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छोटी दूरी की बेसलाइन जो आधुनिक एयरलाइन स्मृति में सबसे परिचित जेट परिवार बन गई।
पहली उड़ान
1967
बैठने की व्यवस्था
85 to 230
फ़ोरम गतिविधि
74
उड़ान सीमा
3,850 nm
उल्लेखनीय संचालक
दक्षिण पश्चिम · रयानएयर · संयुक्त · अलास्का
ऊपरी-डेक वाइडबॉडी आइकन जो परिभाषित करता है कि दशकों तक लंबी दूरी की हवाई यात्रा कैसी दिखती थी।
पहली उड़ान
1969
बैठने की व्यवस्था
276 to 467
फ़ोरम गतिविधि
78
उड़ान सीमा
8,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
पैन एम · ब्रिटिश एयरवेज़ · लुफ्थांसा · कोरियाई वायु
वह नैरोबॉडी जिसने ट्रांसकॉन्टिनेंटल गति को हॉट-एंड-हाई और ट्रांसअटलांटिक बहुमुखी प्रतिभा के साथ जोड़ा।
पहली उड़ान
1982
बैठने की व्यवस्था
178 to 289
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
4,100 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · संयुक्त · अमेरिकी · आइसलैंडएयर
ट्विन-आइज़ल वर्कहॉर्स जिसने चुपचाप कुशल लंबी दूरी की ट्विन-इंजन उड़ान को सामान्य कर दिया।
पहली उड़ान
1981
बैठने की व्यवस्था
181 to 375
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
6,385 nm
उल्लेखनीय संचालक
संयुक्त · डेल्टा · एएनए · जल
वह बड़ा जुड़वां जिसने अपनी खुद की एक मजबूत केबिन पहचान बनाए रखते हुए कई चार-इंजन फ्लैगशिप को विस्थापित कर दिया।
पहली उड़ान
1994
बैठने की व्यवस्था
301 to 426
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
8,555 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमीरात · संयुक्त · एएनए · कतर एयरवेज़
कम परिचालन लागत और एक अलग केबिन वातावरण के आसपास निर्मित समग्र लंबी दूरी का ट्विन।
पहली उड़ान
2009
बैठने की व्यवस्था
242 to 336
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
7,635 nm
उल्लेखनीय संचालक
एएनए · संयुक्त · कतर एयरवेज़ · ब्रिटिश एयरवेज़
कॉम्पैक्ट ट्विनजेट जिसने DC-9 वंश को 21वीं सदी में पहुंचाया।
पहली उड़ान
1998
बैठने की व्यवस्था
106 to 134
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
2,060 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · हवाईयन · एयरट्रान
एक छोटी दूरी की दौड़ का घोड़ा, जिसे पीछे लगे इंजनों, गर्म केबिनों और आश्चर्यजनक रूप से भावनात्मक जीवन शैली के लिए याद किया जाता है।
पहली उड़ान
1979
बैठने की व्यवस्था
130 to 172
फ़ोरम गतिविधि
74
उड़ान सीमा
2,900 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमेरिकी · डेल्टा · एसएएस · निष्ठावान
फ्लाई-बाय-वायर सिंगल-आइज़ल परिवार जिसने कॉकपिट समानता को बेड़े की रणनीति में बदल दिया।
पहली उड़ान
1987
बैठने की व्यवस्था
100 to 244
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
4,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
easyJet · डेल्टा · इंडिगो · लुफ्थांसा
बहुमुखी जुड़वां-गलियारे वाला परिवार जो मध्यम-लंबी-दौड़ की उपयोगिता से लेकर नव-युग की दक्षता तक फैला हुआ प्रासंगिक बना रहा।
पहली उड़ान
1992
बैठने की व्यवस्था
220 to 406
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
8,150 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · कैथे पैसिफिक · कतर एयरवेज़ · तुर्की एयरलाइंस
चार इंजन वाले एयरबस लंबी दूरी के परिवार ने शुरुआती जुड़वाँ और बाद में अति-कुशल फ्लैगशिप के बीच अंतर को पाट दिया।
पहली उड़ान
1991
बैठने की व्यवस्था
239 to 440
फ़ोरम गतिविधि
62
उड़ान सीमा
9,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
