Segmento
Siga este tema a través de familias de aeronaves relacionadas, informes de noticias, material histórico y conversaciones comunitarias.
El avión de pasajeros Boeing original que convirtió los viajes intercontinentales en una rutina aérea repetible.
primer vuelo
1957
Asientos
141 to 219
Actividad del foro
60
Alcance
5,750 nm
Operadores notables
Panamericana · TWA · Lufthansa · BOAC
El ícono de fuselaje ancho del piso superior que definió cómo eran los viajes aéreos de larga distancia durante décadas.
primer vuelo
1969
Asientos
276 to 467
Actividad del foro
78
Alcance
8,000 nm
Operadores notables
Panamericana · Aerolíneas británicas · Lufthansa · aire coreano
El caballo de batalla de dos pasillos que silenciosamente normalizó los vuelos eficientes con dos motores de larga distancia.
primer vuelo
1981
Asientos
181 to 375
Actividad del foro
56
Alcance
6,385 nm
Operadores notables
unidos · delta · ana · JAL
El bicilíndrico de gran tamaño que desplazó a muchos buques insignia de cuatro motores manteniendo al mismo tiempo una fuerte identidad propia en el habitáculo.
primer vuelo
1994
Asientos
301 to 426
Actividad del foro
56
Alcance
8,555 nm
Operadores notables
Emiratos · unidos · ana · Qatar Airways
El bicilíndrico compuesto de larga distancia se construyó en torno a un menor costo operativo y un ambiente de cabina notablemente diferente.
primer vuelo
2009
Asientos
242 to 336
Actividad del foro
56
Alcance
7,635 nm
Operadores notables
ana · unidos · Qatar Airways · Aerolíneas británicas
El quadjet de largo alcance Douglas que impidió que los primeros aviones de Boeing tuvieran el mercado para ellos solos.
primer vuelo
1958
Asientos
117 to 269
Actividad del foro
60
Alcance
5,200 nm
Operadores notables
unidos · delta · KLM · Líneas aéreas de Japón
El último trijet Douglas, construido para trabajos de carga y pasajeros de larga distancia en el borde de un mercado cambiante.
primer vuelo
1990
Asientos
285 to 410
Actividad del foro
60
Alcance
6,700 nm
Operadores notables
Swissair · KLM · delta · Finnair
El elegante avión de pasajeros británico de larga distancia con motor trasero diseñado para operaciones exigentes y rutas de prestigio.
primer vuelo
1962
Asientos
135 to 174
Actividad del foro
60
Alcance
5,850 nm
Operadores notables
BOAC · Aire del Golfo · Vías aéreas de África Oriental
El pulido trijet de fuselaje ancho es recordado por el silencio de la cabina, sus cualidades de vuelo suave y un aura de prestigio propia.
primer vuelo
1970
Asientos
250 to 400
Actividad del foro
60
Alcance
5,400 nm
Operadores notables
TWA · delta · Aerolíneas británicas · Cathay Pacífico
El Airbus de fuselaje ancho acortado que dio a las aerolíneas un gemelo más pequeño de largo alcance en el momento exacto.
primer vuelo
1982
Asientos
220 to 280
Actividad del foro
60
Alcance
5,150 nm
Operadores notables
Lufthansa · Swissair · aire francia · Pakistán Internacional
La versátil familia de dos pasillos que siguió siendo relevante al extenderse desde el utilitario de medio-largo recorrido hasta la eficiencia de la nueva era.
primer vuelo
1992
Asientos
220 to 406
Actividad del foro
56
Alcance
8,150 nm
Operadores notables
delta · Cathay Pacífico · Qatar Airways · Aerolíneas turcas
La familia Airbus de cuatro motores de largo recorrido que cerró la brecha entre los primeros gemelos y los posteriores buques insignia ultraeficientes.
primer vuelo
1991
Asientos
239 to 440
Actividad del foro
62
Alcance
9,000 nm
Operadores notables
Lufthansa · Atlántico virgen · ibérica · Cathay Pacífico
Un bicilíndrico de largo recorrido construido en torno a la eficiencia, una estructura compuesta y una propuesta de cabina más tranquila.
primer vuelo
2013
Asientos
300 to 410
Actividad del foro
56
Alcance
8,700 nm
Operadores notables
Aerolíneas de Singapur · Qatar Airways · Cathay Pacífico · delta
El gigante de dos pisos construido para hacer que los viajes de larga distancia de la era central parezcan teatrales e inconfundibles.
primer vuelo
2005
Asientos
485 to 615
Actividad del foro
68
Alcance
8,200 nm
Operadores notables
Emiratos · Aerolíneas de Singapur · Qantas · Aerolíneas británicas
El quadjet soviético de largo alcance que dio a Aeroflot y a sus operadores aliados un verdadero buque insignia intercontinental.
