विषय
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मूल बोइंग जेटलाइनर जिसने अंतरमहाद्वीपीय जेट यात्रा को दोहराने योग्य एयरलाइन दिनचर्या में बदल दिया।
पहली उड़ान
1957
सीटिंग
141 to 219
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,750 nm
मुख्य ऑपरेटर
Pan Am · TWA · Lufthansa · BOAC
हल्का शॉर्ट-टू-मीडियम-हॉल 707 व्युत्पन्न उन मार्गों के लिए बनाया गया था, जिन्हें पूर्ण अंतरमहाद्वीपीय भार की आवश्यकता नहीं थी।
पहली उड़ान
1959
सीटिंग
131 to 149
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
3,500 nm
मुख्य ऑपरेटर
United · American · Western · Middle East Airlines
रियर-इंजन वाला ट्राइजेट जिसने मध्यम दूरी की एयरलाइन उड़ान को कठिन और आकर्षक दोनों बना दिया।
पहली उड़ान
1963
सीटिंग
106 to 189
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,500 nm
मुख्य ऑपरेटर
Eastern · American · United · Lufthansa
छोटी दूरी की बेसलाइन जो आधुनिक एयरलाइन स्मृति में सबसे परिचित जेट परिवार बन गई।
पहली उड़ान
1967
सीटिंग
130 to 230
फोरम गतिविधि
74
रेंज बैंड
3,850 nm
मुख्य ऑपरेटर
Southwest · Ryanair · United · Alaska
ऊपरी-डेक वाइडबॉडी आइकन जो परिभाषित करता है कि दशकों तक लंबी दूरी की हवाई यात्रा कैसी दिखती थी।
पहली उड़ान
1969
सीटिंग
366 to 467
फोरम गतिविधि
78
रेंज बैंड
8,000 nm
मुख्य ऑपरेटर
Pan Am · British Airways · Lufthansa · Korean Air
वह नैरोबॉडी जिसने ट्रांसकॉन्टिनेंटल गति को हॉट-एंड-हाई और ट्रांसअटलांटिक बहुमुखी प्रतिभा के साथ जोड़ा।
पहली उड़ान
1982
सीटिंग
178 to 239
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
4,100 nm
मुख्य ऑपरेटर
Delta · United · American · Icelandair
ट्विन-आइज़ल वर्कहॉर्स जिसने चुपचाप कुशल लंबी दूरी की ट्विन-इंजन उड़ान को सामान्य कर दिया।
पहली उड़ान
1981
सीटिंग
181 to 351
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
6,385 nm
मुख्य ऑपरेटर
United · Delta · ANA · JAL
वह बड़ा जुड़वां जिसने अपनी खुद की एक मजबूत केबिन पहचान बनाए रखते हुए कई चार-इंजन फ्लैगशिप को विस्थापित कर दिया।
पहली उड़ान
1994
सीटिंग
301 to 426
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
8,555 nm
मुख्य ऑपरेटर
Emirates · United · ANA · Qatar Airways
कम परिचालन लागत और एक अलग केबिन वातावरण के आसपास निर्मित समग्र लंबी दूरी का ट्विन।
पहली उड़ान
2009
सीटिंग
242 to 336
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
7,635 nm
मुख्य ऑपरेटर
ANA · United · Qatar Airways · British Airways
कॉम्पैक्ट ट्विनजेट जिसने DC-9 वंश को 21वीं सदी में पहुंचाया।
पहली उड़ान
1998
सीटिंग
106 to 134
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
2,060 nm
मुख्य ऑपरेटर
Delta · Hawaiian · AirTran
डगलस लंबी दूरी का क्वाडजेट जिसने बोइंग के पहले जेटलाइनरों को बाज़ार में अपने पास रखने से रोके रखा।
पहली उड़ान
1958
सीटिंग
117 to 269
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,200 nm
मुख्य ऑपरेटर
United · Delta · KLM · Japan Air Lines
शॉर्ट-हॉल ट्विनजेट जिसने डगलस नैरोबॉडी लाइन को उसका मूल अनुपात और हवाई अड्डा व्यक्तित्व प्रदान किया।
