B732
737-200 Advanced
O 737-200 Advanced é um membro parcialmente aposentado da família Boeing 737, conhecido pelo ramo inicial de corpo longo que tornou a série Original um acessório global de curta distância.
Range 2,300 nm · Entry 1968
BoeingAvião comercialEm serviço
Boeing 737 family
A história do 737, do primeiro voo à reputação duradoura
A linha de base de curta distância que se tornou a família de jatos mais familiar na memória das companhias aéreas modernas.
Boeing 737 family é um em serviço avião comercial construído por Boeing. Ele voou pela primeira vez em 1967, entrou em serviço em 1968 e passou a moldar frotas aéreas, viagens de passageiros e memória da aviação.
Primeiro voo
1967
Entrada de serviço
1968
Banda de assento
85 to 230
A família Boeing 737 é um avião comercial em serviço da Boeing, voado pela primeira vez em 1967 e introduzido em 1968, com assentos típicos de 85 a 230 e alcance de até 3.850 milhas náuticas.
Sua história passa pelas companhias aéreas que o voaram, pelas rotas que abriu, pela experiência de cabine que ofereceu e pelas variantes que mudaram o papel da família ao longo do tempo.
Alcance
3,850 nm
Operadores notáveis
Sudoeste · Ryanair · Unidos · Alasca
Pilha de origem
- Páginas oficiais do programa do fabricante
- certificado de tipo e dados de planejamento aeroportuário
- configuração do operador e referências de frota
Variantes
Variantes representativas
B733
737-300
O 737-300 é um membro parcialmente aposentado da família Boeing 737, conhecido pelo primeiro ramo da série Classic e pela versão que introduziu a potência CFM56.
Range 2,255 nm · Entry 1984
B734
737-400
O 737-400 é um membro parcialmente aposentado da família Boeing 737, conhecido pelo extenso ramo Classic desenvolvido para trabalhos de curta distância de maior capacidade.
Range 2,075 nm · Entry 1988
B735
737-500
O 737-500 é um membro parcialmente aposentado da família Boeing 737, conhecido pelo ramo compacto Classic que substituiu o 737-200 em rotas mais estreitas.
Range 2,375 nm · Entry 1990
B737
737-700
O 737-700 é um membro em serviço da família Boeing 737, conhecido pelo membro NG mais curto, construído em torno de flexibilidade e desempenho de campo equilibrado.
Range 3,370 nm · Entry 1998
B738
737-800
O 737-800 é um membro em serviço da família Boeing 737, conhecido pelo carro-chefe de GN de alto volume que definiu os voos de curta distância na década de 2000.
Range 2,935 nm · Entry 1998
B739
737-900ER
O 737-900ER é um membro em serviço da família Boeing 737, conhecido pelo longo ramo NG que previa para onde a família estava indo antes da era MAX.
Range 3,200 nm · Entry 2007
B38M
737 MAX 8
O 737 MAX 8 é um membro em serviço da família Boeing 737, conhecido pelo ponto central reprojetado da família atual.
Range 3,550 nm · Entry 2017
B39M
737 MAX 9
O 737 MAX 9 é um membro em serviço da família Boeing 737, conhecido pela extensa linha MAX de produção atual que mantém a família relevante em rotas densas de curto e médio curso.
Range 3,300 nm · Entry 2018
Especificações
Fatos públicos atuais
- Fabricante
- Boeing
- Histórico do programa
- Classe
- Airliner
- Categoria de aeronave
- Primeiro voo
- 1967-04-09
- Histórico do programa
- Entrada de serviço
- 1968-02-10
- Registros do operador
- Estado atual
- In service
- Referências de frota
- Assentos típicos
- 85 to 230
- Referências do operador e da cabine
- Alcance
- Up to 3,850 nm
- Literatura do programa
- Velocidade de cruzeiro
- 459 kt
- Dados de planejamento
Arquivar momentos
Contexto humano
Para muitos passageiros, o 737 é simplesmente o que parece ser um voo rotineiro, e é exatamente por isso que a página da família deve funcionar tanto como referência quanto como registro de memória compartilhada.
A memória dos passageiros é importante aqui porque a rotina do aeroporto, a atmosfera da cabine e a geografia da rota fazem parte da história da aeronave, e não de notas secundárias.
Linha do tempo
Marcos do programa
- 1967
Primeiro voo
O 737 inicia testes de voo e estabelece a forma pública da família.
- 1968
Entrada de serviço
A família entra no serviço de passageiros ou executivo e começa a construir sua presença operacional.
- Today
Função atual
A família permanece ativa no serviço e ainda molda discussões sobre frota, missão ou arquivo.
Notícias relacionadas
Contexto editorial
Reportagem original10 de jul. de 20265 minutos de leitura
Everett abre um novo capítulo para a produção do 737
A Boeing começou a construir aeronaves 737 MAX em uma nova linha em Everett, devolvendo a produção de fuselagem estreita para uma fábrica há muito identificada com o 747 e o 777.
Airchive Desk
Reportagem original2 de mai. de 20243 minutos de leitura
Por que as famílias de aeronaves são melhor compreendidas em conjunto
Uma variante faz mais sentido quando suas escolhas de design, função da companhia aérea e histórico de serviços permanecem conectados à família mais ampla.
Airchive Desk
Tópicos do fórum
Memória comunitária
Referência do fórum737
Lounge 737: operadores, cabines, rotas e memórias
Use-o como base para o histórico do operador da família Boeing 737, lógica de rota, detalhes da cabine e memória em primeira mão.
Referência do fórum737
737 relógio de frota atual
Avistamentos contínuos, mudanças de implantação, novos operadores, mudanças de rota e atualizações de cabine para a família Boeing 737.