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Der ursprüngliche Boeing-Jetliner, der interkontinentale Jetreisen zu einer wiederholbaren Flugroutine machte.
Erster Flug
1957
Sitzgelegenheiten
141 to 219
Im Forum
60
Reichweite
5,750 nm
Bemerkenswerte Betreiber
PanAm · TWA · Lufthansa · BOAC
Das Oberdeck-Großraumflugzeug-Symbol, das jahrzehntelang prägte, wie Langstreckenflüge aussahen.
Erster Flug
1969
Sitzgelegenheiten
276 to 467
Im Forum
78
Reichweite
8,000 nm
Bemerkenswerte Betreiber
PanAm · British Airways · Lufthansa · Koreanische Luft
Das Arbeitstier mit zwei Gängen, das den effizienten Langstreckenflug mit zwei Triebwerken stillschweigend normalisierte.
Erster Flug
1981
Sitzgelegenheiten
181 to 375
Im Forum
56
Reichweite
6,385 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Vereint · Delta · ANA · JAL
Der große Zwilling, der viele viermotorige Flaggschiffe verdrängte und gleichzeitig eine starke, eigene Kabinenidentität beibehielt.
Erster Flug
1994
Sitzgelegenheiten
301 to 426
Im Forum
56
Reichweite
8,555 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Emirate · Vereint · ANA · Qatar Airways
Der zusammengesetzte Langstrecken-Twin ist auf niedrigere Betriebskosten und eine deutlich andere Kabinenumgebung ausgelegt.
Erster Flug
2009
Sitzgelegenheiten
242 to 336
Im Forum
56
Reichweite
7,635 nm
Bemerkenswerte Betreiber
ANA · Vereint · Qatar Airways · British Airways
Der Douglas-Langstrecken-Quadjet, der die ersten Boeing-Jets davon abhielt, den Markt für sich zu behalten.
Erster Flug
1958
Sitzgelegenheiten
117 to 269
Im Forum
60
Reichweite
5,200 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Vereint · Delta · KLM · Japan Air Lines
Der letzte Douglas-Trijet, gebaut für Langstrecken-Passagier- und Frachtflüge am Rande eines sich verändernden Marktes.
Erster Flug
1990
Sitzgelegenheiten
285 to 410
Im Forum
60
Reichweite
6,700 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Swissair · KLM · Delta · Finnair
Das elegante britische Langstreckenflugzeug mit Heckmotor, konzipiert für den Einsatz bei heißem Wetter und auf Prestigerouten.
Erster Flug
1962
Sitzgelegenheiten
135 to 174
Im Forum
60
Reichweite
5,850 nm
Bemerkenswerte Betreiber
BOAC · Gulf Air · East African Airways
Der polierte Großraum-Trijet zeichnete sich durch seine ruhige Kabine, seine sanften Flugeigenschaften und seine ganz eigene Prestige-Aura aus.
Erster Flug
1970
Sitzgelegenheiten
250 to 400
Im Forum
60
Reichweite
5,400 nm
Bemerkenswerte Betreiber
TWA · Delta · British Airways · Cathay Pacific
Der verkürzte Airbus-Großraumflugzeug, der den Fluggesellschaften genau im richtigen Moment einen kleineren Langstrecken-Zwilling bescherte.
Erster Flug
1982
Sitzgelegenheiten
220 to 280
Im Forum
60
Reichweite
5,150 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Lufthansa · Swissair · Air France · Pakistan International
Die vielseitige Twin-Aisle-Familie, die von der Mittel- und Langstreckennutzung bis hin zur Effizienz der Neo-Ära relevant blieb.
Erster Flug
1992
Sitzgelegenheiten
220 to 406
Im Forum
56
Reichweite
8,150 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Delta · Cathay Pacific · Qatar Airways · Türkische Fluggesellschaften
Die vierstrahlige Airbus-Langstreckenfamilie, die die Lücke zwischen frühen Zwillingsflugzeugen und späteren hocheffizienten Flaggschiffen schloss.
