विषय
संबंधित विमान परिवारों, समाचार रिपोर्टों, ऐतिहासिक सामग्री और सामुदायिक बातचीत के माध्यम से इस विषय का पालन करें।
मूल बोइंग जेटलाइनर जिसने अंतरमहाद्वीपीय जेट यात्रा को दोहराने योग्य एयरलाइन दिनचर्या में बदल दिया।
पहली उड़ान
1957
बैठने की व्यवस्था
141 to 219
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,750 nm
उल्लेखनीय संचालक
पैन एम · TWA · लुफ्थांसा · बीओएसी
हल्का शॉर्ट-टू-मीडियम-हॉल 707 व्युत्पन्न उन मार्गों के लिए बनाया गया था, जिन्हें पूर्ण अंतरमहाद्वीपीय भार की आवश्यकता नहीं थी।
पहली उड़ान
1959
बैठने की व्यवस्था
131 to 149
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
3,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
संयुक्त · अमेरिकी · पश्चिमी · मध्य पूर्व एयरलाइंस
रियर-इंजन वाला ट्राइजेट जिसने मध्यम दूरी की एयरलाइन उड़ान को कठिन और आकर्षक दोनों बना दिया।
पहली उड़ान
1963
बैठने की व्यवस्था
106 to 189
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
2,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
पूर्वी · अमेरिकी · संयुक्त · लुफ्थांसा
छोटी दूरी की बेसलाइन जो आधुनिक एयरलाइन स्मृति में सबसे परिचित जेट परिवार बन गई।
पहली उड़ान
1967
बैठने की व्यवस्था
85 to 230
फ़ोरम गतिविधि
74
उड़ान सीमा
3,850 nm
उल्लेखनीय संचालक
दक्षिण पश्चिम · रयानएयर · संयुक्त · अलास्का
ऊपरी-डेक वाइडबॉडी आइकन जो परिभाषित करता है कि दशकों तक लंबी दूरी की हवाई यात्रा कैसी दिखती थी।
पहली उड़ान
1969
बैठने की व्यवस्था
276 to 467
फ़ोरम गतिविधि
78
उड़ान सीमा
8,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
पैन एम · ब्रिटिश एयरवेज़ · लुफ्थांसा · कोरियाई वायु
वह नैरोबॉडी जिसने ट्रांसकॉन्टिनेंटल गति को हॉट-एंड-हाई और ट्रांसअटलांटिक बहुमुखी प्रतिभा के साथ जोड़ा।
पहली उड़ान
1982
बैठने की व्यवस्था
178 to 289
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
4,100 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · संयुक्त · अमेरिकी · आइसलैंडएयर
ट्विन-आइज़ल वर्कहॉर्स जिसने चुपचाप कुशल लंबी दूरी की ट्विन-इंजन उड़ान को सामान्य कर दिया।
पहली उड़ान
1981
बैठने की व्यवस्था
181 to 375
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
6,385 nm
उल्लेखनीय संचालक
संयुक्त · डेल्टा · एएनए · जल
वह बड़ा जुड़वां जिसने अपनी खुद की एक मजबूत केबिन पहचान बनाए रखते हुए कई चार-इंजन फ्लैगशिप को विस्थापित कर दिया।
पहली उड़ान
1994
बैठने की व्यवस्था
301 to 426
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
8,555 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमीरात · संयुक्त · एएनए · कतर एयरवेज़
कम परिचालन लागत और एक अलग केबिन वातावरण के आसपास निर्मित समग्र लंबी दूरी का ट्विन।
पहली उड़ान
2009
बैठने की व्यवस्था
242 to 336
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
7,635 nm
उल्लेखनीय संचालक
एएनए · संयुक्त · कतर एयरवेज़ · ब्रिटिश एयरवेज़
कॉम्पैक्ट ट्विनजेट जिसने DC-9 वंश को 21वीं सदी में पहुंचाया।
पहली उड़ान
1998
बैठने की व्यवस्था
106 to 134
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
2,060 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · हवाईयन · एयरट्रान