लुफ्थांसा · वर्जिन अटलांटिक · इबेरिया · कैथे पैसिफिक
दक्षता, समग्र संरचना और एक शांत केबिन प्रस्ताव के आसपास निर्मित एक लंबी अवधि का जुड़वां।
पहली उड़ान
2013
बैठने की व्यवस्था
300 to 410
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
8,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
सिंगापुर एयरलाइंस · कतर एयरवेज़ · कैथे पैसिफिक · डेल्टा
हब-युग की लंबी दूरी की यात्रा को नाटकीय और अचूक बनाने के लिए बनाया गया डबल-डेक विशाल।
पहली उड़ान
2005
बैठने की व्यवस्था
485 to 615
फ़ोरम गतिविधि
68
उड़ान सीमा
8,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमीरात · सिंगापुर एयरलाइंस · क्वांटास · ब्रिटिश एयरवेज़
पूर्व सी सीरीज़ जो 100 से 150 सीट ब्रैकेट में आराम और रेंज की उम्मीदों को रीसेट करती है।
पहली उड़ान
2013
बैठने की व्यवस्था
100 to 160
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
3,600 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · जेटब्लू · एयरबाल्टिक · एयर फ़्रांस
अंतिम फोककर जेटलाइनर, कम दूरी की शानदार क्षमता और एक वफादार ऑपरेटर आधार के लिए याद किया जाता है जिसने कंपनी को भी पीछे छोड़ दिया।
पहली उड़ान
1986
बैठने की व्यवस्था
79 to 122
फ़ोरम गतिविधि
48
उड़ान सीमा
2,300 nm
उल्लेखनीय संचालक
केएलएम सिटीहॉपर · ऑस्ट्रियाई · हेल्वेटिक · गठबंधन
हाई-लिफ्ट चार इंजन वाला क्षेत्रीय जेट परिवार शहर के हवाई अड्डों, खड़ी पहुंच और असामान्य ऑपरेटिंग स्थानों के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
1981
बैठने की व्यवस्था
70 to 112
फ़ोरम गतिविधि
48
उड़ान सीमा
1,800 nm
उल्लेखनीय संचालक
स्विसएयर · सिटीजेट · लुफ्थांसा सिटीलाइन · ब्रुसेल्स एयरलाइंस
कैनाडेयर क्षेत्रीय जेट लाइन जिसने फ़्रीक्वेंसी-प्रथम नेटवर्क योजना को क्षेत्रीय जेट उड़ान का पर्याय बना दिया।
पहली उड़ान
1991
बैठने की व्यवस्था
50 to 104
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
2,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
स्काईवेस्ट · प्रयास · जैज़ · लुफ्थांसा सिटीलाइन
स्लिमलाइन ब्राज़ीलियाई क्षेत्रीय जेट जो बड़े क्षेत्रीय केबिनों के आने से पहले पतले बाज़ारों तक गति और पहुंच लेकर आए।
पहली उड़ान
1995
बैठने की व्यवस्था
37 to 50
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
2,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमेरिकी ईगल · एक्सप्रेसजेट · यूनाइटेड एक्सप्रेस · क्षेत्रीय एक
क्षेत्रीय जेट जो सही आकार की उड़ान भरते हैं, वे समझौते की तरह कम और रणनीति की तरह अधिक महसूस करते हैं।
पहली उड़ान
2002
बैठने की व्यवस्था
70 to 146
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
2,850 nm
उल्लेखनीय संचालक
केएलएम सिटीहॉपर · अज़ुल · कुली · हेल्वेटिक
निरंतर यात्री सेवा में प्रवेश करने वाला चीन का पहला आधुनिक स्वदेशी क्षेत्रीय जेट परिवार।
पहली उड़ान
2008
बैठने की व्यवस्था
78 to 97
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
2,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
चेंगदू एयरलाइंस · एयर चाइना · चीन पूर्वी
चीन का मेनलाइन नैरोबॉडी प्रोग्राम, एक स्वदेशी सिंगल-आइज़ल जेट को नियमित एयरलाइन सेवा में शामिल करने के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
2017
बैठने की व्यवस्था
156 to 192
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
3,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
चीन पूर्वी · एयर चाइना · चीन दक्षिणी