primer vuelo
1963
Asientos
168 to 195
Actividad del foro
60
Alcance
5,400 nm
Operadores notables
Aeroflot · Interflug · cubana
El quadjet ruso modernizado de larga distancia que sobrevivió al sistema soviético en cantidades pequeñas pero persistentes.
primer vuelo
1988
Asientos
235 to 370
Actividad del foro
56
Alcance
7,300 nm
Operadores notables
Aeroflot · cubana · Rossiya
La familia Falcon de largo alcance fly-by-wire que convirtió a Dassault en un punto de referencia central en la aviación comercial de cabina grande.
primer vuelo
2005
Asientos
12 to 16
Actividad del foro
30
Alcance
6,450 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Transporte gubernamental
El gemelo de cabina ancha que restableció la línea Falcon moderna después de la cancelación del 5X.
primer vuelo
2021
Asientos
12 to 16
Actividad del foro
30
Alcance
5,500 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
La familia intercontinental Gulfstream que hizo de los viajes ejecutivos de ultra largo alcance una expectativa estable en lugar de una característica halo.
primer vuelo
1995
Asientos
12 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
6,750 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales
El par de cabina grande Gulfstream fly-by-wire que restableció la cabina, la aviónica y la base operativa de alta velocidad de la compañía.
primer vuelo
2015
Asientos
11 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
6,600 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
Un programa de aviones de negocios de largo alcance que impulsó la tranquilidad y la velocidad de la cabina a la conversación general de la aviación.
primer vuelo
2009
Asientos
11 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
7,500 nm
Operadores notables
NetJets · Ejecutivo de Qatar · operadores privados
El Gulfstream de alcance ultralargo más nuevo, construido alrededor de una cabina muy grande y el último paquete de sistemas y cabina de vuelo de la compañía.
primer vuelo
2020
Asientos
13 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
8,200 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales
La familia Global original de ultra largo alcance que posicionó a Bombardier directamente en la cima del mercado intercontinental.
primer vuelo
1996
Asientos
10 to 17
Actividad del foro
30
Alcance
6,000 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Transporte gubernamental · Flotas fraccionadas
La renovada familia Global, que combina motores y cabinas más nuevos, funciona con la probada plataforma de ultra largo alcance de Bombardier.
primer vuelo
2018
Asientos
10 to 17
Actividad del foro
30
Alcance
6,600 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
El gran buque insignia de cuatro zonas de Bombardier, construido para competir en la cima absoluta del mercado de ultra largo alcance.
primer vuelo
2016
Asientos
10 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
7,700 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
El trirreactor de fuselaje ancho que brindó a las aerolíneas una alternativa flexible a la primera generación de aviones jumbo.
primer vuelo
1970
Asientos
250 to 380
Actividad del foro
60
Alcance
5,200 nm
Operadores notables
aerolíneas americanas · aerolíneas unidas · Aerolíneas del Noroeste · KLM
Aviones Boeing derivados de aviones de pasajeros que intercambian el número de asientos de avión por habitaciones privadas, largo alcance y espacio en cabina de categoría de transporte.
primer vuelo
1998
Asientos
8 to 25
Actividad del foro
30
Alcance
6,200 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales · Operadores de chárter VIP
Plataformas Airbus de pasillo único y fuselaje ancho adaptadas para misiones de pasajeros privadas, corporativas y gubernamentales.
primer vuelo
1995
Asientos
8 to 25
Actividad del foro
30
Alcance
6,000 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales · Operadores de chárter VIP
Airbus espera que el tráfico de pasajeros se duplique con creces para 2045, y que el reemplazo de flotas y los nuevos enlaces entre ciudades más pequeñas den forma a la demanda tanto de pasillo único como de aviones de fuselaje ancho.
Airchive Desk
El pasillo único de Airbus de largo alcance ya no es una pieza teórica. Se está convirtiendo en una verdadera herramienta de programación para misiones que solían implicar una ruta de fuselaje ancho o ninguna ruta.
Airchive Desk
La historia del Dreamliner ya no se trata sólo del 787-9. El -10 se está convirtiendo en la rama que las aerolíneas observan cuando quieren capacidad, densidad premium y menor presión sobre los costos de viaje en un solo movimiento.
Airchive Desk
La nueva rama de largo alcance de Gulfstream es importante porque extiende la misma lógica de cabina a misiones sin escalas aún más exigentes en lugar de reinventar la categoría cosméticamente.
Airchive Desk
Incluso cuando las flotas de pasajeros se reducen, el 747 sigue siendo incomparable como una máquina que la gente recuerda en detalle.
Airchive Desk
El alcance, la densidad premium y la economía de las aerolíneas están convirtiendo el avión de fuselaje estrecho en un avión que define su categoría.
Airchive Desk
El silencio, la humedad, la iluminación y la ejecución aérea hicieron que el A350 pareciera algo más que una historia de alcance y eficiencia.
Airchive Desk
El alcance y la velocidad importaban, pero el verdadero impacto cultural del programa provino de cómo reformuló las expectativas de la cabina.
Airchive Desk
