sectorfileعضو٧ أغسطس ٢٠٢٥، ١٠:٤٥ ص
الهدف من هذا الموضوع ليس مناقشة ما إذا كانت الأجسام العريضة أفضل أم لا. إنه جمع أمثلة حيث غيّر المسار نفسه شعور الطائرة في السياق.
يظل موضوع Airchive المؤرشف هذا متصلاً بالإنترنت كصفحة مرجعية ثابتة، لكن المحادثة المباشرة تستمر في المنتدى.
مناقشةرد {عدد}.{عدد} ردود الفعل
مسارات A321neo التي غيرت وجهة نظرك بشأن الطائرات ذات الممر الواحد
ما هي المهام التي جعلتك تدرك أن الهيكل الطويل الضيق لم يعد مجرد أداة محلية عالية الكثافة؟
wingletnotesعضو٧ أغسطس ٢٠٢٥، ١:١١ م
في المرة الأولى التي قمت فيها بالطيران في مهمة حقيقية عبر المحيط الأطلسي، توقفت الطائرة عن الشعور وكأنها حل وسط وبدأت في القراءة كخيار متعمد للشبكة.