रूसी क्षेत्रीय जेट को आधुनिक केबिन और सिस्टम पैकेज के साथ देश के कम दूरी के यात्री बेड़े को ताज़ा करने के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
2008
बैठने की व्यवस्था
87 to 108
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
2,470 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · रोसिया · याकूतिया
बुनियादी ढांचे की बाधाओं और ठंड के मौसम की वास्तविकताओं के साथ छोटी दूरी के मार्गों के लिए निर्मित एक उबड़-खाबड़ क्षेत्र-सक्षम क्षेत्रीय जेट परिवार।
पहली उड़ान
2004
बैठने की व्यवस्था
68 to 99
फ़ोरम गतिविधि
48
उड़ान सीमा
2,400 nm
उल्लेखनीय संचालक
रोसिया · अंगारा · क्यूबाना · यूक्रेन इंटरनेशनल
छोटा कम्यूटर जेट व्युत्पन्न जिसने 328 प्लेटफ़ॉर्म को तेज़ लेकिन फिर भी अत्यधिक विशिष्ट ऑपरेटिंग प्रोफ़ाइल प्रदान की।
पहली उड़ान
1998
बैठने की व्यवस्था
30 to 33
फ़ोरम गतिविधि
42
उड़ान सीमा
1,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
सूर्य वायु · यूएस एयरवेज़ एक्सप्रेस · डेनवर एयर कनेक्शन
आधुनिक रूसी लॉन्ग-हॉल क्वाडजेट जिसने छोटी लेकिन लगातार संख्या में सोवियत प्रणाली को पीछे छोड़ दिया।
पहली उड़ान
1988
बैठने की व्यवस्था
235 to 370
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
7,300 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · क्यूबाना · रोसिया
सोवियत के बाद के ट्विनजेट परिवार ने परिचित टुपोलेव आयामों और मिशन तर्क को आगे बढ़ाते हुए रूसी नैरोबॉडी सेवा को आधुनिक बनाने के लिए निर्माण किया।
पहली उड़ान
1989
बैठने की व्यवस्था
170 to 210
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
3,600 nm
उल्लेखनीय संचालक
लाल पंख · रोसिया · टुपोलेव उड़ान परीक्षण
व्यापक सेवा तक पहुंचने और कॉर्पोरेट विमान श्रेणी के विचार को परिभाषित करने वाला पहला उद्देश्य-निर्मित समर्पित बिजनेस जेट।
पहली उड़ान
1957
बैठने की व्यवस्था
8 to 10
फ़ोरम गतिविधि
36
उड़ान सीमा
2,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · अमेरिकी वायु सेना
जुड़वां इंजन वाला फाल्कन जिसने अटलांटिक के दोनों किनारों पर ऑपरेटरों को डसॉल्ट की बिजनेस-जेट पहचान पेश की।
पहली उड़ान
1963
बैठने की व्यवस्था
8 to 14
फ़ोरम गतिविधि
36
उड़ान सीमा
1,800 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · फेडेक्स · फ़्रांसीसी सरकार
त्रि-इंजन फाल्कन जिसने ट्रांसओशनिक व्यापार उड़ान को महत्वाकांक्षी के बजाय तकनीकी रूप से गंभीर बना दिया।
पहली उड़ान
1976
बैठने की व्यवस्था
8 to 12
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
3,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
त्रि-इंजन बड़े केबिन फाल्कन ने अंतरमहाद्वीपीय कार्यकारी यात्रा को एक शांत और अधिक विशाल युग में पहुंचाया।
पहली उड़ान
1984
बैठने की व्यवस्था
12 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
4,750 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा
ट्विन-इंजन लार्ज-केबिन फाल्कन जिसने 900 के केबिन लॉजिक को अधिक प्रत्यक्ष ऑपरेटिंग पैकेज में अनुवादित किया।
पहली उड़ान
1993
बैठने की व्यवस्था
8 to 10
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
4,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
फ्लाई-बाय-वायर लंबी दूरी का फाल्कन परिवार जिसने डसॉल्ट को बड़े-केबिन व्यापार विमानन में एक केंद्रीय संदर्भ बिंदु बना दिया।
पहली उड़ान
2005
बैठने की व्यवस्था
12 to 16
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,450 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी परिवहन
