Вариант
Caravelle 10B3
Caravelle 10B3 является представительной ветвью семейства Sud Aviation Caravelle, включающей позднюю ветвь с большей тягой, которая сохранила актуальность семейства в эпоху JT8D.
Range 1,800 nm · Entry 1970
Sud AviationАвиалайнерПенсионер
Sud Aviation Caravelle family
История {семьи}: от первого полета до прочной репутации
Ближнемагистральный лайнер с задним расположением двигателя, подаривший Европе один из самых элегантных пассажирских самолетов первого поколения.
Sud Aviation Caravelle family — это пенсионер авиалайнер от Sud Aviation, впервые совершенный в 1955 и представленный в 1959. На этой канонической странице Airchive история семейства, спецификации, варианты, операторы и соответствующие архивные обсуждения хранятся на одном постоянном URL-адресе.
Первый полет
1955
Вход в сервис
1959
Группа сидения
80 to 140
Семейство Sud Aviation Caravelle — это бывший авиалайнер компании Sud Aviation, впервые совершивший полет в 1955 году и представленный в 1959 году, с типичным количеством сидячих мест от 80 до 140 и дальностью полета до 1800 морских миль.
Семейная страница выступает в качестве основной единицы записи, поэтому размещение авиакомпаний, впечатления от салона, история производства и репрезентативные варианты остаются разборчивыми, а не фрагментируются на разрастание номеров моделей.
Диапазон диапазона
1,800 nm
Известные операторы
Air France · SAS · Swissair · Finnair
Исходный стек
- Материал наследия производителя
- сертификат типа и проектные данные
- ссылки на музеи и заповедники
Варианты
Репрезентативные варианты
Технические характеристики
Текущие общедоступные факты
- Производитель
- Sud Aviation
- История программы
- Класс
- Airliner
- Таксономия архива
- Первый полет
- 1955-05-27
- История программы
- Вход в сервис
- 1959-05-06
- Записи оператора
- Текущий статус
- Retired
- Флотская реальность
- Типичное сидение
- 80 to 140
- Справки об операторах и кабинах
- Диапазон диапазона
- Up to 1,800 nm
- Программная литература
- Крейсерская скорость
- 430 kt
- Данные планирования
Архивные моменты
Человеческий контекст
Caravelle запомнился своим чистым носом, расположенными сзади двигателями и пропорциями кабины, которые казались современными до того, как более широкий век реактивных самолетов стал одной доминирующей формулой.
Здесь важна память пассажиров, потому что рутина в аэропорту, атмосфера в салоне и география маршрутов являются частью истории самолета, а не примечаниями.
Хронология
Основные этапы программы
- 1955
Первый полет
Каравелла начинает летные испытания и устанавливает общественный облик семейства.
- 1959
Вход в сервис
Семья начинает заниматься пассажирскими или представительскими услугами и начинает наращивать свою операционную деятельность.
- Today
Текущая роль
Семья продолжает активно служить и до сих пор участвует в обсуждениях флота, миссии или архива.
Похожие новости
Редакционный контекст
Никаких редакционных сообщений к этой семье пока не приложено. Запись о самолете доступна в реальном времени, и позже к ней можно добавить репортажи из отдела новостей или архива, не меняя URL-адрес.
Темы форума
Память сообщества
Живой форумCaravelle
Caravelle lounge: operators, cabins, routes, and memories
Use this as the standing thread for Sud Aviation Caravelle family operator history, route logic, cabin details, and first-hand memory.
Живой форумCaravelle
Caravelle historic operators and preservation
Best memories, route eras, preserved examples, and documentation leads for the Sud Aviation Caravelle family.