Перейти к содержимому
Sud AviationАвиалайнерВыведен из эксплуатации

Sud Aviation Caravelle family

История Caravelle: от первого полета до прочной репутации

Ближнемагистральный лайнер с задним расположением двигателя, подаривший Европе один из самых элегантных пассажирских самолетов первого поколения.

Sud Aviation Caravelle family — это выведен из эксплуатации авиалайнер, созданный Sud Aviation. Впервые он совершил полет на 1955, поступил на вооружение на 1959 и в дальнейшем формировал парк авиакомпаний, пассажирские перевозки и авиационную память.

Первый полет

1955

Вход в сервис

1959

Группа сидения

80 to 140

Семейство Sud Aviation Caravelle — это бывший авиалайнер компании Sud Aviation, впервые совершивший полет в 1955 году и представленный в 1959 году, с типичным количеством сидячих мест от 80 до 140 и дальностью полета до 1800 морских миль.

Его история проходит через авиакомпании, которые на нем летали, маршруты, которые он открывал, впечатления от салона, который он предлагал, и варианты, которые со временем изменили роль семьи.

Дальность полёта

1,800 nm

Известные операторы

Эйр Франс · САС · Свиссэйр · Финнэйр

Исходный стек

  • Материал наследия производителя
  • сертификат типа и проектные данные
  • ссылки на музеи и заповедники

Варианты

Репрезентативные варианты

Вариант

Caravelle 10B3

Caravelle 10B3 — вышедший на пенсию член семейства Sud Aviation Caravelle, известный своей поздней ветвью с более высокой тягой, которая сохранила актуальность семейства в эпоху JT8D.

Range 1,800 nm · Entry 1970

Технические характеристики

Текущие общедоступные факты

Производитель
Sud Aviation
История программы
Класс
Airliner
Категория самолета
Первый полет
1955-05-27
История программы
Вход в сервис
1959-05-06
Записи оператора
Текущий статус
Retired
Ссылки на флот
Типичное сидение
80 to 140
Справки об операторах и кабинах
Дальность полёта
Up to 1,800 nm
Программная литература
Крейсерская скорость
430 kt
Данные планирования

Архивные моменты

Человеческий контекст

Caravelle запомнился своим чистым носом, расположенными сзади двигателями и пропорциями кабины, которые казались современными до того, как более широкий век реактивных самолетов стал одной доминирующей формулой.
Здесь важна память пассажиров, потому что рутина в аэропорту, атмосфера в салоне и география маршрутов являются частью истории самолета, а не примечаниями.

Хронология

Основные этапы программы

  1. 1955

    Первый полет

    Каравелла начинает летные испытания и устанавливает общественный облик семейства.

  2. 1959

    Вход в сервис

    Семья начинает заниматься пассажирскими или представительскими услугами и начинает наращивать свою операционную деятельность.

  3. Today

    Архив загробной жизни

    Уцелевшие самолеты, фотографии, документы и воспоминания из первых рук делают программу заметной еще долгое время после регулярных пассажирских перевозок.

Похожие новости

Редакционный контекст

Все новости
Никаких редакционных сообщений к этой семье пока не приложено. Запись о самолете доступна в реальном времени, и позже к ней можно добавить репортажи из отдела новостей или архива, не меняя URL-адрес.

Темы форума

Память сообщества

Семейный центр