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El primer avión de negocios dedicado especialmente diseñado para alcanzar un servicio generalizado y definir la idea de una categoría de avión corporativo.
primer vuelo
1957
Asientos
8 to 10
Actividad del foro
36
Alcance
2,500 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Fuerza Aérea de EE. UU.
El Falcon bimotor que presentó la identidad de jet privado de Dassault a los operadores de ambos lados del Atlántico.
primer vuelo
1963
Asientos
8 to 14
Actividad del foro
36
Alcance
1,800 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Fedex · gobierno francés
El Falcon trimotor que hizo que los vuelos comerciales transoceánicos parecieran técnicamente serios más que aspiracionales.
primer vuelo
1976
Asientos
8 to 12
Actividad del foro
30
Alcance
3,200 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
El Falcon trimotor de cabina grande que llevó los viajes ejecutivos intercontinentales a una era más tranquila y espaciosa.
primer vuelo
1984
Asientos
12 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
4,750 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales
El Falcon bimotor de cabina grande que tradujo la lógica de cabina del 900 en un paquete operativo más directo.
primer vuelo
1993
Asientos
8 to 10
Actividad del foro
30
Alcance
4,000 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
La familia Falcon de largo alcance fly-by-wire que convirtió a Dassault en un punto de referencia central en la aviación comercial de cabina grande.
primer vuelo
2005
Asientos
12 to 16
Actividad del foro
30
Alcance
6,450 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Transporte gubernamental
El gemelo de cabina ancha que restableció la línea Falcon moderna después de la cancelación del 5X.
primer vuelo
2021
Asientos
12 to 16
Actividad del foro
30
Alcance
5,500 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
Los primeros Gulfstreams de cabina grande que establecieron la fórmula de jets ejecutivos de largo alcance de la compañía.
primer vuelo
1966
Asientos
10 to 19
Actividad del foro
36
Alcance
3,650 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales
La familia Gulfstream que llevó a la marca del prestigio transcontinental clásico a la ubicuidad moderna de cabinas grandes.
primer vuelo
1985
Asientos
12 to 16
Actividad del foro
30
Alcance
4,350 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales
La familia intercontinental Gulfstream que hizo de los viajes ejecutivos de ultra largo alcance una expectativa estable en lugar de una característica halo.
primer vuelo
1995
Asientos
12 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
6,750 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales
La línea Gulfstream de tamaño súper mediano que tradujo la reputación de largo alcance de la marca en misiones comerciales más cortas y densas.
primer vuelo
1997
Asientos
8 to 10
Actividad del foro
30
Alcance
3,600 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
El par de cabina grande Gulfstream fly-by-wire que restableció la cabina, la aviónica y la base operativa de alta velocidad de la compañía.
primer vuelo
2015
Asientos
11 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
6,600 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
Un programa de aviones de negocios de largo alcance que impulsó la tranquilidad y la velocidad de la cabina a la conversación general de la aviación.
primer vuelo
2009
Asientos
11 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
7,500 nm
Operadores notables
NetJets · Ejecutivo de Qatar · operadores privados
El Gulfstream de alcance ultralargo más nuevo, construido alrededor de una cabina muy grande y el último paquete de sistemas y cabina de vuelo de la compañía.
primer vuelo
2020
Asientos
13 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
8,200 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales
La línea Citation original que hizo que los viajes en jet ejecutivo de ala recta y amigables para el propietario se convirtieran en una categoría masiva.
primer vuelo
1969
Asientos
6 to 9
Actividad del foro
30
Alcance
1,960 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Carta aérea · Flotas de entrenamiento
El linaje de jets ligeros Citation que mantuvo la marca actualizada en misiones de corta distancia corporativas, voladas por propietarios y chárter.
primer vuelo
1991
Asientos
5 to 10
Actividad del foro
30
Alcance
2,165 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Carta aérea · Pilotos propietarios
La familia Citation de tamaño mediano es apreciada por su flexibilidad en campos cortos, su comodidad en cabina y su sencilla utilidad para vuelos chárter.
primer vuelo
1996
Asientos
8 to 12
Actividad del foro
30
Alcance
2,100 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter · Flotas fraccionadas
La familia Citation de tamaño súper mediano se construyó pensando en piernas largas y practicidad en pistas cortas al mismo tiempo.
primer vuelo
2002
Asientos
8 to 12
Actividad del foro
30
Alcance
3,200 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter
El Citation mediano, completamente limpio, que restablece las expectativas de altura y comodidad de la cabina en el centro del mercado.
primer vuelo
2014
Asientos
8 to 9
Actividad del foro
30
Alcance
2,700 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
El Citation de cabina grande y largo alcance que llevó a la marca más profundamente a misiones ejecutivas transcontinentales y al borde del océano.
primer vuelo
2016
Asientos
8 to 12
Actividad del foro
30
Alcance
3,500 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
El Citation centrado en la velocidad que hizo que los vuelos de jet ejecutivo Mach 0,92 fueran parte del discurso de la categoría principal.