वाइड-केबिन ट्विन जो 5X के रद्द होने के बाद आधुनिक फाल्कन लाइनअप को रीसेट करता है।
पहली उड़ान
2021
बैठने की व्यवस्था
12 to 16
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
5,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
शुरुआती बड़े-केबिन गल्फस्ट्रीम ने कंपनी के लंबी दूरी के बिजनेस-जेट फॉर्मूले को स्थापित किया।
पहली उड़ान
1966
बैठने की व्यवस्था
10 to 19
फ़ोरम गतिविधि
36
उड़ान सीमा
3,650 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा
गल्फस्ट्रीम परिवार जिसने ब्रांड को क्लासिक अंतरमहाद्वीपीय प्रतिष्ठा से आधुनिक बड़े-केबिन सर्वव्यापकता तक पहुंचाया।
पहली उड़ान
1985
बैठने की व्यवस्था
12 to 16
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
4,350 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा
अंतरमहाद्वीपीय गल्फस्ट्रीम परिवार जिसने अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज कार्यकारी यात्रा को हेलो फीचर के बजाय एक स्थिर अपेक्षा बना दिया।
पहली उड़ान
1995
बैठने की व्यवस्था
12 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,750 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा
सुपर-मिडसाइज़ गल्फस्ट्रीम लाइन जिसने ब्रांड की लंबी दूरी की प्रतिष्ठा को छोटे, सघन व्यावसायिक मिशनों में बदल दिया।
पहली उड़ान
1997
बैठने की व्यवस्था
8 to 10
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
3,600 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
फ्लाई-बाय-वायर गल्फस्ट्रीम लार्ज-केबिन जोड़ी जो कंपनी के केबिन, एवियोनिक्स और हाई-स्पीड ऑपरेटिंग बेसलाइन को रीसेट करती है।
पहली उड़ान
2015
बैठने की व्यवस्था
11 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,600 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
एक लंबी दूरी का बिजनेस जेट कार्यक्रम जिसने केबिन की शांति और गति को मुख्यधारा की विमानन बातचीत में शामिल कर दिया।
पहली उड़ान
2009
बैठने की व्यवस्था
11 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
7,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
नेटजेट्स · कतर कार्यकारी · निजी ऑपरेटर
नवीनतम अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज गल्फस्ट्रीम, एक बहुत बड़े केबिन और कंपनी के नवीनतम फ्लाइट डेक और सिस्टम पैकेज के आसपास बनाया गया है।
पहली उड़ान
2020
बैठने की व्यवस्था
13 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
8,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा
मूल उद्धरण पंक्ति जिसने सीधे-पंख, मालिक-उड़ान-अनुकूल बिजनेस जेट यात्रा को एक जन श्रेणी बना दिया।
पहली उड़ान
1969
बैठने की व्यवस्था
6 to 9
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
1,960 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · हवाई चार्टर · प्रशिक्षण बेड़े
लाइट-जेट प्रशस्ति पत्र वंशावली जिसने मालिक-उड़ान, चार्टर और कॉर्पोरेट शॉर्ट-हॉल मिशनों में ब्रांड को चालू रखा।
पहली उड़ान
1991
बैठने की व्यवस्था
5 to 10
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
2,165 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · हवाई चार्टर · मालिक पायलट
मध्यम आकार के प्रशस्ति पत्र परिवार को शॉर्ट-फील्ड लचीलेपन, स्टैंड-अप केबिन आराम और सीधी चार्टर उपयोगिता के लिए सराहना मिली।
पहली उड़ान
1996
बैठने की व्यवस्था
8 to 12
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