डगलस लंबी दूरी का क्वाडजेट जिसने बोइंग के पहले जेटलाइनरों को बाज़ार में अपने पास रखने से रोके रखा।
पहली उड़ान
1958
बैठने की व्यवस्था
117 to 269
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
संयुक्त · डेल्टा · केएलएम · जापान एयर लाइन्स
शॉर्ट-हॉल ट्विनजेट जिसने डगलस नैरोबॉडी लाइन को उसका मूल अनुपात और हवाई अड्डा व्यक्तित्व प्रदान किया।
पहली उड़ान
1965
बैठने की व्यवस्था
90 to 139
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
1,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · उत्तर पश्चिम · एसएएस · पूर्वी
एक छोटी दूरी की दौड़ का घोड़ा, जिसे पीछे लगे इंजनों, गर्म केबिनों और आश्चर्यजनक रूप से भावनात्मक जीवन शैली के लिए याद किया जाता है।
पहली उड़ान
1979
बैठने की व्यवस्था
130 to 172
फ़ोरम गतिविधि
74
उड़ान सीमा
2,900 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमेरिकी · डेल्टा · एसएएस · निष्ठावान
एमडी नैरोबॉडी लाइन का पुन: इंजनित अंतिम खंड, शांत और नया लेकिन एमडी-80 जितना बड़ा नहीं।
पहली उड़ान
1993
बैठने की व्यवस्था
153 to 172
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
2,455 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · जल · सऊदी अरब · चीन उत्तरी
अंतिम डगलस ट्राइजेट, बदलते बाजार के किनारे लंबी दूरी के यात्री और माल ढुलाई कार्य के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
1990
बैठने की व्यवस्था
285 to 410
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
6,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
स्विसएयर · केएलएम · डेल्टा · फिनएयर
सेवा में प्रवेश करने वाला पहला जेट विमान और वह विमान जिसने दुनिया को दबावयुक्त जेट परिवहन के वादे और जोखिम दोनों का सामना कराया।
पहली उड़ान
1949
बैठने की व्यवस्था
36 to 119
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
2,800 nm
उल्लेखनीय संचालक
बीओएसी · बीईए · डैन-एयर
रियर-इंजन वाला शॉर्ट-हॉल जेटलाइनर जिसने यूरोप को पहली पीढ़ी के सबसे खूबसूरत यात्री विमानों में से एक दिया।
पहली उड़ान
1955
बैठने की व्यवस्था
80 to 140
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
1,800 nm
उल्लेखनीय संचालक
एयर फ़्रांस · एसएएस · स्विसएयर · फिनएयर
तेज़ लेकिन व्यावसायिक रूप से कठिन अमेरिकी जेटलाइनर, जिन्होंने बाज़ार की तुलना में अधिक आक्रामक तरीके से गति का पीछा किया, उन्हें पुरस्कृत किया गया।
पहली उड़ान
1959
बैठने की व्यवस्था
88 to 149
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
3,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · TWA · अमेरिकी · स्विसएयर
कॉम्पैक्ट ब्रिटिश शॉर्ट-हॉल जेटलाइनर जो रियर-इंजन वाले ट्विनजेट को वाहकों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उड़ान प्रदान करता है।
पहली उड़ान
1963
बैठने की व्यवस्था
79 to 119
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
1,480 nm
उल्लेखनीय संचालक
ब्रिटिश यूनाइटेड · ब्रिटिश कैलेडोनियन · मोहॉक · लेकर
ब्रिटिश ट्राइजेट ने शॉर्ट-फील्ड प्रदर्शन, ऑटोपायलट परिष्कार और एयरलाइन आवश्यकताओं के आधार पर निर्माण किया जो बाद में इससे आगे बढ़ गया।
पहली उड़ान
1962