primer vuelo
1993
Asientos
8 to 12
Actividad del foro
30
Alcance
3,460 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter
El Citation muy ligero que se convirtió en un punto de referencia para la propiedad de aviones de nivel básico y los canales de formación.
primer vuelo
2005
Asientos
4 to 5
Actividad del foro
30
Alcance
1,167 nm
Operadores notables
Pilotos propietarios · Flotas de entrenamiento · Operadores chárter
Los Learjets con bordes afilados que hacían que los vuelos corporativos pequeños y rápidos parecieran glamorosos y urgentes a partes iguales.
primer vuelo
1963
Asientos
6 to 8
Actividad del foro
36
Alcance
2,000 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · ambulancia aérea
Los Learjets turborreactores rectos alargados que se convirtieron en elementos fijos del servicio chárter, corporativo y de misiones especiales.
primer vuelo
1973
Asientos
6 to 8
Actividad del foro
36
Alcance
2,056 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · ambulancia aérea · Apoyo militar
El par de cabinas modernizadas del Learjet que tradujo el legado centrado en la velocidad de la marca en un paquete de tamaño mediano más espacioso.
primer vuelo
1995
Asientos
6 to 9
Actividad del foro
30
Alcance
2,000 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter
El Learjet de tamaño mediano que combinaba el énfasis de la marca en la velocidad con una cabina más sustancial y un alcance útil de costa a costa.
primer vuelo
1991
Asientos
7 to 8
Actividad del foro
30
Alcance
2,400 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter
Los Learjets de producción final, que llevan el perfil familiar de la marca a una cabina de vidrio y un acabado de tamaño mediano y liviano.
primer vuelo
2012
Asientos
6 to 8
Actividad del foro
30
Alcance
2,040 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
La familia de aviones de negocios de origen británico que se mantuvo visible a través de múltiples generaciones, propietarios y convenciones de nombres.
primer vuelo
1962
Asientos
7 to 9
Actividad del foro
30
Alcance
2,550 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter
El linaje de aviones ligeros y compactos que evolucionó desde las raíces de Mitsubishi hasta convertirse en una plataforma duradera para vuelos chárter y pilotada por el propietario.
primer vuelo
1978
Asientos
6 to 7
Actividad del foro
30
Alcance
1,480 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter · Pilotos propietarios
La línea de aviones ejecutivos de cabina grande que convirtió a Bombardier en un actor central de la aviación ejecutiva.
primer vuelo
1978
Asientos
9 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
4,000 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas · Transporte gubernamental
La línea Challenger de tamaño súper mediano que se convirtió en uno de los estándares corporativos y chárter más claros de la aviación comercial.
primer vuelo
2001
Asientos
8 to 10
Actividad del foro
30
Alcance
3,400 nm
Operadores notables
NetJets · Flexjet · Operadores corporativos
La última expresión de la línea original Challenger de cabina ancha, modernizada para operadores que aún valoran esa sección transversal espaciosa.
primer vuelo
2014
Asientos
10 to 12
Actividad del foro
30
Alcance
4,000 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter
La familia Global original de ultra largo alcance que posicionó a Bombardier directamente en la cima del mercado intercontinental.
primer vuelo
1996
Asientos
10 to 17
Actividad del foro
30
Alcance
6,000 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Transporte gubernamental · Flotas fraccionadas
La renovada familia Global, que combina motores y cabinas más nuevos, funciona con la probada plataforma de ultra largo alcance de Bombardier.
primer vuelo
2018
Asientos
10 to 17
Actividad del foro
30
Alcance
6,600 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
El gran buque insignia de cuatro zonas de Bombardier, construido para competir en la cima absoluta del mercado de ultra largo alcance.
primer vuelo
2016
Asientos
10 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
7,700 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
La familia de jets ejecutivos derivada de los aviones regionales que le dio a Embraer un importante punto de apoyo en cabinas grandes.
primer vuelo
2001
Asientos
12 to 13
Actividad del foro
30
Alcance
3,900 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter
La familia ejecutiva Embraer de tamaño mediano que unió la antigua línea Legacy de la compañía y sus posteriores aviones Praetor.
primer vuelo
2013
Asientos
7 to 12
Actividad del foro
30
Alcance
3,125 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter
El Embraer ligero que aportó una sensación de cabina más premium y un estilo más limpio a la categoría de jet de entrada.
primer vuelo
2007
Asientos
4 to 7
Actividad del foro
30
Alcance
1,178 nm
Operadores notables
Pilotos propietarios · Operadores chárter · Flotas de entrenamiento
El bestseller de aviones ligeros que convirtió la línea Phenom en un punto de referencia duradero para velocidad y pulido de cabina.
primer vuelo
2008
Asientos
6 to 10
Actividad del foro
30
Alcance
2,010 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas · Operadores chárter
La familia ejecutiva Embraer de patas largas derivó de la plataforma Legacy 450/500, pero se adentró significativamente más en el alcance transcontinental.
primer vuelo
2018
Asientos
7 to 12
Actividad del foro
30
Alcance
4,018 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas fraccionadas
El jet ligero con motor sobre el ala que le dio al mercado de jets ejecutivos de entrada una de sus pocas configuraciones verdaderamente novedosas.