2,100 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े · आंशिक बेड़े
सुपर-मध्यम आकार के प्रशस्ति पत्र परिवार ने एक ही समय में लंबी टांगों और छोटे रनवे की व्यावहारिकता के आधार पर निर्माण किया।
पहली उड़ान
2002
बैठने की व्यवस्था
8 to 12
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
3,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े
क्लीन-शीट मिडसाइज प्रशस्ति पत्र जो बाजार के केंद्र में केबिन की ऊंचाई और आराम की अपेक्षाओं को रीसेट करता है।
पहली उड़ान
2014
बैठने की व्यवस्था
8 to 9
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
2,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
लंबी दूरी के बड़े-केबिन प्रशस्ति पत्र ने ब्रांड को अंतरमहाद्वीपीय और महासागर-किनारे के कार्यकारी मिशनों में गहराई से स्थानांतरित कर दिया।
पहली उड़ान
2016
बैठने की व्यवस्था
8 to 12
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
3,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
गति-केंद्रित उद्धरण जिसने मैक 0.92 बिजनेस-जेट क्रूज़िंग को मुख्यधारा श्रेणी की चर्चा का हिस्सा बना दिया।
पहली उड़ान
1993
बैठने की व्यवस्था
8 to 12
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
3,460 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े
बहुत हल्का प्रशस्ति पत्र जो प्रवेश स्तर के जेट स्वामित्व और प्रशिक्षण पाइपलाइनों के लिए एक संदर्भ बिंदु बन गया।
पहली उड़ान
2005
बैठने की व्यवस्था
4 to 5
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
1,167 nm
उल्लेखनीय संचालक
मालिक पायलट · प्रशिक्षण बेड़े · चार्टर संचालक
रेज़र-धार वाले लियरजेट्स ने छोटी, तेज़ कॉर्पोरेट उड़ान को समान माप में ग्लैमरस और जरूरी बना दिया।
पहली उड़ान
1963
बैठने की व्यवस्था
6 to 8
फ़ोरम गतिविधि
36
उड़ान सीमा
2,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · एयर एम्बुलेंस
विस्तारित स्ट्रेट-टर्बोजेट लियरजेट्स जो चार्टर, कॉर्पोरेट और विशेष-मिशन सेवा में फिक्स्चर बन गए।
पहली उड़ान
1973
बैठने की व्यवस्था
6 to 8
फ़ोरम गतिविधि
36
उड़ान सीमा
2,056 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · एयर एम्बुलेंस · सैन्य समर्थन
आधुनिक लियरजेट केबिन जोड़ी जिसने ब्रांड की गति-केंद्रित विरासत को एक विशाल मध्यम आकार के पैकेज में बदल दिया।
पहली उड़ान
1995
बैठने की व्यवस्था
6 to 9
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
2,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े
मध्यम आकार का लियरजेट जिसने अधिक बड़े केबिन और उपयोगी तट-से-तट पहुंच के साथ ब्रांड की गति पर जोर दिया।
पहली उड़ान
1991
बैठने की व्यवस्था
7 to 8
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
2,400 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े
अंतिम उत्पादन लियरजेट्स, ब्रांड की परिचित प्रोफ़ाइल को ग्लास-कॉकपिट, हल्के-मध्यम आकार की फिनिश में ले जाता है।
पहली उड़ान
2012
बैठने की व्यवस्था
6 to 8
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
2,040 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
ब्रिटिश मूल का बिजनेस-जेट परिवार जो कई पीढ़ियों, मालिकों और नामकरण परंपराओं के माध्यम से दिखाई देता रहा।
पहली उड़ान
1962
बैठने की व्यवस्था
7 to 9
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
2,550 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े
कॉम्पैक्ट लाइट जेट वंशावली जो मित्सुबिशी जड़ों से एक टिकाऊ चार्टर और मालिक द्वारा उड़ाए गए प्लेटफ़ॉर्म में विकसित हुई।
