खंड
संबंधित विमान परिवारों, समाचार रिपोर्टों, ऐतिहासिक सामग्री और सामुदायिक बातचीत के माध्यम से इस विषय का पालन करें।
मूल बोइंग जेटलाइनर जिसने अंतरमहाद्वीपीय जेट यात्रा को दोहराने योग्य एयरलाइन दिनचर्या में बदल दिया।
पहली उड़ान
1957
बैठने की व्यवस्था
141 to 219
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,750 nm
उल्लेखनीय संचालक
पैन एम · TWA · लुफ्थांसा · बीओएसी
ऊपरी-डेक वाइडबॉडी आइकन जो परिभाषित करता है कि दशकों तक लंबी दूरी की हवाई यात्रा कैसी दिखती थी।
पहली उड़ान
1969
बैठने की व्यवस्था
276 to 467
फ़ोरम गतिविधि
78
उड़ान सीमा
8,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
पैन एम · ब्रिटिश एयरवेज़ · लुफ्थांसा · कोरियाई वायु
ट्विन-आइज़ल वर्कहॉर्स जिसने चुपचाप कुशल लंबी दूरी की ट्विन-इंजन उड़ान को सामान्य कर दिया।
पहली उड़ान
1981
बैठने की व्यवस्था
181 to 375
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
6,385 nm
उल्लेखनीय संचालक
संयुक्त · डेल्टा · एएनए · जल
वह बड़ा जुड़वां जिसने अपनी खुद की एक मजबूत केबिन पहचान बनाए रखते हुए कई चार-इंजन फ्लैगशिप को विस्थापित कर दिया।
पहली उड़ान
1994
बैठने की व्यवस्था
301 to 426
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
8,555 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमीरात · संयुक्त · एएनए · कतर एयरवेज़
कम परिचालन लागत और एक अलग केबिन वातावरण के आसपास निर्मित समग्र लंबी दूरी का ट्विन।
पहली उड़ान
2009
बैठने की व्यवस्था
242 to 336
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
7,635 nm
उल्लेखनीय संचालक
एएनए · संयुक्त · कतर एयरवेज़ · ब्रिटिश एयरवेज़
डगलस लंबी दूरी का क्वाडजेट जिसने बोइंग के पहले जेटलाइनरों को बाज़ार में अपने पास रखने से रोके रखा।
पहली उड़ान
1958
बैठने की व्यवस्था
117 to 269
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
संयुक्त · डेल्टा · केएलएम · जापान एयर लाइन्स
अंतिम डगलस ट्राइजेट, बदलते बाजार के किनारे लंबी दूरी के यात्री और माल ढुलाई कार्य के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
1990
बैठने की व्यवस्था
285 to 410
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
6,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
स्विसएयर · केएलएम · डेल्टा · फिनएयर
गर्म और उच्च संचालन और प्रतिष्ठित मार्गों के लिए डिज़ाइन किया गया सुंदर रियर-इंजन वाला ब्रिटिश लॉन्ग-हॉल जेटलाइनर।
पहली उड़ान
1962
बैठने की व्यवस्था
135 to 174
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,850 nm
उल्लेखनीय संचालक
बीओएसी · गल्फ एयर · पूर्वी अफ़्रीकी एयरवेज़
पॉलिश किया हुआ वाइडबॉडी ट्राइजेट केबिन की शांति, सहज उड़ान गुणों और अपनी प्रतिष्ठा की आभा के लिए याद किया जाता है।
पहली उड़ान
1970
बैठने की व्यवस्था
250 to 400
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,400 nm
उल्लेखनीय संचालक
TWA · डेल्टा · ब्रिटिश एयरवेज़ · कैथे पैसिफिक
छोटा एयरबस वाइडबॉडी जिसने एयरलाइंस को बिल्कुल सही समय पर लंबी दूरी का छोटा ट्विन दिया।
पहली उड़ान
1982
बैठने की व्यवस्था
220 to 280
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,150 nm
उल्लेखनीय संचालक
लुफ्थांसा · स्विसएयर · एयर फ़्रांस · पाकिस्तान इंटरनेशनल
बहुमुखी जुड़वां-गलियारे वाला परिवार जो मध्यम-लंबी-दौड़ की उपयोगिता से लेकर नव-युग की दक्षता तक फैला हुआ प्रासंगिक बना रहा।
पहली उड़ान
1992
बैठने की व्यवस्था
220 to 406
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
