विषय
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मूल बोइंग जेटलाइनर जिसने अंतरमहाद्वीपीय जेट यात्रा को दोहराने योग्य एयरलाइन दिनचर्या में बदल दिया।
पहली उड़ान
1957
सीटिंग
141 to 219
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,750 nm
मुख्य ऑपरेटर
Pan Am · TWA · Lufthansa · BOAC
हल्का शॉर्ट-टू-मीडियम-हॉल 707 व्युत्पन्न उन मार्गों के लिए बनाया गया था, जिन्हें पूर्ण अंतरमहाद्वीपीय भार की आवश्यकता नहीं थी।
पहली उड़ान
1959
सीटिंग
131 to 149
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
3,500 nm
मुख्य ऑपरेटर
United · American · Western · Middle East Airlines
रियर-इंजन वाला ट्राइजेट जिसने मध्यम दूरी की एयरलाइन उड़ान को कठिन और आकर्षक दोनों बना दिया।
पहली उड़ान
1963
सीटिंग
106 to 189
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,500 nm
मुख्य ऑपरेटर
Eastern · American · United · Lufthansa
डगलस लंबी दूरी का क्वाडजेट जिसने बोइंग के पहले जेटलाइनरों को बाज़ार में अपने पास रखने से रोके रखा।
पहली उड़ान
1958
सीटिंग
117 to 269
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,200 nm
मुख्य ऑपरेटर
United · Delta · KLM · Japan Air Lines
शॉर्ट-हॉल ट्विनजेट जिसने डगलस नैरोबॉडी लाइन को उसका मूल अनुपात और हवाई अड्डा व्यक्तित्व प्रदान किया।
पहली उड़ान
1965
सीटिंग
90 to 139
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,700 nm
मुख्य ऑपरेटर
Delta · Northwest · SAS · Eastern
एमडी नैरोबॉडी लाइन का पुन: इंजनित अंतिम खंड, शांत और नया लेकिन एमडी-80 जितना बड़ा नहीं।
पहली उड़ान
1993
सीटिंग
153 to 172
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,455 nm
मुख्य ऑपरेटर
Delta · JAL · Saudi Arabian · China Northern
अंतिम डगलस ट्राइजेट, बदलते बाजार के किनारे लंबी दूरी के यात्री और माल ढुलाई कार्य के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
1990
सीटिंग
285 to 410
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
6,700 nm
मुख्य ऑपरेटर
Swissair · KLM · Delta · Finnair
सेवा में प्रवेश करने वाला पहला जेट विमान और वह विमान जिसने दुनिया को दबावयुक्त जेट परिवहन के वादे और जोखिम दोनों का सामना कराया।
पहली उड़ान
1949
सीटिंग
36 to 119
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,800 nm
मुख्य ऑपरेटर
BOAC · BEA · Dan-Air
रियर-इंजन वाला शॉर्ट-हॉल जेटलाइनर जिसने यूरोप को पहली पीढ़ी के सबसे खूबसूरत यात्री विमानों में से एक दिया।
पहली उड़ान
1955
सीटिंग
80 to 140
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,800 nm
मुख्य ऑपरेटर
Air France · SAS · Swissair · Finnair
तेज़ लेकिन व्यावसायिक रूप से कठिन अमेरिकी जेटलाइनर, जिन्होंने बाज़ार की तुलना में अधिक आक्रामक तरीके से गति का पीछा किया, उन्हें पुरस्कृत किया गया।
पहली उड़ान
1959
सीटिंग
88 to 149
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
3,200 nm
मुख्य ऑपरेटर
Delta · TWA · American · Swissair
कॉम्पैक्ट ब्रिटिश शॉर्ट-हॉल जेटलाइनर जो रियर-इंजन वाले ट्विनजेट को वाहकों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उड़ान प्रदान करता है।
पहली उड़ान
1963
सीटिंग
79 to 119
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,480 nm
मुख्य ऑपरेटर
British United · British Caledonian · Mohawk · Laker
ब्रिटिश ट्राइजेट ने शॉर्ट-फील्ड प्रदर्शन, ऑटोपायलट परिष्कार और एयरलाइन आवश्यकताओं के आधार पर निर्माण किया जो बाद में इससे आगे बढ़ गया।
पहली उड़ान
1962
सीटिंग
101 to 180
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,400 nm
मुख्य ऑपरेटर
BEA · CAAC · British Airways
गर्म और उच्च संचालन और प्रतिष्ठित मार्गों के लिए डिज़ाइन किया गया सुंदर रियर-इंजन वाला ब्रिटिश लॉन्ग-हॉल जेटलाइनर।
पहली उड़ान
1962
सीटिंग
135 to 174
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,850 nm
मुख्य ऑपरेटर
BOAC · Gulf Air · East African Airways
पॉलिश किया हुआ वाइडबॉडी ट्राइजेट केबिन की शांति, सहज उड़ान गुणों और अपनी प्रतिष्ठा की आभा के लिए याद किया जाता है।
पहली उड़ान
1970