बैठने की व्यवस्था
101 to 180
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
2,400 nm
उल्लेखनीय संचालक
बीईए · सीएएसी · ब्रिटिश एयरवेज़
गर्म और उच्च संचालन और प्रतिष्ठित मार्गों के लिए डिज़ाइन किया गया सुंदर रियर-इंजन वाला ब्रिटिश लॉन्ग-हॉल जेटलाइनर।
पहली उड़ान
1962
बैठने की व्यवस्था
135 to 174
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,850 nm
उल्लेखनीय संचालक
बीओएसी · गल्फ एयर · पूर्वी अफ़्रीकी एयरवेज़
पॉलिश किया हुआ वाइडबॉडी ट्राइजेट केबिन की शांति, सहज उड़ान गुणों और अपनी प्रतिष्ठा की आभा के लिए याद किया जाता है।
पहली उड़ान
1970
बैठने की व्यवस्था
250 to 400
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,400 nm
उल्लेखनीय संचालक
TWA · डेल्टा · ब्रिटिश एयरवेज़ · कैथे पैसिफिक
जुड़वां गलियारे वाली छोटी से मध्यम दूरी की अग्रणी कंपनी जिसने एयरबस को एक गंभीर एयरलाइन निर्माता के रूप में लॉन्च किया।
पहली उड़ान
1972
बैठने की व्यवस्था
247 to 345
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
4,050 nm
उल्लेखनीय संचालक
एयर फ़्रांस · लुफ्थांसा · थाई · अमेरिकी
छोटा एयरबस वाइडबॉडी जिसने एयरलाइंस को बिल्कुल सही समय पर लंबी दूरी का छोटा ट्विन दिया।
पहली उड़ान
1982
बैठने की व्यवस्था
220 to 280
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,150 nm
उल्लेखनीय संचालक
लुफ्थांसा · स्विसएयर · एयर फ़्रांस · पाकिस्तान इंटरनेशनल
फ्लाई-बाय-वायर सिंगल-आइज़ल परिवार जिसने कॉकपिट समानता को बेड़े की रणनीति में बदल दिया।
पहली उड़ान
1987
बैठने की व्यवस्था
100 to 244
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
4,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
easyJet · डेल्टा · इंडिगो · लुफ्थांसा
बहुमुखी जुड़वां-गलियारे वाला परिवार जो मध्यम-लंबी-दौड़ की उपयोगिता से लेकर नव-युग की दक्षता तक फैला हुआ प्रासंगिक बना रहा।
पहली उड़ान
1992
बैठने की व्यवस्था
220 to 406
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
8,150 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · कैथे पैसिफिक · कतर एयरवेज़ · तुर्की एयरलाइंस
चार इंजन वाले एयरबस लंबी दूरी के परिवार ने शुरुआती जुड़वाँ और बाद में अति-कुशल फ्लैगशिप के बीच अंतर को पाट दिया।
पहली उड़ान
1991
बैठने की व्यवस्था
239 to 440
फ़ोरम गतिविधि
62
उड़ान सीमा
9,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
लुफ्थांसा · वर्जिन अटलांटिक · इबेरिया · कैथे पैसिफिक
दक्षता, समग्र संरचना और एक शांत केबिन प्रस्ताव के आसपास निर्मित एक लंबी अवधि का जुड़वां।
पहली उड़ान
2013
बैठने की व्यवस्था
300 to 410
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
8,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
सिंगापुर एयरलाइंस · कतर एयरवेज़ · कैथे पैसिफिक · डेल्टा
हब-युग की लंबी दूरी की यात्रा को नाटकीय और अचूक बनाने के लिए बनाया गया डबल-डेक विशाल।
पहली उड़ान
2005
बैठने की व्यवस्था
485 to 615
फ़ोरम गतिविधि
68
उड़ान सीमा
8,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमीरात · सिंगापुर एयरलाइंस · क्वांटास · ब्रिटिश एयरवेज़
पूर्व सी सीरीज़ जो 100 से 150 सीट ब्रैकेट में आराम और रेंज की उम्मीदों को रीसेट करती है।
