البديل
Avro RJ100
Avro RJ100 هو الفرع التمثيلي لعائلة BAe 146 / Avro RJ، حيث يستحوذ على الفرع الأحدث ذو السعة العالية الأكثر ارتباطًا بمرحلة الركاب النهائية للعائلة.
BAe 146 / Avro RJ family
تم تصميم عائلة الطائرات النفاثة الإقليمية ذات الأربعة محركات عالية الرفع لمطارات المدن، والمقاربات شديدة الانحدار، ومنافذ التشغيل غير العادية.
BAe 146 / Avro RJ family هي متقاعد جزئيا طائرة إقليمية بواسطة British Aerospace، وتم الطيران لأول مرة في 1981 وتم تقديمها في 1983. تحافظ صفحة Airchive الأساسية هذه على تاريخ العائلة والمواصفات والمتغيرات والمشغلين ومناقشة الأرشيف ذات الصلة في عنوان URL دائم واحد.
الرحلة الأولى
1981
إدخال الخدمة
1983
فرقة الجلوس
70 to 112
عائلة BAe 146 / Avro RJ هي طائرة إقليمية متقاعدة جزئيًا من قبل شركة British Aerospace، طارت لأول مرة في عام 1981 وتم تقديمها في عام 1983، بمقاعد نموذجية تتسع لـ 70 إلى 112 مقعدًا ويصل مداها إلى 1800 ميل بحري.
تتعامل التغطية الإقليمية هنا مع اقتصاديات المسار، وإحساس المقصورة، والتطبيق العملي للمطار، ونشر شركات الطيران باعتبارها أجزاء لا تقل أهمية عن هوية الطائرة.
فرقة المدى
1,800 nm
المشغلين البارزين
Swissair · CityJet · Lufthansa CityLine · Brussels Airlines
مكدس المصدر
المتغيرات
البديل
Avro RJ100 هو الفرع التمثيلي لعائلة BAe 146 / Avro RJ، حيث يستحوذ على الفرع الأحدث ذو السعة العالية الأكثر ارتباطًا بمرحلة الركاب النهائية للعائلة.
المواصفات
أرشفة اللحظات
الجدول الزمني
تبدأ الطائرة BAe 146 / RJ اختبارات الطيران وتحدد الشكل العام للعائلة.
تدخل العائلة في خدمة الركاب أو الخدمة التنفيذية وتبدأ في بناء بصمتها التشغيلية.
ويستمر استخدام الركاب أو المسؤولين التنفيذيين بأعداد أقل، مما يجعل العائلة تشعر بأنها تاريخية وحديثة في نفس الوقت.
أخبار ذات صلة
مواضيع المنتدى
Use this as the standing thread for BAe 146 / Avro RJ family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
Best memories, route eras, preserved examples, and documentation leads for the BAe 146 / Avro RJ family.