पहली उड़ान
1965
सीटिंग
90 to 139
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,700 nm
मुख्य ऑपरेटर
Delta · Northwest · SAS · Eastern
एक छोटी दूरी की दौड़ का घोड़ा, जिसे पीछे लगे इंजनों, गर्म केबिनों और आश्चर्यजनक रूप से भावनात्मक जीवन शैली के लिए याद किया जाता है।
पहली उड़ान
1979
सीटिंग
130 to 172
फोरम गतिविधि
74
रेंज बैंड
2,900 nm
मुख्य ऑपरेटर
American · Delta · SAS · Allegiant
एमडी नैरोबॉडी लाइन का पुन: इंजनित अंतिम खंड, शांत और नया लेकिन एमडी-80 जितना बड़ा नहीं।
पहली उड़ान
1993
सीटिंग
153 to 172
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,455 nm
मुख्य ऑपरेटर
Delta · JAL · Saudi Arabian · China Northern
अंतिम डगलस ट्राइजेट, बदलते बाजार के किनारे लंबी दूरी के यात्री और माल ढुलाई कार्य के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
1990
सीटिंग
285 to 410
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
6,700 nm
मुख्य ऑपरेटर
Swissair · KLM · Delta · Finnair
सेवा में प्रवेश करने वाला पहला जेट विमान और वह विमान जिसने दुनिया को दबावयुक्त जेट परिवहन के वादे और जोखिम दोनों का सामना कराया।
पहली उड़ान
1949
सीटिंग
36 to 119
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,800 nm
मुख्य ऑपरेटर
BOAC · BEA · Dan-Air
रियर-इंजन वाला शॉर्ट-हॉल जेटलाइनर जिसने यूरोप को पहली पीढ़ी के सबसे खूबसूरत यात्री विमानों में से एक दिया।
पहली उड़ान
1955
सीटिंग
80 to 140
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,800 nm
मुख्य ऑपरेटर
Air France · SAS · Swissair · Finnair
तेज़ लेकिन व्यावसायिक रूप से कठिन अमेरिकी जेटलाइनर, जिन्होंने बाज़ार की तुलना में अधिक आक्रामक तरीके से गति का पीछा किया, उन्हें पुरस्कृत किया गया।
पहली उड़ान
1959
सीटिंग
88 to 149
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
3,200 nm
मुख्य ऑपरेटर
Delta · TWA · American · Swissair
कॉम्पैक्ट ब्रिटिश शॉर्ट-हॉल जेटलाइनर जो रियर-इंजन वाले ट्विनजेट को वाहकों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उड़ान प्रदान करता है।
पहली उड़ान
1963
सीटिंग
79 to 119
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,480 nm
मुख्य ऑपरेटर
British United · British Caledonian · Mohawk · Laker
ब्रिटिश ट्राइजेट ने शॉर्ट-फील्ड प्रदर्शन, ऑटोपायलट परिष्कार और एयरलाइन आवश्यकताओं के आधार पर निर्माण किया जो बाद में इससे आगे बढ़ गया।
पहली उड़ान
1962
सीटिंग
101 to 180
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,400 nm
मुख्य ऑपरेटर
BEA · CAAC · British Airways
गर्म और उच्च संचालन और प्रतिष्ठित मार्गों के लिए डिज़ाइन किया गया सुंदर रियर-इंजन वाला ब्रिटिश लॉन्ग-हॉल जेटलाइनर।
पहली उड़ान
1962
सीटिंग
135 to 174
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,850 nm
मुख्य ऑपरेटर
BOAC · Gulf Air · East African Airways
पॉलिश किया हुआ वाइडबॉडी ट्राइजेट केबिन की शांति, सहज उड़ान गुणों और अपनी प्रतिष्ठा की आभा के लिए याद किया जाता है।
पहली उड़ान
1970
सीटिंग
250 to 400
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,400 nm
