E170
E170
O E170 é um membro em serviço da família de E-Jet da Embraer, conhecido pelo ramal curto original que introduziu a cabine e os sistemas do E-Jet.
Range 2,150 nm · Entry 2004
EmbraerJato regionalEm serviço
Embraer E-Jet family
A história do E-Jet, do primeiro voo à reputação duradoura
Os jatos regionais que fizeram com que voar no tamanho certo parecessem menos um compromisso e mais uma estratégia.
Embraer E-Jet family é um em serviço jato regional construído por Embraer. Ele voou pela primeira vez em 2002, entrou em serviço em 2004 e passou a moldar frotas aéreas, viagens de passageiros e memória da aviação.
Primeiro voo
2002
Entrada de serviço
2004
Banda de assento
70 to 146
A família Embraer E-Jet é um jato regional em serviço da Embraer, voado pela primeira vez em 2002 e lançado em 2004, com capacidade típica para 70 a 146 passageiros e alcance de até 2.850 milhas náuticas.
A cobertura regional aqui trata a economia da rota, a sensação da cabine, a praticidade do aeroporto e a implantação da companhia aérea como partes igualmente importantes da identidade da aeronave.
Alcance
2,850 nm
Operadores notáveis
Cityhopper da KLM · azul · Porteiro · Helvético
Pilha de origem
- Páginas oficiais do programa do fabricante
- certificado de tipo e dados de planejamento aeroportuário
- configuração do operador e referências de frota
Variantes
Variantes representativas
E175
E175
O E175 é um membro em serviço da família de E-Jets da Embraer, conhecido pelo ramal curto de tamanho certo que continua sendo fundamental para voos regionais sensíveis ao escopo.
Range 2,200 nm · Entry 2005
E190
E190
O E190 é um membro em serviço da família de E-Jets da Embraer, conhecido pelo ponto ideal de primeira geração que equilibra conforto e capacidade.
Range 2,450 nm · Entry 2005
E195
E195
O E195 é um membro em serviço da família de E-Jets da Embraer, conhecida pelo ramal estendido de primeira geração construído para capacidade de linha principal.
Range 2,300 nm · Entry 2006
E290
E190-E2
O E190-E2 é um membro em serviço da família de E-Jet da Embraer, conhecido pelo novo modelo intermediário que trouxe a asa E2 e a atualização do turbofan para o coração da família.
Range 2,850 nm · Entry 2018
E295
E195-E2
O E195-E2 é um membro em serviço da família de E-Jet da Embraer, conhecido pelo ramo maior do E2, no centro dos atuais debates sobre o dimensionamento correto.
Range 2,600 nm · Entry 2019
Especificações
Fatos públicos atuais
- Fabricante
- Embraer
- Histórico do programa
- Classe
- Regional jet
- Categoria de aeronave
- Primeiro voo
- 2002-02-19
- Histórico do programa
- Entrada de serviço
- 2004-03-17
- Registros do operador
- Estado atual
- In service
- Referências de frota
- Assentos típicos
- 70 to 146
- Referências do operador e da cabine
- Alcance
- Up to 2,850 nm
- Literatura do programa
- Velocidade de cruzeiro
- 447 kt
- Dados de planejamento
Arquivar momentos
Contexto humano
A cabine dois por dois do E-Jet continua sendo um dos exemplos mais claros de que o conforto dos passageiros se tornou parte da identidade duradoura de uma família regional.
Essas aeronaves ganham espaço de arquivo quando a frequência, a adequação da rede e a sensação da cabine definem como as pessoas realmente se lembram dos voos regionais.
Linha do tempo
Marcos do programa
- 2002
Primeiro voo
O E-Jet inicia testes de voo e estabelece a forma pública da família.
- 2004
Entrada de serviço
A família entra no serviço de passageiros ou executivo e começa a construir sua presença operacional.
- Today
Função atual
A família permanece ativa no serviço e ainda molda discussões sobre frota, missão ou arquivo.
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Discussão21 de nov. de 2024Respostas 16Reações 48
Qual E-Jet se sente mais equilibrado como passageiro e como ferramenta de frota?
O ponto ideal é o E190, o E195-E2 ou algo totalmente diferente, dependendo do padrão da rota e da execução da cabine?
Iniciado por routegrid