पहली उड़ान
2013
बैठने की व्यवस्था
100 to 160
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
3,600 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · जेटब्लू · एयरबाल्टिक · एयर फ़्रांस
फ्रांसीसी शॉर्ट-हॉल एयरलाइनर जिसने अपने डिजाइन को संक्षिप्त रूप से हल किया लेकिन एक ऐसे बाजार में पहुंचा जो अधिक रेंज चाहता था।
पहली उड़ान
1971
बैठने की व्यवस्था
150 to 162
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
930 nm
उल्लेखनीय संचालक
एयर इंटर
कॉम्पैक्ट यूरोपीय क्षेत्रीय जेट जिसने यह परिभाषित करने में मदद की कि अमेरिकी प्रमुख कंपनियों के बाहर शॉर्ट-फील्ड जेट परिवहन कैसा दिख सकता है।
पहली उड़ान
1967
बैठने की व्यवस्था
65 to 85
फ़ोरम गतिविधि
46
उड़ान सीमा
1,100 nm
उल्लेखनीय संचालक
एलटीयू · ब्रैथेंस · अंसेट · एयर यूके
अंतिम फोककर जेटलाइनर, कम दूरी की शानदार क्षमता और एक वफादार ऑपरेटर आधार के लिए याद किया जाता है जिसने कंपनी को भी पीछे छोड़ दिया।
पहली उड़ान
1986
बैठने की व्यवस्था
79 to 122
फ़ोरम गतिविधि
48
उड़ान सीमा
2,300 nm
उल्लेखनीय संचालक
केएलएम सिटीहॉपर · ऑस्ट्रियाई · हेल्वेटिक · गठबंधन
हाई-लिफ्ट चार इंजन वाला क्षेत्रीय जेट परिवार शहर के हवाई अड्डों, खड़ी पहुंच और असामान्य ऑपरेटिंग स्थानों के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
1981
बैठने की व्यवस्था
70 to 112
फ़ोरम गतिविधि
48
उड़ान सीमा
1,800 nm
उल्लेखनीय संचालक
स्विसएयर · सिटीजेट · लुफ्थांसा सिटीलाइन · ब्रुसेल्स एयरलाइंस
कैनाडेयर क्षेत्रीय जेट लाइन जिसने फ़्रीक्वेंसी-प्रथम नेटवर्क योजना को क्षेत्रीय जेट उड़ान का पर्याय बना दिया।
पहली उड़ान
1991
बैठने की व्यवस्था
50 to 104
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
2,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
स्काईवेस्ट · प्रयास · जैज़ · लुफ्थांसा सिटीलाइन
स्लिमलाइन ब्राज़ीलियाई क्षेत्रीय जेट जो बड़े क्षेत्रीय केबिनों के आने से पहले पतले बाज़ारों तक गति और पहुंच लेकर आए।
पहली उड़ान
1995
बैठने की व्यवस्था
37 to 50
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
2,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमेरिकी ईगल · एक्सप्रेसजेट · यूनाइटेड एक्सप्रेस · क्षेत्रीय एक
क्षेत्रीय जेट जो सही आकार की उड़ान भरते हैं, वे समझौते की तरह कम और रणनीति की तरह अधिक महसूस करते हैं।
पहली उड़ान
2002
बैठने की व्यवस्था
70 to 146
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
2,850 nm
उल्लेखनीय संचालक
केएलएम सिटीहॉपर · अज़ुल · कुली · हेल्वेटिक
निरंतर यात्री सेवा में प्रवेश करने वाला चीन का पहला आधुनिक स्वदेशी क्षेत्रीय जेट परिवार।
पहली उड़ान
2008
बैठने की व्यवस्था
78 to 97
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
2,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
चेंगदू एयरलाइंस · एयर चाइना · चीन पूर्वी
चीन का मेनलाइन नैरोबॉडी प्रोग्राम, एक स्वदेशी सिंगल-आइज़ल जेट को नियमित एयरलाइन सेवा में शामिल करने के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
2017
बैठने की व्यवस्था
156 to 192
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
3,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
