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Embraerक्षेत्रीय जेटसेवा में

Embraer E-Jet family

पारिवारिक कहानी, पहली उड़ान से स्थायी प्रतिष्ठा तक

क्षेत्रीय जेट जो सही आकार की उड़ान भरते हैं, वे समझौते की तरह कम और रणनीति की तरह अधिक महसूस करते हैं।

{फ़ैमिली} {निर्माता} द्वारा एक {स्टेटस} {एयरक्राफ्टक्लास} है, जिसे पहली बार {फर्स्टफ़्लाइट} में उड़ाया गया और {सर्विसएंट्री} में पेश किया गया। यह कैनोनिकल एयरचिव पेज पारिवारिक इतिहास, विशिष्टताओं, वेरिएंट, ऑपरेटरों और संबंधित संग्रह चर्चा को एक ही स्थायी यूआरएल पर रखता है।

पहली उड़ान

2002

सेवा प्रवेश

2004

बैठने का बैंड

76 to 146

एम्ब्रेयर ई-जेट परिवार एम्ब्रेयर का एक सेवारत क्षेत्रीय जेट है, जिसे पहली बार 2002 में उड़ाया गया था और 2004 में पेश किया गया था, जिसमें 76 से 146 लोगों के लिए विशिष्ट बैठने की जगह और 2,850 समुद्री मील तक की रेंज थी।

यहां क्षेत्रीय कवरेज मार्ग की अर्थव्यवस्था, केबिन अनुभव, हवाई अड्डे की व्यावहारिकता और एयरलाइन परिनियोजन को विमान की पहचान के समान रूप से महत्वपूर्ण भागों के रूप में मानता है।

रेंज बैंड

2,850 nm

उल्लेखनीय संचालक

KLM Cityhopper · Azul · Porter · Helvetic

स्रोत ढेर

  • आधिकारिक निर्माता कार्यक्रम पृष्ठ
  • प्रकार प्रमाणपत्र और हवाई अड्डा नियोजन डेटा
  • ऑपरेटर कॉन्फ़िगरेशन और बेड़े संदर्भ

E175

E175

E175 एम्ब्रेयर ई-जेट परिवार की प्रतिनिधि शाखा है, जो सही आकार की छोटी शाखा पर कब्जा करती है जो स्कोप-संवेदनशील क्षेत्रीय उड़ान के लिए केंद्रीय बनी हुई है।

Range 2,200 nm · Entry 2005

E190

E190

E190 एम्ब्रेयर ई-जेट परिवार की प्रतिनिधि शाखा है, जो पहली पीढ़ी के मीठे स्थान पर कब्जा करती है जो आराम और क्षमता को संतुलित करती है।

Range 2,450 nm · Entry 2005

E290

E190-E2

E190-E2 एम्ब्रेयर ई-जेट परिवार की प्रतिनिधि शाखा है, जिसने नई मध्य-शाखा पर कब्जा कर लिया है जो E2 विंग और गियर-टर्बोफैन अपडेट को परिवार के केंद्र में लाया है।

Range 2,850 nm · Entry 2018

E295

E195-E2

E195-E2 एम्ब्रेयर ई-जेट परिवार की प्रतिनिधि शाखा है, जो वर्तमान सही आकार की बहस के केंद्र में बड़ी E2 शाखा पर कब्जा कर रही है।

Range 2,600 nm · Entry 2019

विशेष विवरण

वर्तमान सार्वजनिक तथ्य

निर्माता
Embraer
कार्यक्रम का इतिहास
कक्षा
Regional jet
एयरचिव वर्गीकरण
पहली उड़ान
2002-02-19
कार्यक्रम का इतिहास
सेवा प्रवेश
2004-03-17
ऑपरेटर रिकॉर्ड
वर्तमान स्थिति
In service
बेड़ा हकीकत
विशिष्ट बैठने की व्यवस्था
76 to 146
ऑपरेटर और केबिन संदर्भ
रेंज बैंड
Up to 2,850 nm
कार्यक्रम साहित्य
क्रूज गति
447 kt
योजना डेटा

क्षणों को संग्रहीत करें

मानवीय संदर्भ

टू-बाय-टू ई-जेट केबिन एक क्षेत्रीय परिवार की टिकाऊ पहचान का हिस्सा बनने वाले यात्री आराम के सबसे स्पष्ट उदाहरणों में से एक बना हुआ है।
ये विमान संग्रह स्थान अर्जित करते हैं जब आवृत्ति, नेटवर्क फिट और केबिन अनुभव परिभाषित करते हैं कि लोग वास्तव में क्षेत्रीय उड़ान को कैसे याद करते हैं।

समयरेखा

कार्यक्रम के मील के पत्थर

  1. 2002

    पहली उड़ान

    ई-जेट उड़ान परीक्षण शुरू करता है और परिवार का सार्वजनिक आकार स्थापित करता है।

  2. 2004

    सेवा प्रवेश

    परिवार यात्री या कार्यकारी सेवा में प्रवेश करता है और अपने परिचालन पदचिह्न का निर्माण शुरू करता है।

  3. Today

    वर्तमान भूमिका

    परिवार सेवा में सक्रिय रहता है और अभी भी बेड़े, मिशन या संग्रह चर्चाओं को आकार देता है।

संबंधित समाचार

संपादकीय प्रसंग

सभी समाचार
मूल रिपोर्टिंग24 मार्च 20266 मिनट पढ़ें

ए220 और ई-जेट ई2 परिवार अभी भी सही आकार की सीमा को परिभाषित कर रहे हैं

एयरलाइंस को अभी भी ऐसे विमानों की ज़रूरत है जो सही मायने में छोटे लगें, पुराने तरीके से समझौता न करें। यही कारण है कि A220-100 और E2 शाखाएँ उनकी सीटों की संख्या से कहीं अधिक मायने रखती हैं।

Airchive Desk

मूल रिपोर्टिंग19 नव॰ 20245 मिनट पढ़ें

एम्ब्रेयर और नई सही आकार की प्लेबुक

ई-जेट की कहानी कोई छोटे विमान का समझौता नहीं है। यह विमान के रूप में सटीक नेटवर्क डिज़ाइन है।

Airchive Desk

मंच सूत्र

सामुदायिक स्मृति

पारिवारिक केंद्र
चर्चा21 नव॰ 2024{गिनती} उत्तर{गिनती} प्रतिक्रियाएँ

एक यात्री और बेड़े के उपकरण के रूप में कौन सा ई-जेट सबसे अधिक संतुलित लगता है?

क्या पसंदीदा स्थान E190, E195-E2, या कुछ और है जो पूरी तरह से मार्ग पैटर्न और केबिन निष्पादन पर निर्भर करता है?

{लेखक} द्वारा प्रारंभ किया गया