Erster Flug
1991
Sitzgelegenheiten
239 to 440
Im Forum
62
Reichweite
9,000 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Lufthansa · Virgin Atlantic · Iberien · Cathay Pacific
Ein Langstrecken-Twin, der auf Effizienz, Verbundstruktur und einem ruhigeren Kabinenangebot basiert.
Erster Flug
2013
Sitzgelegenheiten
300 to 410
Im Forum
56
Reichweite
8,700 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Singapore Airlines · Qatar Airways · Cathay Pacific · Delta
Der Doppeldecker-Gigant wurde entwickelt, um Langstreckenreisen aus der Hub-Ära theatralisch und unverwechselbar zu machen.
Erster Flug
2005
Sitzgelegenheiten
485 to 615
Im Forum
68
Reichweite
8,200 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Emirate · Singapore Airlines · Qantas · British Airways
Der sowjetische Langstrecken-Quadjet, der Aeroflot und alliierten Betreibern ein echtes interkontinentales Flaggschiff verschaffte.
Erster Flug
1963
Sitzgelegenheiten
168 to 195
Im Forum
60
Reichweite
5,400 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Aeroflot · Interflug · Cubana
Der modernisierte russische Langstrecken-Quadjet, der das sowjetische System in kleinen, aber anhaltenden Stückzahlen überlebte.
Erster Flug
1988
Sitzgelegenheiten
235 to 370
Im Forum
56
Reichweite
7,300 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Aeroflot · Cubana · Rossija
Die Fly-by-Wire-Langstrecken-Falcon-Familie, die Dassault zu einem zentralen Bezugspunkt in der Geschäftsluftfahrt mit großen Kabinen machte.
Erster Flug
2005
Sitzgelegenheiten
12 to 16
Im Forum
30
Reichweite
6,450 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Unternehmensbetreiber · Öffentlicher Verkehr
Der Wide-Cabin-Twin, der die moderne Falcon-Reihe nach der Einstellung des 5X neu aufstellte.
Erster Flug
2021
Sitzgelegenheiten
12 to 16
Im Forum
30
Reichweite
5,500 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Unternehmensbetreiber · Teilflotten
Die interkontinentale Gulfstream-Familie, die Reisen für Führungskräfte über große Entfernungen zu einer festen Erwartung und nicht zu einem Heiligenschein machte.
Erster Flug
1995
Sitzgelegenheiten
12 to 19
Im Forum
30
Reichweite
6,750 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Unternehmensbetreiber · Regierungsflotten
Das Fly-by-Wire-Gulfstream-Großkabinenpaar, das die Basislinie für Kabine, Avionik und Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Unternehmens neu definierte.
Erster Flug
2015
Sitzgelegenheiten
11 to 19
Im Forum
30
Reichweite
6,600 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Unternehmensbetreiber · Teilflotten
Ein Langstrecken-Businessjet-Programm, das Kabinenruhe und Geschwindigkeit in die Mainstream-Fluggespräche brachte.
Erster Flug
2009
Sitzgelegenheiten
11 to 19
Im Forum
30
Reichweite
7,500 nm
Bemerkenswerte Betreiber
NetJets · Exekutive von Katar · private Betreiber
Die neueste Ultra-Langstrecken-Gulfstream, die auf einer sehr großen Kabine und dem neuesten Flugdeck und Systempaket des Unternehmens basiert.
Erster Flug
2020
Sitzgelegenheiten
13 to 19
Im Forum
30
Reichweite
8,200 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Unternehmensbetreiber · Regierungsflotten
Die ursprüngliche Ultra-Langstrecken-Global-Familie, die Bombardier direkt an die Spitze des Interkontinentalmarktes positionierte.