primer vuelo
2003
Asientos
4 to 6
Actividad del foro
30
Alcance
1,547 nm
Operadores notables
Pilotos propietarios · Operadores corporativos
El primer avión utilitario suizo construido para combinar viajes ejecutivos con flexibilidad en terrenos difíciles y practicidad en las puertas de carga.
primer vuelo
2015
Asientos
6 to 8
Actividad del foro
30
Alcance
2,035 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · ambulancia aérea · Operadores chárter
El jet personal monomotor que hizo que el segmento inferior de la aviación comercial pareciera completamente diferente de sus competidores.
primer vuelo
2008
Asientos
4 to 5
Actividad del foro
30
Alcance
1,275 nm
Operadores notables
Pilotos propietarios · Operadores personales
Aviones Boeing derivados de aviones de pasajeros que intercambian el número de asientos de avión por habitaciones privadas, largo alcance y espacio en cabina de categoría de transporte.
primer vuelo
1998
Asientos
8 to 25
Actividad del foro
30
Alcance
6,200 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales · Operadores de chárter VIP
Plataformas Airbus de pasillo único y fuselaje ancho adaptadas para misiones de pasajeros privadas, corporativas y gubernamentales.
primer vuelo
1995
Asientos
8 to 25
Actividad del foro
30
Alcance
6,000 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales · Operadores de chárter VIP
El jet ejecutivo derivado del E190 que le dio a Embraer una cabina inusualmente grande de cinco zonas en lo más alto de su gama de aviación privada.
primer vuelo
2007
Asientos
13 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
4,600 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales · Operadores de chárter VIP
El Falcon compacto y rápido que llevó el carácter de manejo y diseño de Dassault a la cabina de un avión de negocios más pequeña.
primer vuelo
1970
Asientos
4 to 7
Actividad del foro
36
Alcance
1,920 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Operadores chárter · Armada francesa
La línea Citation de tamaño mediano con alas en flecha que le dio a Cessna más velocidad, volumen de cabina y capacidad transcontinental.
primer vuelo
1979
Asientos
7 to 9
Actividad del foro
36
Alcance
2,200 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter · Operadores de ambulancia aérea
El primer Learjet con una cabina mediana de pie, que combina la velocidad familiar de la marca con un espacio notablemente mayor para los pasajeros.
primer vuelo
1979
Asientos
6 to 8
Actividad del foro
36
Alcance
2,200 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter · Operadores de ambulancia aérea
La línea de aviones de tamaño mediano diseñada por Israel que evolucionó desde Astra hasta el G100 de Gulfstream y el G150 de cabina más ancha.
primer vuelo
1984
Asientos
6 to 8
Actividad del foro
30
Alcance
3,000 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas chárter · Operadores gubernamentales
El avión de negocios derivado del Jet Commander que Israel Aircraft Industries desarrolló hasta convertirlo en un caballo de batalla corporativo y de misiones especiales de mayor alcance.
primer vuelo
1963
Asientos
7 to 10
Actividad del foro
36
Alcance
2,500 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Operadores de ambulancia aérea · Flotas gubernamentales
El avión ligero con fuselaje de carbono que combinaba una cabina comparativamente grande con un rendimiento amigable para el propietario y el piloto.
primer vuelo
1998
Asientos
6 to 7
Actividad del foro
30
Alcance
1,500 nm
Operadores notables
Pilotos propietarios · Operadores corporativos · Operadores chárter
El bimotor muy ligero que intentó hacer que los viajes en jet personal fueran dramáticamente más pequeños y menos costosos.
primer vuelo
2002
Asientos
4 to 6
Actividad del foro
30
Alcance
1,125 nm
Operadores notables
Pilotos propietarios · Operadores de taxi aéreo · Operadores de formación
El Hawker de tamaño súper mediano con fuselaje compuesto está diseñado para llevar a la marca a un nivel de mercado más rápido y espacioso.
primer vuelo
2001
Asientos
8 to 12
Actividad del foro
30
Alcance
3,200 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Operadores chárter
El avión ejecutivo derivado del CRJ200 que ofrecía el volumen de cabina de un avión regional en un paquete de transporte privado y gubernamental.
primer vuelo
1991
Asientos
14 to 19
Actividad del foro
30
Alcance
2,800 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · Flotas gubernamentales · Operadores de chárter VIP
El avión utilitario y de negocios de ala en flecha cuyas carreras militares y corporativas ayudaron a establecer el mercado inicial de aviones ejecutivos en Estados Unidos.
primer vuelo
1958
Asientos
7 to 10
Actividad del foro
36
Alcance
2,400 nm
Operadores notables
Operadores corporativos · ejército de estados unidos · Operadores de pruebas de vuelo
La nueva rama de largo alcance de Gulfstream es importante porque extiende la misma lógica de cabina a misiones sin escalas aún más exigentes en lugar de reinventar la categoría cosméticamente.
Airchive Desk
El alcance y la velocidad importaban, pero el verdadero impacto cultural del programa provino de cómo reformuló las expectativas de la cabina.
Airchive Desk
