BCS1
A220-100
El A220-100 es un miembro en servicio de la familia Airbus A220, conocido por la rama más corta que mantiene a la familia competitiva donde las aerolíneas quieren la comodidad del A220 sin extenderse a misiones de mayor capacidad.
Airbus A220 family
La antigua Serie C que restableció las expectativas de comodidad y autonomía en el segmento de 100 a 150 asientos.
Airbus A220 family es un en servicio jet regional construido por Airbus. Voló por primera vez en 2013, entró en servicio en 2016 y luego dio forma a las flotas de aerolíneas, los viajes de los pasajeros y la memoria de la aviación.
primer vuelo
2013
entrada de servicio
2016
Banda para sentarse
100 to 160
La familia Airbus A220 es un avión regional en servicio de Airbus, que voló por primera vez en 2013 y se presentó en 2016, con asientos típicos para 100 a 160 personas y un alcance de hasta 3.600 millas náuticas.
La cobertura regional aquí trata la economía de la ruta, la sensación de la cabina, la practicidad del aeropuerto y el despliegue de la aerolínea como partes igualmente importantes de la identidad del avión.
Alcance
3,600 nm
Operadores notables
delta · JetBlue · aireBáltico · aire francia
Pila fuente
Variantes
BCS1
El A220-100 es un miembro en servicio de la familia Airbus A220, conocido por la rama más corta que mantiene a la familia competitiva donde las aerolíneas quieren la comodidad del A220 sin extenderse a misiones de mayor capacidad.
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El A220-300 es un miembro en servicio de la familia Airbus A220, conocida por la rama más grande vista con mayor frecuencia como el punto óptimo comercial de la familia.
Especificaciones
Momentos de archivo
Línea de tiempo
El A220 comienza las pruebas de vuelo y establece la forma pública de la familia.
La familia ingresa al servicio de pasajeros o ejecutivo y comienza a construir su huella operativa.
La familia permanece activa en el servicio y todavía da forma a las discusiones sobre flotas, misiones o archivos.
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Airchive Desk
Las aerolíneas todavía necesitan aviones que se sientan pequeños de la manera correcta, no comprometidos como antes. Es por eso que las ramas A220-100 y E2 importan más de lo que sugiere su número de asientos.
Airchive Desk
Hilos del foro
Utilice esto como hilo conductor para la historia del operador de la familia Airbus A220, la lógica de ruta, los detalles de la cabina y la memoria de primera mano.
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