
930 nm
Bekannte Betreiber
Air Inter
Der kompakte europäische Regionaljet, der dazu beitrug, zu definieren, wie der Kurzstrecken-Jet-Transport außerhalb der US-Hauptstädte aussehen könnte.
Erstflug
1967
Bestuhlung
65 to 85
Forum-Puls
46
Reichweitenband
1,100 nm
Bekannte Betreiber
LTU · Braathens · Ansett · Air UK
Die letzten Fokker-Jetliner, bekannt für ihre hervorragende Kurzstreckentauglichkeit und eine treue Betreiberbasis, die das Unternehmen überdauerte.
Erstflug
1986
Bestuhlung
79 to 122
Forum-Puls
48
Reichweitenband
2,300 nm
Bekannte Betreiber
KLM Cityhopper · Austrian · Helvetic · Alliance
Die vierstrahlige Regionalflugzeugfamilie mit hohem Auftrieb wurde für Stadtflughäfen, steile Anflüge und ungewöhnliche Betriebsnischen entwickelt.
Erstflug
1981
Bestuhlung
70 to 112
Forum-Puls
48
Reichweitenband
1,800 nm
Bekannte Betreiber
Swissair · CityJet · Lufthansa CityLine · Brussels Airlines
Die Canadair Regional Jet-Linie, die die frequenzorientierte Netzwerkplanung zum Synonym für regionales Jet-Fliegen machte.
Erstflug
1991
Bestuhlung
50 to 104
Forum-Puls
42
Reichweitenband
2,000 nm
Bekannte Betreiber
SkyWest · Endeavor · Jazz · Lufthansa CityLine
Die schlanken brasilianischen Regionaljets, die Geschwindigkeit und Reichweite in dünnere Märkte brachten, bevor größere Regionalflugzeuge die Macht übernahmen.
Erstflug
1995
Bestuhlung
37 to 50
Forum-Puls
42
Reichweitenband
2,000 nm
Bekannte Betreiber
American Eagle · ExpressJet · United Express · Regional One
Regionaljets, die das Fliegen in der richtigen Größe ermöglichten, fühlten sich weniger wie ein Kompromiss, sondern eher wie eine Strategie an.
Erstflug
2002
Bestuhlung
76 to 146
Forum-Puls
42
Reichweitenband
2,850 nm
Bekannte Betreiber
KLM Cityhopper · Azul · Porter · Helvetic
Chinas erste moderne einheimische Regionaljet-Familie, die den dauerhaften Passagierdienst aufnimmt.
Erstflug
2008
Bestuhlung
78 to 97
Forum-Puls
42
Reichweitenband
2,000 nm
Bekannte Betreiber
Chengdu Airlines · Air China · China Eastern
Chinas Hauptlinien-Narrowbody-Programm, das entwickelt wurde, um einen einheimischen Single-Aisle-Jet in den regulären Flugdienst zu integrieren.
Erstflug
2017
Bestuhlung
156 to 192
Forum-Puls
56
Reichweitenband
3,000 nm
Bekannte Betreiber
China Eastern · Air China · China Southern
Der russische Regionaljet wurde gebaut, um die Kurzstreckenpassagierflotte des Landes mit einem modernen Kabinen- und Systempaket aufzufrischen.
Erstflug
2008
Bestuhlung
87 to 108
Forum-Puls
42
Reichweitenband
2,470 nm
Bekannte Betreiber
Aeroflot · Rossiya · Yakutia
Eine raufeldtaugliche Regionaljet-Familie, die für Kurzstrecken mit Infrastruktureinschränkungen und kaltem Wetter entwickelt wurde.
Erstflug
2004
Bestuhlung
68 to 99
Forum-Puls
48
Reichweitenband
2,400 nm
Bekannte Betreiber
Rossiya · Angara · Cubana · Ukraine International
Das kleine Pendlerjet-Derivat, das der 328-Plattform ein schnelleres, aber dennoch hochspezialisiertes Betriebsprofil verlieh.
Erstflug
1998
Bestuhlung
30 to 33
Forum-Puls
42
Reichweitenband
1,000 nm
Bekannte Betreiber
Sun Air · US Airways Express · Denver Air Connection
Der sowjetische Langstrecken-Quadjet, der Aeroflot und alliierten Betreibern ein echtes interkontinentales Flaggschiff verschaffte.
