BCS1
A220-100
A220-100 — это действующий член семейства Airbus A220, известный своей более короткой веткой, которая обеспечивает конкурентоспособность семейства там, где авиакомпаниям нужен комфорт A220, не переходя на полеты с большей вместимостью.
Airbus A220 family
Бывшая серия C, которая изменила ожидания в отношении комфорта и запаса хода в диапазоне от 100 до 150 мест.
Airbus A220 family — это в эксплуатации региональный самолет, созданный Airbus. Впервые он совершил полет на 2013, поступил на вооружение на 2016 и в дальнейшем формировал парк авиакомпаний, пассажирские перевозки и авиационную память.
Первый полет
2013
Вход в сервис
2016
Группа сидения
100 to 160
Семейство Airbus A220 — это находящиеся в эксплуатации региональные самолеты Airbus, впервые совершённые в 2013 году и представленные в 2016 году, с типичным количеством сидячих мест от 100 до 160 и дальностью полета до 3600 морских миль.
Региональный охват здесь рассматривает экономику маршрута, ощущение салона, практичность аэропорта и размещение авиакомпаний как одинаково важные части идентичности самолета.
Дальность полёта
3,600 nm
Известные операторы
Дельта · ДжетБлю · airBaltic · Эйр Франс
Исходный стек
Варианты
BCS1
A220-100 — это действующий член семейства Airbus A220, известный своей более короткой веткой, которая обеспечивает конкурентоспособность семейства там, где авиакомпаниям нужен комфорт A220, не переходя на полеты с большей вместимостью.
BCS3
A220-300 является действующим членом семейства Airbus A220, известного своей более крупной ветвью, которую чаще всего рассматривают как коммерческую выгодную точку семейства.
Технические характеристики
Архивные моменты
Хронология
A220 начинает летные испытания и устанавливает публичный облик семейства.
Семья начинает заниматься пассажирскими или представительскими услугами и начинает наращивать свою операционную деятельность.
Семья продолжает активно служить и до сих пор участвует в обсуждениях флота, миссии или архива.
Похожие новости
Airbus ожидает, что к 2045 году пассажиропоток увеличится более чем вдвое, а замена парка самолетов и новые связи между небольшими городами будут формировать спрос как на узкофюзеляжные, так и на широкофюзеляжные самолеты.
Airchive Desk
Авиакомпаниям по-прежнему нужны самолеты, которые кажутся маленькими, а не скомпрометированными, как в старые добрые времена. Вот почему филиалы A220-100 и E2 имеют большее значение, чем предполагает количество мест.
Airchive Desk
Темы форума
Используйте это как постоянный источник информации об истории эксплуатантов семейства Airbus A220, логике маршрутов, деталях салона и воспоминаниях из первых рук.
Текущие наблюдения, смены развертывания, новые операторы, изменения маршрутов и обновления салона семейства Airbus A220.