Erster Flug
1996
Sitzgelegenheiten
10 to 17
Im Forum
30
Reichweite
6,000 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Unternehmensbetreiber · Öffentlicher Verkehr · Teilflotten
Die aufgefrischte Global-Familie kombiniert neuere Motoren und Kabinenarbeit mit der bewährten Ultra-Langstreckenplattform von Bombardier.
Erster Flug
2018
Sitzgelegenheiten
10 to 17
Im Forum
30
Reichweite
6,600 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Unternehmensbetreiber · Teilflotten
Bombardiers großes Flaggschiff mit vier Zonen, gebaut, um an der absoluten Spitze des Marktes für Ultralangstrecken zu konkurrieren.
Erster Flug
2016
Sitzgelegenheiten
10 to 19
Im Forum
30
Reichweite
7,700 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Unternehmensbetreiber · Teilflotten
Der Großraum-Trijet, der den Fluggesellschaften eine flexible Alternative zur ersten Generation der Jumbo-Jets bot.
Erster Flug
1970
Sitzgelegenheiten
250 to 380
Im Forum
60
Reichweite
5,200 nm
Bemerkenswerte Betreiber
American Airlines · United Airlines · Northwest Airlines · KLM
Von Verkehrsflugzeugen abgeleitete Boeing-Jets, die die Anzahl der Sitzplätze der Fluggesellschaft gegen Privatzimmer, Langstrecken- und Transportkabinenraum eintauschen.
Erster Flug
1998
Sitzgelegenheiten
8 to 25
Im Forum
30
Reichweite
6,200 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Unternehmensbetreiber · Regierungsflotten · VIP-Charterbetreiber
Single-Aisle- und Großraumflugzeugplattformen von Airbus, angepasst an private, geschäftliche und staatliche Passagiermissionen.
Erster Flug
1995
Sitzgelegenheiten
8 to 25
Im Forum
30
Reichweite
6,000 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Unternehmensbetreiber · Regierungsflotten · VIP-Charterbetreiber
Airbus geht davon aus, dass sich der Passagierverkehr bis 2045 mehr als verdoppeln wird, wobei der Austausch der Flotte und neue Verbindungen zwischen kleineren Städten die Nachfrage sowohl nach Single-Aisle-Flugzeugen als auch nach Großraumflugzeugen beeinflussen werden.
Airchive Desk
Der Single-Aisle-Flugzeugflugzeug von Airbus mit besonders großer Reichweite ist keine Theorie mehr. Es wird zu einem echten Planungstool für Missionen, die früher einen Großraumflugzeug oder überhaupt keine Route erforderten.
Airchive Desk
Die Dreamliner-Geschichte dreht sich nicht mehr nur um die 787-9. Die -10 entwickelt sich zum Branchenschwerpunkt der Fluggesellschaften, wenn sie Kapazität, Premium-Dichte und geringeren Reisekostendruck in einem Schritt wünschen.
Airchive Desk
Der neueste Gulfstream-Langstreckenzweig ist wichtig, weil er die gleiche Kabinenlogik auf noch anspruchsvollere Nonstop-Missionen ausdehnt, anstatt die Kategorie kosmetisch neu zu erfinden.
Airchive Desk
Auch wenn die Passagierflotten schrumpfen, bleibt die 747 eine unübertroffene Maschine, an die sich die Menschen im Detail erinnern.
Airchive Desk
Reichweite, Premium-Dichte und die Wirtschaftlichkeit der Fluggesellschaften machen den Stretch-Narrowbody zu einem kategoriedefinierenden Flugzeug.
Airchive Desk
Ruhe, Luftfeuchtigkeit, Beleuchtung und Airline-Ausführung ließen den A350 mehr erscheinen als nur eine Geschichte von Reichweite und Effizienz.
Airchive Desk
Reichweite und Geschwindigkeit spielten eine Rolle, aber der eigentliche kulturelle Einfluss des Programms beruhte auf der Art und Weise, wie es die Kabinenerwartungen neu formulierte.
Airchive Desk