8,150 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · कैथे पैसिफिक · कतर एयरवेज़ · तुर्की एयरलाइंस
चार इंजन वाले एयरबस लंबी दूरी के परिवार ने शुरुआती जुड़वाँ और बाद में अति-कुशल फ्लैगशिप के बीच अंतर को पाट दिया।
पहली उड़ान
1991
बैठने की व्यवस्था
239 to 440
फ़ोरम गतिविधि
62
उड़ान सीमा
9,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
लुफ्थांसा · वर्जिन अटलांटिक · इबेरिया · कैथे पैसिफिक
दक्षता, समग्र संरचना और एक शांत केबिन प्रस्ताव के आसपास निर्मित एक लंबी अवधि का जुड़वां।
पहली उड़ान
2013
बैठने की व्यवस्था
300 to 410
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
8,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
सिंगापुर एयरलाइंस · कतर एयरवेज़ · कैथे पैसिफिक · डेल्टा
हब-युग की लंबी दूरी की यात्रा को नाटकीय और अचूक बनाने के लिए बनाया गया डबल-डेक विशाल।
पहली उड़ान
2005
बैठने की व्यवस्था
485 to 615
फ़ोरम गतिविधि
68
उड़ान सीमा
8,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमीरात · सिंगापुर एयरलाइंस · क्वांटास · ब्रिटिश एयरवेज़
लंबी दूरी का सोवियत क्वाडजेट जिसने एअरोफ़्लोत और संबद्ध ऑपरेटरों को एक सच्चा अंतरमहाद्वीपीय फ्लैगशिप दिया।
पहली उड़ान
1963
बैठने की व्यवस्था
168 to 195
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,400 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · इंटरफ्लग · क्यूबाना
आधुनिक रूसी लॉन्ग-हॉल क्वाडजेट जिसने छोटी लेकिन लगातार संख्या में सोवियत प्रणाली को पीछे छोड़ दिया।
पहली उड़ान
1988
बैठने की व्यवस्था
235 to 370
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
7,300 nm
उल्लेखनीय संचालक
एअरोफ़्लोत · क्यूबाना · रोसिया
फ्लाई-बाय-वायर लंबी दूरी का फाल्कन परिवार जिसने डसॉल्ट को बड़े-केबिन व्यापार विमानन में एक केंद्रीय संदर्भ बिंदु बना दिया।
पहली उड़ान
2005
बैठने की व्यवस्था
12 to 16
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,450 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी परिवहन
वाइड-केबिन ट्विन जो 5X के रद्द होने के बाद आधुनिक फाल्कन लाइनअप को रीसेट करता है।
पहली उड़ान
2021
बैठने की व्यवस्था
12 to 16
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
5,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
अंतरमहाद्वीपीय गल्फस्ट्रीम परिवार जिसने अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज कार्यकारी यात्रा को हेलो फीचर के बजाय एक स्थिर अपेक्षा बना दिया।
पहली उड़ान
1995
बैठने की व्यवस्था
12 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,750 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा
फ्लाई-बाय-वायर गल्फस्ट्रीम लार्ज-केबिन जोड़ी जो कंपनी के केबिन, एवियोनिक्स और हाई-स्पीड ऑपरेटिंग बेसलाइन को रीसेट करती है।
पहली उड़ान
2015
बैठने की व्यवस्था
11 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,600 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
एक लंबी दूरी का बिजनेस जेट कार्यक्रम जिसने केबिन की शांति और गति को मुख्यधारा की विमानन बातचीत में शामिल कर दिया।
पहली उड़ान
2009
बैठने की व्यवस्था
11 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
7,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
नेटजेट्स · कतर कार्यकारी · निजी ऑपरेटर
नवीनतम अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज गल्फस्ट्रीम, एक बहुत बड़े केबिन और कंपनी के नवीनतम फ्लाइट डेक और सिस्टम पैकेज के आसपास बनाया गया है।
पहली उड़ान
2020
बैठने की व्यवस्था
