البديل
Avro RJ100
Avro RJ100 هو عضو متقاعد جزئيًا من عائلة BAe 146 / Avro RJ، المعروفة بالفرع اللاحق ذو السعة العالية الأكثر ارتباطًا بمرحلة الركاب النهائية للعائلة.
BAe 146 / Avro RJ family
تم تصميم عائلة الطائرات النفاثة الإقليمية ذات الأربعة محركات عالية الرفع لمطارات المدن، والمقاربات شديدة الانحدار، ومنافذ التشغيل غير العادية.
BAe 146 / Avro RJ family هو خارج الخدمة جزئيًا طائرة إقليمية تم إنشاؤه بواسطة British Aerospace. حلقت لأول مرة في 1981، ودخلت الخدمة في 1983، واستمرت في تشكيل أساطيل شركات الطيران، ورحلات الركاب، وذاكرة الطيران.
الرحلة الأولى
1981
إدخال الخدمة
1983
فرقة الجلوس
70 to 112
عائلة BAe 146 / Avro RJ هي طائرة إقليمية متقاعدة جزئيًا من قبل شركة British Aerospace، طارت لأول مرة في عام 1981 وتم تقديمها في عام 1983، بمقاعد نموذجية تتسع لـ 70 إلى 112 مقعدًا ويصل مداها إلى 1800 ميل بحري.
تتعامل التغطية الإقليمية هنا مع اقتصاديات المسار، وإحساس المقصورة، والتطبيق العملي للمطار، ونشر شركات الطيران باعتبارها أجزاء لا تقل أهمية عن هوية الطائرة.
مدى الطيران
1,800 nm
المشغلين البارزين
الخطوط الجوية السويسرية · سيتي جيت · لوفتهانزا سيتي لاين · خطوط بروكسل الجوية
مكدس المصدر
المتغيرات
البديل
Avro RJ100 هو عضو متقاعد جزئيًا من عائلة BAe 146 / Avro RJ، المعروفة بالفرع اللاحق ذو السعة العالية الأكثر ارتباطًا بمرحلة الركاب النهائية للعائلة.
المواصفات
أرشفة اللحظات
الجدول الزمني
تبدأ الطائرة BAe 146 / RJ اختبارات الطيران وتحدد الشكل العام للعائلة.
تدخل العائلة في خدمة الركاب أو الخدمة التنفيذية وتبدأ في بناء بصمتها التشغيلية.
ويستمر استخدام الركاب أو المسؤولين التنفيذيين بأعداد أقل، مما يجعل العائلة تشعر بأنها تاريخية وحديثة في نفس الوقت.
أخبار ذات صلة
مواضيع المنتدى
استخدم هذا كمؤشر ثابت لتاريخ مشغل عائلة BAe 146 / Avro RJ، ومنطق المسار، وتفاصيل المقصورة، والذاكرة المباشرة.
أفضل الذكريات وعصور الطريق والأمثلة المحفوظة ووثائق التوثيق لعائلة BAe 146 / Avro RJ.