AirbusАвиалайнерВ эксплуатации

Airbus A320 family

История A320: от первого полета до прочной репутации

Семейство узкофюзеляжных самолетов с электронным управлением, которое превратило унифицированность кабины в стратегию флота.

Airbus A320 family — это в эксплуатации авиалайнер, созданный Airbus. Впервые он совершил полет на 1987, поступил на вооружение на 1988 и в дальнейшем формировал парк авиакомпаний, пассажирские перевозки и авиационную память.

Первый полет

1987

Вход в сервис

1988

Группа сидения

100 to 244

Семейство Airbus A320 — это находящиеся в эксплуатации авиалайнеры компании Airbus, впервые совершённые в 1987 году и представленные в 1988 году, с типичным количеством сидячих мест от 100 до 244 и дальностью полета до 4700 морских миль.

Его история проходит через авиакомпании, которые на нем летали, маршруты, которые он открывал, впечатления от салона, который он предлагал, и варианты, которые со временем изменили роль семьи.

Дальность полёта

4,700 nm

Известные операторы

EasyJet · Дельта · Индиго · Люфтганза

Исходный стек

Официальные страницы программы производителя
сертификат типа и данные планирования аэропорта
конфигурация оператора и ссылки на автопарк

Варианты

Репрезентативные варианты

Страница производителя Форумный хаб Сравнить семьи

A318

A318 — частично вышедший из эксплуатации представитель семейства Airbus A320, известный самой короткой веткой первого поколения, созданной для магистральных рейсов малой вместимости и рейсов премиум-класса.

Range 3,100 nm · Entry 2003

A319

A319 — это действующий член семейства Airbus A320, известный своей более короткой веткой, ценящейся за оптимальные размеры миссий и высококлассную компоновку.

Range 3,750 nm · Entry 1996

A320

A320 является действующим членом семейства Airbus A320, известного оригинальной и самой многочисленной ветвью первого поколения.

Range 3,300 nm · Entry 1988

A321

A321 является действующим членом семейства Airbus A320, известного расширенной ветвью первого поколения, которая позволила семейству иметь более высокую пропускную способность.

Range 3,200 nm · Entry 1994

A19N

A319neo

A319neo является действующим членом семейства Airbus A320, известного своей короткой веткой с модернизированным двигателем, которая сохраняется для эксплуатантов, которым по-прежнему нужна гибкость узкого фюзеляжа с длинными ногами и меньшей занимаемой площади.

Range 3,750 nm · Entry 2017

A20N

A320neo

A320neo — это действующий член семейства Airbus A320, известный тем, что нынешняя основная ветвь находится в центре производственной истории семейства.

Range 3,500 nm · Entry 2016

A21N

A321neo

A321neo — это действующий член семейства Airbus A320, известный благодаря тому, что семейство выдвинулось вглубь флагманской узкофюзеляжной территории.

Range 4,000 nm · Entry 2017

A21X

A321XLR

A321XLR — это действующий член семейства Airbus A320, известный своей сверхдальней веткой, которая расширяет узкофюзеляжные полеты на маршруты, которые когда-то были предназначены для небольших широкофюзеляжных самолетов или региональных парков премиум-класса.

Range 4,700 nm · Entry 2024

Технические характеристики

Текущие общедоступные факты

Производитель: Airbus; История программы
Класс: Airliner; Категория самолета
Первый полет: 1987-02-22; История программы
Вход в сервис: 1988-04-18; Записи оператора
Текущий статус: In service; Ссылки на флот
Типичное сидение: 100 to 244; Справки об операторах и кабинах
Дальность полёта: Up to 4,700 nm; Программная литература
Крейсерская скорость: 447 kt; Данные планирования

Архивные моменты

Человеческий контекст

Семейство А320 изменило то, что авиакомпании ожидали от узкофюзеляжной платформы, и для пассажиров оно стало одной из определяющих форм современных полетов на короткие расстояния.

Здесь важна память пассажиров, потому что рутина в аэропорту, атмосфера в салоне и география маршрутов являются частью истории самолета, а не примечаниями.

Хронология

Основные этапы программы

1987
Первый полет
А320 начинает летные испытания и устанавливает публичный облик семейства.
1988
Вход в сервис
Семья начинает заниматься пассажирскими или представительскими услугами и начинает наращивать свою операционную деятельность.
Today
Текущая роль
Семья продолжает активно служить и до сих пор участвует в обсуждениях флота, миссии или архива.

Похожие новости

Редакционный контекст

Все новости

Оригинальный материал8 июл. 2026 г.6 минут чтения

Прогноз Airbus указывает на увеличение количества самолетов и пар городов

Airbus ожидает, что к 2045 году пассажиропоток увеличится более чем вдвое, а замена парка самолетов и новые связи между небольшими городами будут формировать спрос как на узкофюзеляжные, так и на широкофюзеляжные самолеты.

Airchive Desk

Маршруты Заказы Дальнемагистральный Региональная авиация

Оригинальный материал31 мар. 2026 г.6 минут чтения

Почему A321XLR меняет карту узкофюзеляжа

Узкофюзеляжный самолет Airbus сверхдальней дальности больше не является теоретической моделью. Он становится настоящим инструментом планирования миссий, которые раньше подразумевали использование широкофюзеляжного маршрута или вообще отсутствие маршрута.

Airchive Desk

Маршруты Заказы Дальнемагистральный

Оригинальный материал4 авг. 2025 г.5 минут чтения

A321neo меняет представление о узкофюзеляжном самолете

Дальность полета, плотность полетов премиум-класса и экономичность авиакомпаний превращают этот удлиненный узкофюзеляжный самолет в самолет, определяющий категорию.

Airchive Desk

Заказы Маршруты Дальнемагистральный

Оригинальный материал2 мая 2024 г.3 минуты чтения