Вариант
Super VC10
Super VC10 является представительной ветвью семейства Vickers VC10, охватывающей расширенную ветвь, наиболее связанную с магистральным использованием BOAC.
Range 3,200 nm · Entry 1965
VickersАвиалайнерПенсионер
Vickers VC10 family
История {семьи}: от первого полета до прочной репутации
Элегантный британский дальнемагистральный лайнер с задним расположением двигателя, предназначенный для полетов в жарких и высоких условиях и на престижных маршрутах.
Vickers VC10 family — это пенсионер авиалайнер от Vickers, впервые совершенный в 1962 и представленный в 1964. На этой канонической странице Airchive история семейства, спецификации, варианты, операторы и соответствующие архивные обсуждения хранятся на одном постоянном URL-адресе.
Первый полет
1962
Вход в сервис
1964
Группа сидения
135 to 174
Семейство Vickers VC10 — это бывший авиалайнер компании Vickers, впервые совершивший полет в 1962 году и представленный в 1964 году, с типичным количеством сидячих мест от 135 до 174 человек и дальностью полета до 5850 морских миль.
Семейная страница выступает в качестве основной единицы записи, поэтому размещение авиакомпаний, впечатления от салона, история производства и репрезентативные варианты остаются разборчивыми, а не фрагментируются на разрастание номеров моделей.
Диапазон диапазона
5,850 nm
Известные операторы
BOAC · Gulf Air · East African Airways
Исходный стек
- Материал наследия производителя
- сертификат типа и проектные данные
- ссылки на музеи и заповедники
Варианты
Репрезентативные варианты
Технические характеристики
Текущие общедоступные факты
- Производитель
- Vickers
- История программы
- Класс
- Airliner
- Таксономия архива
- Первый полет
- 1962-06-29
- История программы
- Вход в сервис
- 1964-04-29
- Записи оператора
- Текущий статус
- Retired
- Флотская реальность
- Типичное сидение
- 135 to 174
- Справки об операторах и кабинах
- Диапазон диапазона
- Up to 5,850 nm
- Программная литература
- Крейсерская скорость
- 505 kt
- Данные планирования
Архивные моменты
Человеческий контекст
VC10 запомнился как своей устойчивостью на трамплине, так и своими характеристиками: дальнемагистральный самолет, который всегда выглядел быстрым, даже когда он припаркован.
Здесь важна память пассажиров, потому что рутина в аэропорту, атмосфера в салоне и география маршрутов являются частью истории самолета, а не примечаниями.
Хронология
Основные этапы программы
- 1962
Первый полет
VC10 начинает летные испытания и устанавливает публичный облик семейства.
- 1964
Вход в сервис
Семья начинает заниматься пассажирскими или представительскими услугами и начинает наращивать свою операционную деятельность.
- Today
Текущая роль
Семья продолжает активно служить и до сих пор участвует в обсуждениях флота, миссии или архива.
Похожие новости
Редакционный контекст
Никаких редакционных сообщений к этой семье пока не приложено. Запись о самолете доступна в реальном времени, и позже к ней можно добавить репортажи из отдела новостей или архива, не меняя URL-адрес.
Темы форума
Память сообщества
Живой форумVC10
VC10 lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for Vickers VC10 family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
Живой форумVC10
VC10 historic operators and preservation
Best memories, route eras, preserved examples, and documentation leads for the Vickers VC10 family.