पहली उड़ान
1978
बैठने की व्यवस्था
6 to 7
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
1,480 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े · मालिक पायलट
बड़े केबिन वाली बिजनेस-जेट लाइन ने बॉम्बार्डियर को कार्यकारी विमानन में एक केंद्रीय खिलाड़ी बना दिया।
पहली उड़ान
1978
बैठने की व्यवस्था
9 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
4,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े · सरकारी परिवहन
सुपर-मिडसाइज़ चैलेंजर लाइन जो बिजनेस एविएशन के सबसे स्पष्ट चार्टर और कॉर्पोरेट मानकों में से एक बन गई।
पहली उड़ान
2001
बैठने की व्यवस्था
8 to 10
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
3,400 nm
उल्लेखनीय संचालक
नेटजेट्स · फ्लेक्सजेट · कॉर्पोरेट संचालक
मूल वाइड-केबिन चैलेंजर लाइन की नवीनतम अभिव्यक्ति, उन ऑपरेटरों के लिए आधुनिकीकरण किया गया है जो अभी भी उस विशाल क्रॉस सेक्शन को महत्व देते हैं।
पहली उड़ान
2014
बैठने की व्यवस्था
10 to 12
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
4,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े
मूल अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज ग्लोबल परिवार जिसने बॉम्बार्डियर को सीधे अंतरमहाद्वीपीय बाजार के शीर्ष पर स्थापित किया।
पहली उड़ान
1996
बैठने की व्यवस्था
10 to 17
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी परिवहन · आंशिक बेड़े
ताज़ा वैश्विक परिवार ने सिद्ध बॉम्बार्डियर अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज प्लेटफ़ॉर्म के साथ नए इंजन और केबिन का काम किया है।
पहली उड़ान
2018
बैठने की व्यवस्था
10 to 17
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,600 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
बॉम्बार्डियर का बड़ा चार-ज़ोन फ्लैगशिप, अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज बाज़ार के पूर्ण शीर्ष पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
2016
बैठने की व्यवस्था
10 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
7,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
क्षेत्रीय-एयरलाइनर-व्युत्पन्न एक्ज़ीक्यूटिव जेट परिवार जिसने एम्ब्रेयर को एक गंभीर बड़े-केबिन का आधार प्रदान किया।
पहली उड़ान
2001
बैठने की व्यवस्था
12 to 13
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
3,900 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े
फ्लाई-बाय-वायर मध्यम आकार के एम्ब्रेयर कार्यकारी परिवार ने कंपनी की पुरानी लिगेसी लाइन और उसके बाद के प्रेटर जेट को जोड़ा।
पहली उड़ान
2013
बैठने की व्यवस्था
7 to 12
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
3,125 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े
लाइट एम्ब्रेयर जो एंट्री-जेट श्रेणी में अधिक प्रीमियम केबिन अनुभव और क्लीनर स्टाइल लेकर आया।
पहली उड़ान
2007
बैठने की व्यवस्था
4 to 7
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
1,178 nm
उल्लेखनीय संचालक
मालिक पायलट · चार्टर संचालक · प्रशिक्षण बेड़े
लाइट-जेट बेस्टसेलर जिसने फेनोम लाइन को गति और केबिन पॉलिश के लिए एक टिकाऊ संदर्भ बिंदु में बदल दिया।
पहली उड़ान
2008
बैठने की व्यवस्था
6 to 10
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
2,010 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े · चार्टर संचालक
