Seattle
Покрытие Boeing охватывает магистральные пассажирские авиалайнеры и производные VIP-лайнеры 10 семейств Airchive, балансируя активные парки самолетов с исторически важными вышедшими из эксплуатации типами.
На этой странице производителя 10 текущие и исторические семейства самолетов объединены в одно представление о происхождении, поэтому сканеры и читатели могут переходить от производителя к семейству и к варианту без дублирования URL-адресов или смещения таксономии.
Airchive сначала группирует самолеты Boeing по семействам, что позволяет легко прочитать происхождение авиалайнера, а не разбрасывать его по разрозненным страницам моделей.
Семьи
Оригинальный лайнер Boeing, превративший межконтинентальные перелеты в повторяемую рутину авиакомпании.
Первый полет
1957
Вместимость
141 to 219
Активность форума
60
Диапазон диапазона
5,750 nm
Известные эксплуатанты
Pan Am · TWA · Lufthansa · BOAC
Более легкая модификация 707 для ближне- и среднемагистральных перевозок, созданная для маршрутов, не требующих полной межконтинентальной нагрузки.
Первый полет
1959
Вместимость
131 to 149
Активность форума
60
Диапазон диапазона
3,500 nm
Известные эксплуатанты
United · American · Western · Middle East Airlines
Трехмоторный самолет с задним расположением двигателя, благодаря которому полеты на среднемагистральных авиалиниях казались одновременно прочными и гламурными.
Первый полет
1963
Вместимость
106 to 189
Активность форума
60
Диапазон диапазона
2,500 nm
Известные эксплуатанты
Eastern · American · United · Lufthansa
Базовый вариант ближнемагистральных самолетов, ставший самым знакомым семейством реактивных самолетов в памяти современных авиакомпаний.
Первый полет
1967
Вместимость
130 to 230
Активность форума
74
Диапазон диапазона
3,850 nm
Известные эксплуатанты
Southwest · Ryanair · United · Alaska
Широкофюзеляжный символ верхней палубы, который на протяжении десятилетий определял, как выглядели дальние авиаперелеты.
Первый полет
1969
Вместимость
366 to 467
Активность форума
78
Диапазон диапазона
8,000 nm
Известные эксплуатанты
Pan Am · British Airways · Lufthansa · Korean Air
Узкофюзеляжный автомобиль, сочетающий в себе трансконтинентальную скорость с жаркой и высокой трансатлантической универсальностью.
Первый полет
1982
Вместимость
178 to 239
Активность форума
56
Диапазон диапазона
4,100 nm
Известные эксплуатанты
Delta · United · American · Icelandair
Двухфюзеляжная рабочая лошадка, которая незаметно нормализовала эффективные дальнемагистральные двухмоторные полеты.
Первый полет
1981
Вместимость
181 to 351
Активность форума
56
Диапазон диапазона
6,385 nm
Известные эксплуатанты
United · Delta · ANA · JAL
Большой твин, который заменил многие флагманы с четырьмя двигателями, сохранив при этом свою индивидуальность салона.
Первый полет
1994
Вместимость
301 to 426
Активность форума
56
Диапазон диапазона
8,555 nm
Известные эксплуатанты
Emirates · United · ANA · Qatar Airways
Композитный твин для дальних перевозок построен с учетом более низких эксплуатационных расходов и заметно отличающейся обстановки в салоне.
Первый полет
2009
Вместимость
242 to 336
Активность форума
56
Диапазон диапазона
7,635 nm
Известные эксплуатанты
ANA · United · Qatar Airways · British Airways
Компактный двухдвигательный самолет, который перенес линию DC-9 в 21 век.
Первый полет
1998
Вместимость
106 to 134
Активность форума
56
Диапазон диапазона
2,060 nm
Известные эксплуатанты
Delta · Hawaiian · AirTran
История Dreamliner больше не ограничивается только 787-9. Модель -10 становится наглядным примером для авиакомпаний-филиалов, когда им нужна пропускная способность, повышенная плотность и снижение стоимости поездки одним движением.
Airchive Desk
Несмотря на то, что пассажирский парк сокращается, Боинг 747 остается непревзойденным как машина, которую люди помнят в деталях.
Airchive Desk
Справочные сайты по самолетам фрагментируются, когда каждый вариант претендует на целую историю.
Airchive Desk