Erstflug
1963
Bestuhlung
168 to 195
Forum-Puls
60
Reichweitenband
5,400 nm
Bekannte Betreiber
Aeroflot · Interflug · Cubana
Der sowjetische Großraumflugzeug basiert auf einer eigenständigen Flughafenabfertigung und einem Inlands- und Regionaldienst mit hoher Kapazität.
Erstflug
1976
Bestuhlung
320 to 350
Forum-Puls
60
Reichweitenband
2,050 nm
Bekannte Betreiber
Aeroflot · Atlant-Soyuz
Der modernisierte russische Langstrecken-Quadjet, der das sowjetische System in kleinen, aber anhaltenden Stückzahlen überlebte.
Erstflug
1988
Bestuhlung
235 to 370
Forum-Puls
56
Reichweitenband
7,300 nm
Bekannte Betreiber
Aeroflot · Cubana · Rossiya
Eines der ersten erfolgreichen Düsenflugzeuge der Welt und das Flugzeug, das die Sowjetunion fast unmittelbar nach Großbritannien in den Linienverkehr einführte.
Erstflug
1955
Bestuhlung
50 to 100
Forum-Puls
60
Reichweitenband
1,700 nm
Bekannte Betreiber
Aeroflot · CSA
Das kompakte sowjetische Kurzstreckenflugzeug, das zu einer festen Größe im Ostblock und in den inländischen Aeroflot-Netzwerken wurde.
Erstflug
1963
Bestuhlung
72 to 84
Forum-Puls
60
Reichweitenband
1,700 nm
Bekannte Betreiber
Aeroflot · Interflug · CSA · Balkan
Der sowjetische Dreistrahltriebwerk, der zum Rückgrat der Mittelstrecken-Passagierflüge in einem weiten geografischen Gebiet wurde.
Erstflug
1968
Bestuhlung
150 to 180
Forum-Puls
60
Reichweitenband
2,850 nm
Bekannte Betreiber
Aeroflot · LOT · Rossiya · UTair
Die postsowjetische Twinjet-Familie wurde gebaut, um den russischen Narrowbody-Dienst zu modernisieren und gleichzeitig die bekannten Tupolev-Dimensionen und Missionslogiken fortzuführen.
Erstflug
1989
Bestuhlung
170 to 210
Forum-Puls
56
Reichweitenband
3,600 nm
Bekannte Betreiber
Red Wings · Rossiya · Tupolev flight test
Der sowjetische Dreistrahltriebwerk sollte frühere Kurzstreckentypen durch bessere Feldleistung und modernere Systeme ersetzen.
Erstflug
1975
Bestuhlung
96 to 120
Forum-Puls
60
Reichweitenband
1,350 nm
Bekannte Betreiber
Aeroflot · Saratov Airlines · KrasAir
Der Single-Aisle-Flugzeugflugzeug von Airbus mit besonders großer Reichweite ist keine Theorie mehr. Es wird zu einem echten Planungstool für Missionen, die früher einen Großraumflugzeug oder überhaupt keine Route erforderten.
Airchive Desk
Die Dreamliner-Geschichte dreht sich nicht mehr nur um die 787-9. Die -10 entwickelt sich zum Branchenschwerpunkt der Fluggesellschaften, wenn sie Kapazität, Premium-Dichte und geringeren Reisekostendruck in einem Schritt wünschen.
Airchive Desk
Fluggesellschaften brauchen immer noch Flugzeuge, die sich auf die richtige Art und Weise klein anfühlen und nicht auf die alte Art und Weise kompromittiert. Aus diesem Grund sind die Zweige A220-100 und E2 wichtiger, als ihre Sitzplatzzahlen vermuten lassen.
Airchive Desk
Reichweite, Premium-Dichte und die Wirtschaftlichkeit der Fluggesellschaften machen den Stretch-Narrowbody zu einem kategoriedefinierenden Flugzeug.
Airchive Desk
Die E-Jet-Geschichte ist kein Kompromiss bei Kleinflugzeugen. Es handelt sich um ein präzises Netzwerkdesign in Flugzeugform.
Airchive Desk
Flugzeug-Referenzstandorte fragmentieren, wenn jede Variante vorgibt, die ganze Geschichte zu sein.
Airchive Desk