लंबी टांगों वाला एम्ब्रेयर एक्जीक्यूटिव परिवार लिगेसी 450/500 प्लेटफॉर्म से निकला है, लेकिन ट्रांसकॉन्टिनेंटल रेंज में काफी गहराई तक पहुंच गया है।
पहली उड़ान
2018
बैठने की व्यवस्था
7 to 12
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
4,018 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
ओवर-द-विंग-इंजन लाइट जेट जिसने एंट्री बिजनेस-जेट बाजार को इसके कुछ सही मायने में नए कॉन्फ़िगरेशन में से एक दिया।
पहली उड़ान
2003
बैठने की व्यवस्था
4 to 6
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
1,547 nm
उल्लेखनीय संचालक
मालिक पायलट · कॉर्पोरेट संचालक
यूटिलिटी-पहला स्विस जेट कार्यकारी यात्रा को रफ-फील्ड लचीलेपन और कार्गो-डोर व्यावहारिकता के साथ संयोजित करने के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
2015
बैठने की व्यवस्था
6 to 8
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
2,035 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · एयर एम्बुलेंस · चार्टर संचालक
एकल इंजन वाला निजी जेट जिसने व्यावसायिक विमानन के निचले स्तर को अपने प्रतिस्पर्धियों से बिल्कुल अलग बना दिया।
पहली उड़ान
2008
बैठने की व्यवस्था
4 to 5
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
1,275 nm
उल्लेखनीय संचालक
मालिक पायलट · निजी ऑपरेटर
मजबूत तीन इंजन वाला क्षेत्रीय जेट हल्के ढंग से सुसज्जित स्थानीय हवाई अड्डों पर जेट सेवा लाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
पहली उड़ान
1966
बैठने की व्यवस्था
27 to 32
फ़ोरम गतिविधि
48
उड़ान सीमा
970 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · सीएसए · बहुत · क्षेत्रीय और सरकारी ऑपरेटर
एयरलाइनर-व्युत्पन्न बोइंग जेट जो निजी कमरे, लंबी दूरी और परिवहन-श्रेणी केबिन स्थान के लिए एयरलाइन सीट गिनती का व्यापार करते हैं।
पहली उड़ान
1998
बैठने की व्यवस्था
8 to 25
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा · वीआईपी चार्टर ऑपरेटर
एयरबस सिंगल-आइज़ल और वाइडबॉडी प्लेटफ़ॉर्म निजी, कॉर्पोरेट और सरकारी यात्री मिशनों के लिए अनुकूलित हैं।
पहली उड़ान
1995
बैठने की व्यवस्था
8 to 25
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा · वीआईपी चार्टर ऑपरेटर
E190-व्युत्पन्न कार्यकारी जेट जिसने एम्ब्रेयर को निजी-विमानन रेंज के शीर्ष पर एक असामान्य रूप से बड़ा पांच-ज़ोन केबिन दिया।
पहली उड़ान
2007
बैठने की व्यवस्था
13 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
4,600 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा · वीआईपी चार्टर ऑपरेटर
कॉम्पैक्ट, तेज़ फाल्कन जिसने डसॉल्ट की हैंडलिंग और डिज़ाइन चरित्र को एक छोटे बिजनेस-जेट केबिन में ला दिया।
पहली उड़ान
1970
बैठने की व्यवस्था
4 to 7
फ़ोरम गतिविधि
36
उड़ान सीमा
1,920 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर संचालक · फ्रांसीसी नौसेना
स्वेप्ट-विंग मिडसाइज़ प्रशस्ति पत्र लाइन जिसने सेसना को अधिक गति, केबिन वॉल्यूम और अंतरमहाद्वीपीय क्षमता प्रदान की।
पहली उड़ान
1979
बैठने की व्यवस्था
7 to 9
फ़ोरम गतिविधि
36
उड़ान सीमा
2,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े · एयर एम्बुलेंस संचालक
स्टैंड-अप मिडसाइज़ केबिन वाला पहला लियरजेट, ब्रांड की परिचित गति को अधिक यात्री कक्ष के साथ जोड़ता है।
पहली उड़ान
1979
बैठने की व्यवस्था
6 to 8
फ़ोरम गतिविधि
36
उड़ान सीमा
2,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े · एयर एम्बुलेंस संचालक
इज़राइली-डिज़ाइन की गई मध्यम आकार की जेट लाइन जो एस्ट्रा से गल्फस्ट्रीम के G100 और व्यापक-केबिन G150 में विकसित हुई।