सीटिंग
250 to 400
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,400 nm
मुख्य ऑपरेटर
TWA · Delta · British Airways · Cathay Pacific
जुड़वां गलियारे वाली छोटी से मध्यम दूरी की अग्रणी कंपनी जिसने एयरबस को एक गंभीर एयरलाइन निर्माता के रूप में लॉन्च किया।
पहली उड़ान
1972
सीटिंग
247 to 345
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
4,050 nm
मुख्य ऑपरेटर
Air France · Lufthansa · Thai · American
छोटा एयरबस वाइडबॉडी जिसने एयरलाइंस को बिल्कुल सही समय पर लंबी दूरी का छोटा ट्विन दिया।
पहली उड़ान
1982
सीटिंग
220 to 280
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,150 nm
मुख्य ऑपरेटर
Lufthansa · Swissair · Air France · Pakistan International
सुपरसोनिक बाहरी: प्रतिष्ठा परिवहन, इंजीनियरिंग प्रतीक, और विमानन की सबसे मजबूत मेमोरी मशीनों में से एक।
पहली उड़ान
1969
सीटिंग
92 to 128
फोरम गतिविधि
95
रेंज बैंड
3,900 nm
मुख्य ऑपरेटर
British Airways · Air France
फ्रांसीसी शॉर्ट-हॉल एयरलाइनर जिसने अपने डिजाइन को संक्षिप्त रूप से हल किया लेकिन एक ऐसे बाजार में पहुंचा जो अधिक रेंज चाहता था।
पहली उड़ान
1971
सीटिंग
150 to 162
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
930 nm
मुख्य ऑपरेटर
Air Inter
कॉम्पैक्ट यूरोपीय क्षेत्रीय जेट जिसने यह परिभाषित करने में मदद की कि अमेरिकी प्रमुख कंपनियों के बाहर शॉर्ट-फील्ड जेट परिवहन कैसा दिख सकता है।
पहली उड़ान
1967
सीटिंग
65 to 85
फोरम गतिविधि
46
रेंज बैंड
1,100 nm
मुख्य ऑपरेटर
LTU · Braathens · Ansett · Air UK
लंबी दूरी का सोवियत क्वाडजेट जिसने एअरोफ़्लोत और संबद्ध ऑपरेटरों को एक सच्चा अंतरमहाद्वीपीय फ्लैगशिप दिया।
पहली उड़ान
1963
सीटिंग
168 to 195
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
5,400 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · Interflug · Cubana
सोवियत वाइडबॉडी का निर्माण स्व-निहित हवाईअड्डे संचालन और उच्च क्षमता वाली घरेलू और क्षेत्रीय सेवा के आसपास किया गया था।
पहली उड़ान
1976
सीटिंग
320 to 350
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,050 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · Atlant-Soyuz
दुनिया के पहले सफल जेट विमानों में से एक और वह विमान जिसने ब्रिटेन के लगभग तुरंत बाद सोवियत संघ को निर्धारित जेट सेवा में डाल दिया।
पहली उड़ान
1955
सीटिंग
50 to 100
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,700 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · CSA
कॉम्पैक्ट सोवियत शॉर्ट-हॉल जेटलाइनर जो पूर्वी ब्लॉक और घरेलू एअरोफ़्लोत नेटवर्क में एक स्थिरता बन गया।
पहली उड़ान
1963
सीटिंग
72 to 84
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,700 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · Interflug · CSA · Balkan
सोवियत ट्राइजेट जो विशाल भूगोल में उड़ान भरने वाले मध्यम दूरी के यात्रियों की रीढ़ बन गया।
पहली उड़ान
1968
सीटिंग
150 to 180
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
2,850 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · LOT · Rossiya · UTair
सोवियत सुपरसोनिक परिवहन जिसका संक्षिप्त यात्री जीवन अभी भी इसे जेट-युग के इतिहास में लगभग एक पौराणिक स्थिति देता है।
पहली उड़ान
1968
सीटिंग
120 to 140
फोरम गतिविधि
86
रेंज बैंड
3,500 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot
सोवियत ट्राइजेट का इरादा पहले के शॉर्ट-हॉल प्रकारों को बेहतर क्षेत्र प्रदर्शन और अधिक आधुनिक प्रणालियों से बदलने का था।
पहली उड़ान
1975
सीटिंग
96 to 120
फोरम गतिविधि
60
रेंज बैंड
1,350 nm
मुख्य ऑपरेटर
Aeroflot · Saratov Airlines · KrasAir
यहां तक कि यात्री बेड़े कम होने के बावजूद, 747 एक मशीन के रूप में बेजोड़ है जिसे लोग विस्तार से याद करते हैं।
Airchive Desk
यात्री एमडी-80 को स्पेक शीट के रूप में कम और संपूर्ण संवेदी वातावरण के रूप में अधिक याद रखते हैं।
Airchive Desk
सेवानिवृत्ति से कॉनकॉर्ड की प्रासंगिकता समाप्त नहीं हुई। इसने उस प्रकार की प्रासंगिकता को बदल दिया जो विमान अब रखता है।
Airchive Desk