चीन पूर्वी · एयर चाइना · चीन दक्षिणी
रूसी क्षेत्रीय जेट को आधुनिक केबिन और सिस्टम पैकेज के साथ देश के कम दूरी के यात्री बेड़े को ताज़ा करने के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
2008
बैठने की व्यवस्था
87 to 108
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
2,470 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · रोसिया · याकूतिया
बुनियादी ढांचे की बाधाओं और ठंड के मौसम की वास्तविकताओं के साथ छोटी दूरी के मार्गों के लिए निर्मित एक उबड़-खाबड़ क्षेत्र-सक्षम क्षेत्रीय जेट परिवार।
पहली उड़ान
2004
बैठने की व्यवस्था
68 to 99
फ़ोरम गतिविधि
48
उड़ान सीमा
2,400 nm
उल्लेखनीय संचालक
रोसिया · अंगारा · क्यूबाना · यूक्रेन इंटरनेशनल
छोटा कम्यूटर जेट व्युत्पन्न जिसने 328 प्लेटफ़ॉर्म को तेज़ लेकिन फिर भी अत्यधिक विशिष्ट ऑपरेटिंग प्रोफ़ाइल प्रदान की।
पहली उड़ान
1998
बैठने की व्यवस्था
30 to 33
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
1,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
सूर्य वायु · यूएस एयरवेज़ एक्सप्रेस · डेनवर एयर कनेक्शन
लंबी दूरी का सोवियत क्वाडजेट जिसने एअरोफ़्लोत और संबद्ध ऑपरेटरों को एक सच्चा अंतरमहाद्वीपीय फ्लैगशिप दिया।
पहली उड़ान
1963
बैठने की व्यवस्था
168 to 195
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,400 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · इंटरफ्लग · क्यूबाना
सोवियत वाइडबॉडी का निर्माण स्व-निहित हवाईअड्डे संचालन और उच्च क्षमता वाली घरेलू और क्षेत्रीय सेवा के आसपास किया गया था।
पहली उड़ान
1976
बैठने की व्यवस्था
320 to 350
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
2,050 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · अटलांट-सोयुज
आधुनिक रूसी लॉन्ग-हॉल क्वाडजेट जिसने छोटी लेकिन लगातार संख्या में सोवियत प्रणाली को पीछे छोड़ दिया।
पहली उड़ान
1988
बैठने की व्यवस्था
235 to 370
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
7,300 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · क्यूबाना · रोसिया
दुनिया के पहले सफल जेट विमानों में से एक और वह विमान जिसने ब्रिटेन के लगभग तुरंत बाद सोवियत संघ को निर्धारित जेट सेवा में डाल दिया।
पहली उड़ान
1955
बैठने की व्यवस्था
50 to 100
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
1,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · सीएसए
कॉम्पैक्ट सोवियत शॉर्ट-हॉल जेटलाइनर जो पूर्वी ब्लॉक और घरेलू एअरोफ़्लोत नेटवर्क में एक स्थिरता बन गया।
पहली उड़ान
1963
बैठने की व्यवस्था
72 to 84
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
1,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · इंटरफ्लग · सीएसए · बाल्कन
सोवियत ट्राइजेट जो विशाल भूगोल में उड़ान भरने वाले मध्यम दूरी के यात्रियों की रीढ़ बन गया।
पहली उड़ान
1968
बैठने की व्यवस्था
150 to 180
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
2,850 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · बहुत · रोसिया · यूटीएयर
सोवियत के बाद के ट्विनजेट परिवार ने परिचित टुपोलेव आयामों और मिशन तर्क को आगे बढ़ाते हुए रूसी नैरोबॉडी सेवा को आधुनिक बनाने के लिए निर्माण किया।