पहली उड़ान
1984
बैठने की व्यवस्था
6 to 8
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
3,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर बेड़े · सरकारी संचालक
जेट कमांडर-व्युत्पन्न बिजनेस जेट जिसे इज़राइल एयरक्राफ्ट इंडस्ट्रीज ने लंबी दूरी के कॉर्पोरेट और विशेष-मिशन वर्कहॉर्स के रूप में विकसित किया।
पहली उड़ान
1963
बैठने की व्यवस्था
7 to 10
फ़ोरम गतिविधि
36
उड़ान सीमा
2,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · एयर एम्बुलेंस संचालक · सरकारी बेड़ा
कार्बन-फ़्यूज़लेज लाइट जेट जो तुलनात्मक रूप से बड़े केबिन को मालिक-पायलट-अनुकूल प्रदर्शन के साथ जोड़ता है।
पहली उड़ान
1998
बैठने की व्यवस्था
6 to 7
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
1,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
मालिक पायलट · कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर संचालक
बहुत हल्का ट्विनजेट जिसने निजी जेट यात्रा को नाटकीय रूप से छोटा और कम महंगा बनाने का प्रयास किया।
पहली उड़ान
2002
बैठने की व्यवस्था
4 to 6
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
1,125 nm
उल्लेखनीय संचालक
मालिक पायलट · एयर-टैक्सी संचालक · प्रशिक्षण संचालक
कंपोजिट-फ्यूज़लेज सुपर-मिडसाइज़ हॉकर को ब्रांड को तेज़ और अधिक विस्तृत बाज़ार स्तर पर ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
पहली उड़ान
2001
बैठने की व्यवस्था
8 to 12
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
3,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · चार्टर संचालक
CRJ200-व्युत्पन्न कार्यकारी जेट जिसने एक निजी और सरकारी परिवहन पैकेज में क्षेत्रीय-एयरलाइनर केबिन वॉल्यूम प्रदान किया।
पहली उड़ान
1991
बैठने की व्यवस्था
14 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
2,800 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा · वीआईपी चार्टर ऑपरेटर
स्वेप्ट-विंग यूटिलिटी और बिजनेस जेट, जिसके सैन्य और कॉर्पोरेट करियर ने प्रारंभिक अमेरिकी कार्यकारी-जेट बाजार स्थापित करने में मदद की।
पहली उड़ान
1958
बैठने की व्यवस्था
7 to 10
फ़ोरम गतिविधि
36
उड़ान सीमा
2,400 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना · उड़ान-परीक्षण संचालक
एम्ब्रेयर बढ़ती डिलीवरी और इसके पीछे एक रिकॉर्ड बैकलॉग के साथ अपना सबसे बड़ा ई-जेट ई2 फ़ार्नबोरो ले जा रहा है। यह चयन बाज़ार के बारे में उतना ही बताता है जितना कि एयर शो के बारे में।
Airchive Desk
बोइंग ने एवरेट में एक नई लाइन पर 737 मैक्स विमान का निर्माण शुरू कर दिया है, जो लंबे समय से 747 और 777 के साथ पहचाने जाने वाले कारखाने में नैरोबॉडी उत्पादन लौटा रहा है।
Airchive Desk
ड्रीमलाइनर की कहानी अब केवल 787-9 के बारे में नहीं है। जब वे एक बार में क्षमता, प्रीमियम घनत्व और कम यात्रा-लागत का दबाव चाहते हैं तो -10 शाखा एयरलाइंस की निगरानी में बदल रहा है।
Airchive Desk
एयरलाइंस को अभी भी ऐसे विमानों की ज़रूरत है जो सही मायने में छोटे लगें, पुराने तरीके से समझौता न करें। यही कारण है कि A220-100 और E2 शाखाएँ उनकी सीटों की संख्या से कहीं अधिक मायने रखती हैं।
Airchive Desk
ई-जेट की कहानी कोई छोटे विमान का समझौता नहीं है। यह विमान के रूप में सटीक नेटवर्क डिज़ाइन है।
Airchive Desk
एक वैरिएंट तब अधिक सार्थक होता है जब उसके डिज़ाइन विकल्प, एयरलाइन भूमिका और सेवा इतिहास व्यापक परिवार से जुड़े रहते हैं।
Airchive Desk
