A318
A318
A318 是空中客车 A320 家族的部分退役成员，以最短的第一代支线而闻名，专为低运力干线和高级班车工作而设计。
Range 3,100 nm · Entry 2003
Airbus客机现役
Airbus A320 family
A320 的故事，从第一次飞行到持久的声誉
电传操纵单通道系列将驾驶舱的通用性转变为机队策略。
Airbus A320 family 是由 现役 构建的 客机 Airbus。它在 1987 中首次飞行，在 1988 中投入使用，并继续塑造航空公司机队、旅客旅程和航空记忆。
第一次飞行
1987
服务入口
1988
座位带
100 to 244
空中客车 A320 系列是空中客车公司的一款现役客机，于 1987 年首飞，并于 1988 年推出，典型座位数为 100 至 244 个，航程可达 4,700 海里。
它的历史贯穿于运营它的航空公司、它开辟的航线、它提供的客舱体验，以及随着时间的推移改变了这个家族角色的变体。
航程范围
4,700 nm
著名运营商
易捷航空 · 达美 · 靛蓝 · 汉莎航空
源堆栈
- 官方制造商计划页面
- 型号证书和机场规划数据
- 操作员配置和车队参考
A319
A319
A319 是空中客车 A320 系列的现役成员，以较短的支线而闻名，因其合适的任务大小和优质的重型布局而受到好评。
Range 3,750 nm · Entry 1996
A320
A320
A320 是空客 A320 家族的现役成员，该家族以原始且数量最多的第一代分支而闻名。
Range 3,300 nm · Entry 1988
A321
A321
A321 是空中客车 A320 家族的现役成员，该家族以扩展的第一代分支而闻名，该家族以更高的运力建立了该家族。
Range 3,200 nm · Entry 1994
A19N
A319neo
A319neo 是空中客车 A320 系列的现役成员，以重新设计的短支线而闻名，为那些仍然希望在更小的占地面积中获得长腿窄体灵活性的运营商提供了活力。
Range 3,750 nm · Entry 2017
A20N
A320neo
A320neo 是空中客车 A320 系列的现役成员，以其目前处于该系列生产故事中心的主流分支而闻名。
Range 3,500 nm · Entry 2016
A21N
A321neo
A321neo 是空中客车 A320 家族的现役成员，以其将家族深入单通道旗舰领域的延伸而闻名。
Range 4,000 nm · Entry 2017
A21X
A321XLR
A321XLR 是空中客车 A320 系列的现役成员，以超远程分支而闻名，它将单通道飞行扩展到曾经为小型宽体机或优质支线机队保留的航线。
Range 4,700 nm · Entry 2024
规格
当前的公开事实
- 制造商
- Airbus
- 节目历史
- 班级
- Airliner
- 飞机类别
- 第一次飞行
- 1987-02-22
- 节目历史
- 服务入口
- 1988-04-18
- 操作员记录
- 目前状态
- In service
- 舰队参考
- 典型座位
- 100 to 244
- 操作员和驾驶室参考
- 航程范围
- Up to 4,700 nm
- 节目文献
- 巡航速度
- 447 kt
- 规划数据
存档时刻
人文背景
A320 系列改变了航空公司对窄体平台的期望，对于乘客来说，它成为当代短途飞行的定义形状之一。
乘客的记忆在这里很重要，因为机场常规、机舱氛围和航线地理都是飞机故事的一部分，而不是旁注。
时间轴
计划里程碑
- 1987
第一次飞行
A320 开始飞行测试并确定该系列的公众形象。
- 1988
服务入口
该家族进入客运或行政服务领域，并开始建立其运营足迹。
- Today
目前的角色
该家族仍然积极参与服务，并且仍然参与舰队、任务或档案讨论。
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编辑背景
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原创报道2026年3月31日6 分钟阅读
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论坛主题
社区记忆
讨论2025年8月7日19 条回复77 个反应
A321neo 航线改变了您对单通道的看法
哪些任务让您意识到长窄体机不再只是高密度的家用工具？
由 sectorfile 发起