Семейства A220 и E-Jet E2 по-прежнему определяют правильный размер модельного ряда.
Авиакомпаниям по-прежнему нужны самолеты, которые кажутся маленькими, а не скомпрометированными, как в старые добрые времена. Вот почему филиалы A220-100 и E2 имеют большее значение, чем предполагает количество мест.
Меньшие филиалы по-прежнему имеют стратегический вес.
Рынок продолжает дрейфовать в сторону более крупных узкофюзеляжных самолетов и более тяжелых салонов премиум-класса, но A220-100 и новейшие ветки E2 доказывают, что самолеты по-прежнему имеют реальную ценность, которые позволяют авиакомпаниям выбирать нужный размер, не заставляя пассажиров чувствовать, что они согласились на понижение класса.
Этот баланс важен для Airchive, потому что это один из самых ярких примеров того, как логика продукта формирует живую память пассажира. Пассажиры A220 и E-Jet часто говорят об окнах, геометрии сидений и спокойствии в салоне, прежде чем упоминать об экономике.
Почему страницы новых вариантов в архиве принадлежат друг другу
A220-100, E175 и E190-E2 отвечают на несколько разные версии одного и того же вопроса авиакомпании: насколько маленьким может быть рейс, оставаясь при этом современным, прибыльным и удобным для пассажиров? Это лучший редакционный подход, чем рассматривать каждую страницу как отдельную техническую страницу.
Расширение этих веток теперь сохраняет честность каталога Airchive. Сайт выглядел бы неполным, если бы на нем подробно описывались флагманские дальнемагистральные самолеты-близнецы, но не упоминались самолеты, которые на самом деле объединяют множество второстепенных сетей.