Перейти к содержимому
AirchiveАрхив самолетов, стойка связи, общественная память
DouglasАвиалайнерВыведен из эксплуатации

Douglas DC-8 family

История DC-8: от первого полета до прочной репутации

Квадродж дальнего действия Douglas, который не позволил первым лайнерам Boeing завладеть рынком.

Douglas DC-8 family — это выведен из эксплуатации авиалайнер, созданный Douglas. Впервые он совершил полет на 1958, поступил на вооружение на 1959 и в дальнейшем формировал парк авиакомпаний, пассажирские перевозки и авиационную память.

Первый полет

1958

Вход в сервис

1959

Группа сидения

117 to 269

Семейство Douglas DC-8 — это бывший авиалайнер компании Douglas, впервые совершивший полет в 1958 году и представленный в 1959 году, с типичным количеством сидячих мест от 117 до 269 и дальностью полета до 5200 морских миль.

Его история проходит через авиакомпании, которые на нем летали, маршруты, которые он открывал, впечатления от салона, который он предлагал, и варианты, которые со временем изменили роль семьи.

Дальность полёта

5,200 nm

Известные операторы

Юнайтед · Дельта · КЛМ · Японские авиалинии

Исходный стек

  • Материал наследия производителя
  • сертификат типа и проектные данные
  • ссылки на музеи и заповедники

Варианты

Репрезентативные варианты

Страница производителяФорумный хабСравнить семьи

DC8

DC-8-63

DC-8-63 — вышедший на пенсию член семейства Douglas DC-8, известный своей удлиненной веткой, которая придала этому семейству пассажирскую форму самой высокой вместимости.

Range 4,500 nm · Entry 1967

Технические характеристики

Текущие общедоступные факты

Производитель
Douglas
История программы
Класс
Airliner
Категория самолета
Первый полет
1958-05-30
История программы
Вход в сервис
1959-09-18
Записи оператора
Текущий статус
Retired
Ссылки на флот
Типичное сидение
117 to 269
Справки об операторах и кабинах
Дальность полёта
Up to 5,200 nm
Программная литература
Крейсерская скорость
505 kt
Данные планирования

Архивные моменты

Человеческий контекст

DC-8 занимает более спокойное место в общественной памяти, чем Боинг 707, но для экипажей и историков дальних перелетов он остается одним из основополагающих образцов эпохи реактивных самолетов.
Здесь важна память пассажиров, потому что рутина в аэропорту, атмосфера в салоне и география маршрутов являются частью истории самолета, а не примечаниями.

Хронология

Основные этапы программы

  1. 1958

    Первый полет

    DC-8 начинает летные испытания и устанавливает публичный облик семейства.

  2. 1959

    Вход в сервис

    Семья начинает заниматься пассажирскими или представительскими услугами и начинает наращивать свою операционную деятельность.

  3. Today

    Архив загробной жизни

    Уцелевшие самолеты, фотографии, документы и воспоминания из первых рук делают программу заметной еще долгое время после регулярных пассажирских перевозок.

Похожие новости

Редакционный контекст

Все новости
Никаких редакционных сообщений к этой семье пока не приложено. Запись о самолете доступна в реальном времени, и позже к ней можно добавить репортажи из отдела новостей или архива, не меняя URL-адрес.

Темы форума

Память сообщества

Семейный центр