मुख्य ऑपरेटर
TWA · Delta · British Airways · Cathay Pacific
जुड़वां गलियारे वाली छोटी से मध्यम दूरी की अग्रणी कंपनी जिसने एयरबस को एक गंभीर एयरलाइन निर्माता के रूप में लॉन्च किया।
पहली उड़ान
1972
सीटिंग
247 to 345
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
4,050 nm
मुख्य ऑपरेटर
Air France · Lufthansa · Thai · American
छोटा एयरबस वाइडबॉडी जिसने एयरलाइंस को बिल्कुल सही समय पर लंबी दूरी का छोटा ट्विन दिया।
पहली उड़ान
1982
सीटिंग
220 to 280
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,150 nm
मुख्य ऑपरेटर
Lufthansa · Swissair · Air France · Pakistan International
फ्लाई-बाय-वायर सिंगल-आइज़ल परिवार जिसने कॉकपिट समानता को बेड़े की रणनीति में बदल दिया।
पहली उड़ान
1987
सीटिंग
100 to 244
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
4,700 nm
मुख्य ऑपरेटर
easyJet · Delta · IndiGo · Lufthansa
बहुमुखी जुड़वां-गलियारे वाला परिवार जो मध्यम-लंबी-दौड़ की उपयोगिता से लेकर नव-युग की दक्षता तक फैला हुआ प्रासंगिक बना रहा।
पहली उड़ान
1992
सीटिंग
220 to 406
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
8,150 nm
मुख्य ऑपरेटर
Delta · Cathay Pacific · Qatar Airways · Turkish Airlines
चार इंजन वाले एयरबस लंबी दूरी के परिवार ने शुरुआती जुड़वाँ और बाद में अति-कुशल फ्लैगशिप के बीच अंतर को पाट दिया।
पहली उड़ान
1991
सीटिंग
239 to 440
फोरम गतिविधि
62
रेंज बैंड
9,000 nm
मुख्य ऑपरेटर
Lufthansa · Virgin Atlantic · Iberia · Cathay Pacific
दक्षता, समग्र संरचना और एक शांत केबिन प्रस्ताव के आसपास निर्मित एक लंबी अवधि का जुड़वां।
पहली उड़ान
2013
सीटिंग
300 to 410
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
8,700 nm
मुख्य ऑपरेटर
Singapore Airlines · Qatar Airways · Cathay Pacific · Delta
हब-युग की लंबी दूरी की यात्रा को नाटकीय और अचूक बनाने के लिए बनाया गया डबल-डेक विशाल।
पहली उड़ान
2005
सीटिंग
485 to 615
फोरम गतिविधि
68
रेंज बैंड
8,200 nm
मुख्य ऑपरेटर
Emirates · Singapore Airlines · Qantas · British Airways
पूर्व सी सीरीज़ जो 100 से 150 सीट ब्रैकेट में आराम और रेंज की उम्मीदों को रीसेट करती है।
पहली उड़ान
2013
सीटिंग
100 to 160
फोरम गतिविधि
42
रेंज बैंड
3,600 nm
मुख्य ऑपरेटर
Delta · JetBlue · airBaltic · Air France
फ्रांसीसी शॉर्ट-हॉल एयरलाइनर जिसने अपने डिजाइन को संक्षिप्त रूप से हल किया लेकिन एक ऐसे बाजार में पहुंचा जो अधिक रेंज चाहता था।
पहली उड़ान
1971
सीटिंग
150 to 162
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
930 nm
मुख्य ऑपरेटर
Air Inter
कॉम्पैक्ट यूरोपीय क्षेत्रीय जेट जिसने यह परिभाषित करने में मदद की कि अमेरिकी प्रमुख कंपनियों के बाहर शॉर्ट-फील्ड जेट परिवहन कैसा दिख सकता है।
पहली उड़ान
1967
सीटिंग
65 to 85
फोरम गतिविधि
46
रेंज बैंड
1,100 nm
मुख्य ऑपरेटर
LTU · Braathens · Ansett · Air UK
अंतिम फोककर जेटलाइनर, कम दूरी की शानदार क्षमता और एक वफादार ऑपरेटर आधार के लिए याद किया जाता है जिसने कंपनी को भी पीछे छोड़ दिया।
पहली उड़ान
1986
सीटिंग
79 to 122
फोरम गतिविधि
48
रेंज बैंड
2,300 nm
मुख्य ऑपरेटर
