Перейти к содержимому
AirchiveАрхив самолетов, стойка связи, общественная память
IlyushinАвиалайнерВыведен из эксплуатации

Ilyushin Il-62 family

История Il-62: от первого полета до прочной репутации

Советский квадроцикл дальнего действия, который дал Аэрофлоту и операторам-союзникам настоящий межконтинентальный флагман.

Ilyushin Il-62 family — это выведен из эксплуатации авиалайнер, созданный Ilyushin. Впервые он совершил полет на 1963, поступил на вооружение на 1967 и в дальнейшем формировал парк авиакомпаний, пассажирские перевозки и авиационную память.

Первый полет

1963

Вход в сервис

1967

Группа сидения

168 to 195

Семейство Ил-62 — это бывший авиалайнер компании «Ильюшин», впервые совершивший полет в 1963 году и представленный в 1967 году, с типичным количеством сидячих мест от 168 до 195 человек и дальностью полета до 5400 морских миль.

Его история проходит через авиакомпании, которые на нем летали, маршруты, которые он открывал, впечатления от салона, который он предлагал, и варианты, которые со временем изменили роль семьи.

Дальность полёта

5,400 nm

Известные операторы

Аэрофлот · Интерфлюг · Кубинский

Исходный стек

  • Материал наследия производителя
  • сертификат типа и проектные данные
  • ссылки на музеи и заповедники

Варианты

Репрезентативные варианты

Страница производителяФорумный хабСравнить семьи

Вариант

Il-62M

Ил-62М — бывший член семейства Ил-62, известный своей усовершенствованной веткой, которая определила дальнейшую дальнемагистральную службу семейства.

Range 5,400 nm · Entry 1973

Технические характеристики

Текущие общедоступные факты

Производитель
Ilyushin
История программы
Класс
Airliner
Категория самолета
Первый полет
1963-01-03
История программы
Вход в сервис
1967-09-15
Записи оператора
Текущий статус
Retired
Ссылки на флот
Типичное сидение
168 to 195
Справки об операторах и кабинах
Дальность полёта
Up to 5,400 nm
Программная литература
Крейсерская скорость
487 kt
Данные планирования

Архивные моменты

Человеческий контекст

Ил-62 запомнился задним расположением двигателей и широкими пропорциями Т-образного хвостового оперения, благодаря которым он выглядел одновременно элегантно и строго.
Здесь важна память пассажиров, потому что рутина в аэропорту, атмосфера в салоне и география маршрутов являются частью истории самолета, а не примечаниями.

Хронология

Основные этапы программы

  1. 1963

    Первый полет

    Ил-62 начинает летные испытания и устанавливает общественный облик семейства.

  2. 1967

    Вход в сервис

    Семья начинает заниматься пассажирскими или представительскими услугами и начинает наращивать свою операционную деятельность.

  3. Today

    Архив загробной жизни

    Уцелевшие самолеты, фотографии, документы и воспоминания из первых рук делают программу заметной еще долгое время после регулярных пассажирских перевозок.

Похожие новости

Редакционный контекст

Все новости
Никаких редакционных сообщений к этой семье пока не приложено. Запись о самолете доступна в реальном времени, и позже к ней можно добавить репортажи из отдела новостей или архива, не меняя URL-адрес.

Темы форума

Память сообщества

Семейный центр