B741
747-100
Боинг 747-100 — бывший член семейства Боингов 747, известный своим оригинальным пассажирским авиалайнером с короткой верхней палубой и широкофюзеляжным салоном.
Range 4,620 nm · Entry 1970
BoeingАвиалайнерЧастично выведен из эксплуатации
Boeing 747 family
История 747: от первого полета до прочной репутации
Широкофюзеляжный символ верхней палубы, который на протяжении десятилетий определял, как выглядели дальние авиаперелеты.
Boeing 747 family — это частично выведен из эксплуатации авиалайнер, созданный Boeing. Впервые он совершил полет на 1969, поступил на вооружение на 1970 и в дальнейшем формировал парк авиакомпаний, пассажирские перевозки и авиационную память.
Первый полет
1969
Вход в сервис
1970
Группа сидения
276 to 467
Семейство Boeing 747 — частично снятый с производства авиалайнер компании Boeing, впервые совершивший полет в 1969 году и представленный в 1970 году, с типичным количеством сидячих мест от 276 до 467 и дальностью полета до 8000 морских миль.
Его история проходит через авиакомпании, которые на нем летали, маршруты, которые он открывал, впечатления от салона, который он предлагал, и варианты, которые со временем изменили роль семьи.
Дальность полёта
8,000 nm
Известные операторы
Пан Американ · Британские авиалинии · Люфтганза · Корейский Эйр
Исходный стек
- Официальные страницы программы производителя
- сертификат типа и данные планирования аэропорта
- конфигурация оператора и ссылки на автопарк
Варианты
Репрезентативные варианты
B742
747-200B
Боинг 747-200B — вышедший на пенсию член семейства Боингов 747, известный своей более тяжелой веткой дальнего действия, которая распространила Боинг 747 по межконтинентальным сетям.
Range 6,850 nm · Entry 1971
B74S
747SP
747SP — вышедший на пенсию представитель семейства Boeing 747, известный своей укороченной веткой дальнего действия, созданной для исключительных беспосадочных полетов.
Range 6,650 nm · Entry 1976
B743
747-300
747-300 — вышедший на пенсию член семейства Boeing 747, известный благодаря ответвлению, в котором перед 747-400 была представлена удлиненная верхняя палуба.
Range 6,330 nm · Entry 1983
B744
747-400
Боинг 747-400 — это частично вышедший из эксплуатации представитель семейства Боингов 747, известный своей дальнемагистральной версией с винглетами, которую большинство людей имеют в виду, когда говорят о Боинге 747.
Range 7,260 nm · Entry 1989
B748
747-8 Intercontinental
747-8 InterContinental — действующий член семейства Boeing 747, известный как последняя пассажирская ветка линии 747.
Range 7,730 nm · Entry 2012
Технические характеристики
Текущие общедоступные факты
- Производитель
- Boeing
- История программы
- Класс
- Airliner
- Категория самолета
- Первый полет
- 1969-02-09
- История программы
- Вход в сервис
- 1970-01-22
- Записи оператора
- Текущий статус
- Partially retired
- Ссылки на флот
- Типичное сидение
- 276 to 467
- Справки об операторах и кабинах
- Дальность полёта
- Up to 8,000 nm
- Программная литература
- Крейсерская скорость
- 493 kt
- Данные планирования
Архивные моменты
Человеческий контекст
Боинг 747 остается одной из самых сильных машин памяти в авиации, потому что форма, лестница и верхняя палуба превратили транспортный самолет в культурную достопримечательность.
Здесь важна память пассажиров, потому что рутина в аэропорту, атмосфера в салоне и география маршрутов являются частью истории самолета, а не примечаниями.
Хронология
Основные этапы программы
- 1969
Первый полет
Боинг 747 начинает летные испытания и устанавливает публичный облик семейства.
- 1970
Вход в сервис
Семья начинает заниматься пассажирскими или представительскими услугами и начинает наращивать свою операционную деятельность.
- Today
Сокращенный, но активный
Пассажирское или представительское использование продолжается в меньшем количестве, благодаря чему семья ощущает себя одновременно исторической и современной.
Похожие новости
Редакционный контекст
Оригинальный материал12 окт. 2025 г.6 минут чтения
Почему Боинг 747 по-прежнему лидирует в области экономики памяти в авиации
Несмотря на то, что пассажирский парк сокращается, Боинг 747 остается непревзойденным как машина, которую люди помнят в деталях.
Airchive Desk
Оригинальный материал2 мая 2024 г.3 минуты чтения
Почему семейства самолетов лучше всего понимать вместе
Вариант имеет больше смысла, когда его дизайн, роль авиакомпании и история обслуживания остаются связанными с более широким семейством.
Airchive Desk
Темы форума
Память сообщества
Память/фото14 окт. 2025 г.42 ответов188 реакций
Что заставило вас почувствовать себя особенной на верхней палубе Боинга 747?
Пассажиры, экипаж и наблюдатели продолжают описывать верхнюю палубу как нечто большее, чем просто лестница. Поделитесь подробностями, которые вы еще помните.
Автор: archivehold