KLM Cityhopper · Austrian · Helvetic · Alliance
हाई-लिफ्ट चार इंजन वाला क्षेत्रीय जेट परिवार शहर के हवाई अड्डों, खड़ी पहुंच और असामान्य ऑपरेटिंग स्थानों के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
1981
सीटिंग
70 to 112
फोरम गतिविधि
48
रेंज बैंड
1,800 nm
मुख्य ऑपरेटर
Swissair · CityJet · Lufthansa CityLine · Brussels Airlines
कैनाडेयर क्षेत्रीय जेट लाइन जिसने फ़्रीक्वेंसी-प्रथम नेटवर्क योजना को क्षेत्रीय जेट उड़ान का पर्याय बना दिया।
पहली उड़ान
1991
सीटिंग
50 to 104
फोरम गतिविधि
42
रेंज बैंड
2,000 nm
मुख्य ऑपरेटर
SkyWest · Endeavor · Jazz · Lufthansa CityLine
स्लिमलाइन ब्राज़ीलियाई क्षेत्रीय जेट जो बड़े क्षेत्रीय केबिनों के आने से पहले पतले बाज़ारों तक गति और पहुंच लेकर आए।
पहली उड़ान
1995
सीटिंग
37 to 50
फोरम गतिविधि
42
रेंज बैंड
2,000 nm
मुख्य ऑपरेटर
American Eagle · ExpressJet · United Express · Regional One
क्षेत्रीय जेट जो सही आकार की उड़ान भरते हैं, वे समझौते की तरह कम और रणनीति की तरह अधिक महसूस करते हैं।
पहली उड़ान
2002
सीटिंग
76 to 146
फोरम गतिविधि
42
रेंज बैंड
2,850 nm
मुख्य ऑपरेटर
KLM Cityhopper · Azul · Porter · Helvetic
निरंतर यात्री सेवा में प्रवेश करने वाला चीन का पहला आधुनिक स्वदेशी क्षेत्रीय जेट परिवार।
पहली उड़ान
2008
सीटिंग
78 to 97
फोरम गतिविधि
42
रेंज बैंड
2,000 nm
मुख्य ऑपरेटर
Chengdu Airlines · Air China · China Eastern
चीन का मेनलाइन नैरोबॉडी प्रोग्राम, एक स्वदेशी सिंगल-आइज़ल जेट को नियमित एयरलाइन सेवा में शामिल करने के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
2017
सीटिंग
156 to 192
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
3,000 nm
मुख्य ऑपरेटर
China Eastern · Air China · China Southern
रूसी क्षेत्रीय जेट को आधुनिक केबिन और सिस्टम पैकेज के साथ देश के कम दूरी के यात्री बेड़े को ताज़ा करने के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
2008
सीटिंग
87 to 108
फोरम गतिविधि
42
रेंज बैंड
2,470 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · Rossiya · Yakutia
बुनियादी ढांचे की बाधाओं और ठंड के मौसम की वास्तविकताओं के साथ छोटी दूरी के मार्गों के लिए निर्मित एक उबड़-खाबड़ क्षेत्र-सक्षम क्षेत्रीय जेट परिवार।
पहली उड़ान
2004
सीटिंग
68 to 99
फोरम गतिविधि
48
रेंज बैंड
2,400 nm
मुख्य ऑपरेटर
Rossiya · Angara · Cubana · Ukraine International
छोटा कम्यूटर जेट व्युत्पन्न जिसने 328 प्लेटफ़ॉर्म को तेज़ लेकिन फिर भी अत्यधिक विशिष्ट ऑपरेटिंग प्रोफ़ाइल प्रदान की।
पहली उड़ान
1998
सीटिंग
30 to 33
फोरम गतिविधि
42
रेंज बैंड
1,000 nm
मुख्य ऑपरेटर
Sun Air · US Airways Express · Denver Air Connection
लंबी दूरी का सोवियत क्वाडजेट जिसने एअरोफ़्लोत और संबद्ध ऑपरेटरों को एक सच्चा अंतरमहाद्वीपीय फ्लैगशिप दिया।
पहली उड़ान
1963
सीटिंग
168 to 195
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,400 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · Interflug · Cubana
सोवियत वाइडबॉडी का निर्माण स्व-निहित हवाईअड्डे संचालन और उच्च क्षमता वाली घरेलू और क्षेत्रीय सेवा के आसपास किया गया था।
