Эверетт открывает новую главу в производстве 737
Boeing начал производство самолетов 737 MAX на новой линии в Эверетте, вернув производство узкофюзеляжных самолетов на завод, который долгое время ассоциировался с 747 и 777.
Узкофюзеляжный автомобиль поступает на завод по производству широкофюзеляжных автомобилей
Новая компания Boeing North Line начала работу над первым 737 MAX, который будет собираться в Эверетте. Впервые за более чем пять десятилетий производство 737 осуществлялось за пределами Рентона, разместив самое массовое семейство компании в здании, созданном для 747, а затем использовавшемся в программах 767 и 777.
Эта география имеет значение для истории авиации. Эверетт всегда представлял физический масштаб: гигантские двери, длинные отсеки и широкофюзеляжное производство. Выпуск Боинга 737 на объекте отражает то, насколько сильно спрос на узкофюзеляжные самолеты сейчас влияет на промышленное планирование Boeing.
Емкость имеет значение только в том случае, если она повышает стабильность
Boeing связывает новую линию с парком самолетов 737 MAX, насчитывающим более 4000 самолетов, и заявляет, что дополнительное пространство должно обеспечить как будущее увеличение ставок, так и самолеты, которым требуется больше работы, чем позволяет стандартный производственный поток.
Важным мероприятием станет не церемония открытия, а предсказуемый результат. Вторая производственная площадка в Пьюджет-Саунде может повысить устойчивость только в том случае, если обучение, поток поставщиков, контроль качества и нормативная работа будут оставаться согласованными по мере роста объемов.