पहली उड़ान
1989
बैठने की व्यवस्था
170 to 210
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
3,600 nm
उल्लेखनीय संचालक
लाल पंख · रोसिया · टुपोलेव उड़ान परीक्षण
सोवियत ट्राइजेट का इरादा पहले के शॉर्ट-हॉल प्रकारों को बेहतर क्षेत्र प्रदर्शन और अधिक आधुनिक प्रणालियों से बदलने का था।
पहली उड़ान
1975
बैठने की व्यवस्था
96 to 120
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
1,350 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · सेराटोव एयरलाइंस · क्रासएयर
वाइडबॉडी ट्राइजेट जिसने एयरलाइंस को जंबो जेट की पहली पीढ़ी का एक लचीला विकल्प दिया।
पहली उड़ान
1970
बैठने की व्यवस्था
250 to 380
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमेरिकन एयरलाइंस · यूनाइटेड एयरलाइंस · नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस · केएलएम
कॉम्पैक्ट सोवियत ट्विनजेट जिसने टीयू-134 के कार्यभार संभालने से पहले छोटे घरेलू मार्गों पर जेट सेवा लायी थी।
पहली उड़ान
1960
बैठने की व्यवस्था
44 to 56
फ़ोरम गतिविधि
46
उड़ान सीमा
1,135 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · सीएसए · इंटरफ्लग · इराकी एयरवेज़
मजबूत तीन इंजन वाला क्षेत्रीय जेट हल्के ढंग से सुसज्जित स्थानीय हवाई अड्डों पर जेट सेवा लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
पहली उड़ान
1966
बैठने की व्यवस्था
27 to 32
फ़ोरम गतिविधि
48
उड़ान सीमा
970 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · सीएसए · बहुत · क्षेत्रीय और सरकारी ऑपरेटर
विशिष्ट पश्चिम जर्मन क्षेत्रीय जेट जिसमें रफ-फील्ड क्लीयरेंस के लिए विंग के ऊपर इंजन लगे हैं।
पहली उड़ान
1971
बैठने की व्यवस्था
40 to 44
फ़ोरम गतिविधि
46
उड़ान सीमा
667 nm
उल्लेखनीय संचालक
सिम्बर एयर · टौरेन हवाई परिवहन · एयर अलसैस
एयरबस को उम्मीद है कि 2045 तक यात्री यातायात दोगुना से अधिक हो जाएगा, बेड़े के प्रतिस्थापन और छोटे शहरों के बीच नए लिंक के कारण सिंगल ऐलिस और वाइडबॉडी दोनों की मांग बढ़ जाएगी।
Airchive Desk
अतिरिक्त लंबी दूरी का एयरबस एकल गलियारा अब एक सिद्धांत का हिस्सा नहीं रह गया है। यह उन मिशनों के लिए एक वास्तविक समय-निर्धारण उपकरण बनता जा रहा है जो पहले व्यापक मार्ग या बिल्कुल भी मार्ग न होने का संकेत देते थे।
Airchive Desk
ड्रीमलाइनर की कहानी अब केवल 787-9 के बारे में नहीं है। जब वे एक बार में क्षमता, प्रीमियम घनत्व और कम यात्रा-लागत का दबाव चाहते हैं तो -10 शाखा एयरलाइंस की निगरानी में बदल रहा है।
Airchive Desk
एयरलाइंस को अभी भी ऐसे विमानों की ज़रूरत है जो सही मायने में छोटे लगें, पुराने तरीके से समझौता न करें। यही कारण है कि A220-100 और E2 शाखाएँ उनकी सीटों की संख्या से कहीं अधिक मायने रखती हैं।
Airchive Desk
रेंज, प्रीमियम घनत्व और एयरलाइन अर्थशास्त्र स्ट्रेच नैरोबॉडी को श्रेणी-परिभाषित विमान में बदल रहे हैं।
Airchive Desk
ई-जेट की कहानी कोई छोटे विमान का समझौता नहीं है। यह विमान के रूप में सटीक नेटवर्क डिज़ाइन है।
Airchive Desk
एक वैरिएंट तब अधिक सार्थक होता है जब उसके डिज़ाइन विकल्प, एयरलाइन भूमिका और सेवा इतिहास व्यापक परिवार से जुड़े रहते हैं।
Airchive Desk