पहली उड़ान
1976
सीटिंग
320 to 350
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,050 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · Atlant-Soyuz
आधुनिक रूसी लॉन्ग-हॉल क्वाडजेट जिसने छोटी लेकिन लगातार संख्या में सोवियत प्रणाली को पीछे छोड़ दिया।
पहली उड़ान
1988
सीटिंग
235 to 370
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
7,300 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · Cubana · Rossiya
दुनिया के पहले सफल जेट विमानों में से एक और वह विमान जिसने ब्रिटेन के लगभग तुरंत बाद सोवियत संघ को निर्धारित जेट सेवा में डाल दिया।
पहली उड़ान
1955
सीटिंग
50 to 100
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,700 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · CSA
कॉम्पैक्ट सोवियत शॉर्ट-हॉल जेटलाइनर जो पूर्वी ब्लॉक और घरेलू एअरोफ़्लोत नेटवर्क में एक स्थिरता बन गया।
पहली उड़ान
1963
सीटिंग
72 to 84
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,700 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · Interflug · CSA · Balkan
सोवियत ट्राइजेट जो विशाल भूगोल में उड़ान भरने वाले मध्यम दूरी के यात्रियों की रीढ़ बन गया।
पहली उड़ान
1968
सीटिंग
150 to 180
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,850 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · LOT · Rossiya · UTair
सोवियत के बाद के ट्विनजेट परिवार ने परिचित टुपोलेव आयामों और मिशन तर्क को आगे बढ़ाते हुए रूसी नैरोबॉडी सेवा को आधुनिक बनाने के लिए निर्माण किया।
पहली उड़ान
1989
सीटिंग
170 to 210
फोरम गतिविधि
56
रेंज बैंड
3,600 nm
मुख्य ऑपरेटर
Red Wings · Rossiya · Tupolev flight test
सोवियत ट्राइजेट का इरादा पहले के शॉर्ट-हॉल प्रकारों को बेहतर क्षेत्र प्रदर्शन और अधिक आधुनिक प्रणालियों से बदलने का था।
पहली उड़ान
1975
सीटिंग
96 to 120
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,350 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · Saratov Airlines · KrasAir
अतिरिक्त लंबी दूरी का एयरबस एकल गलियारा अब एक सिद्धांत का हिस्सा नहीं रह गया है। यह उन मिशनों के लिए एक वास्तविक समय-निर्धारण उपकरण बनता जा रहा है जो पहले व्यापक मार्ग या बिल्कुल भी मार्ग न होने का संकेत देते थे।
Airchive Desk
ड्रीमलाइनर की कहानी अब केवल 787-9 के बारे में नहीं है। जब वे एक बार में क्षमता, प्रीमियम घनत्व और कम यात्रा-लागत का दबाव चाहते हैं तो -10 शाखा एयरलाइंस की निगरानी में बदल रहा है।
Airchive Desk
एयरलाइंस को अभी भी ऐसे विमानों की ज़रूरत है जो सही मायने में छोटे लगें, पुराने तरीके से समझौता न करें। यही कारण है कि A220-100 और E2 शाखाएँ उनकी सीटों की संख्या से कहीं अधिक मायने रखती हैं।
Airchive Desk
रेंज, प्रीमियम घनत्व और एयरलाइन अर्थशास्त्र स्ट्रेच नैरोबॉडी को श्रेणी-परिभाषित विमान में बदल रहे हैं।
Airchive Desk
ई-जेट की कहानी कोई छोटे विमान का समझौता नहीं है। यह विमान के रूप में सटीक नेटवर्क डिज़ाइन है।
Airchive Desk
विमान संदर्भ साइटें तब खंडित हो जाती हैं जब प्रत्येक संस्करण पूरी कहानी होने का दिखावा करता है।
Airchive Desk