13 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
8,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा
मूल अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज ग्लोबल परिवार जिसने बॉम्बार्डियर को सीधे अंतरमहाद्वीपीय बाजार के शीर्ष पर स्थापित किया।
पहली उड़ान
1996
बैठने की व्यवस्था
10 to 17
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी परिवहन · आंशिक बेड़े
ताज़ा वैश्विक परिवार ने सिद्ध बॉम्बार्डियर अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज प्लेटफ़ॉर्म के साथ नए इंजन और केबिन का काम किया है।
पहली उड़ान
2018
बैठने की व्यवस्था
10 to 17
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,600 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
बॉम्बार्डियर का बड़ा चार-ज़ोन फ्लैगशिप, अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज बाज़ार के पूर्ण शीर्ष पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए बनाया गया है।
पहली उड़ान
2016
बैठने की व्यवस्था
10 to 19
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
7,700 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · आंशिक बेड़े
वाइडबॉडी ट्राइजेट जिसने एयरलाइंस को जंबो जेट की पहली पीढ़ी का एक लचीला विकल्प दिया।
पहली उड़ान
1970
बैठने की व्यवस्था
250 to 380
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमेरिकन एयरलाइंस · यूनाइटेड एयरलाइंस · नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस · केएलएम
एयरलाइनर-व्युत्पन्न बोइंग जेट जो निजी कमरे, लंबी दूरी और परिवहन-श्रेणी केबिन स्थान के लिए एयरलाइन सीट गिनती का व्यापार करते हैं।
पहली उड़ान
1998
बैठने की व्यवस्था
8 to 25
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा · वीआईपी चार्टर ऑपरेटर
एयरबस सिंगल-आइज़ल और वाइडबॉडी प्लेटफ़ॉर्म निजी, कॉर्पोरेट और सरकारी यात्री मिशनों के लिए अनुकूलित हैं।
पहली उड़ान
1995
बैठने की व्यवस्था
8 to 25
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा · वीआईपी चार्टर ऑपरेटर
एयरबस को उम्मीद है कि 2045 तक यात्री यातायात दोगुना से अधिक हो जाएगा, बेड़े के प्रतिस्थापन और छोटे शहरों के बीच नए लिंक के कारण सिंगल ऐलिस और वाइडबॉडी दोनों की मांग बढ़ जाएगी।
Airchive Desk
अतिरिक्त लंबी दूरी का एयरबस एकल गलियारा अब एक सिद्धांत का हिस्सा नहीं रह गया है। यह उन मिशनों के लिए एक वास्तविक समय-निर्धारण उपकरण बनता जा रहा है जो पहले व्यापक मार्ग या बिल्कुल भी मार्ग न होने का संकेत देते थे।
Airchive Desk
ड्रीमलाइनर की कहानी अब केवल 787-9 के बारे में नहीं है। जब वे एक बार में क्षमता, प्रीमियम घनत्व और कम यात्रा-लागत का दबाव चाहते हैं तो -10 शाखा एयरलाइंस की निगरानी में बदल रहा है।
Airchive Desk
नवीनतम लंबी दूरी की गल्फस्ट्रीम शाखा मायने रखती है क्योंकि यह उसी केबिन तर्क को कॉस्मेटिक रूप से श्रेणी को फिर से बनाने के बजाय और भी अधिक मांग वाले नॉनस्टॉप मिशनों में विस्तारित करती है।
Airchive Desk
यहां तक कि यात्री बेड़े कम होने के बावजूद, 747 एक मशीन के रूप में बेजोड़ है जिसे लोग विस्तार से याद करते हैं।
Airchive Desk
रेंज, प्रीमियम घनत्व और एयरलाइन अर्थशास्त्र स्ट्रेच नैरोबॉडी को श्रेणी-परिभाषित विमान में बदल रहे हैं।
Airchive Desk
शांति, नमी, प्रकाश व्यवस्था और एयरलाइन निष्पादन ने A350 को रेंज-और-दक्षता की कहानी से कहीं अधिक महसूस कराया।
Airchive Desk
रेंज और गति मायने रखती थी, लेकिन कार्यक्रम का वास्तविक सांस्कृतिक प्रभाव इस बात से आया कि इसने केबिन की अपेक्षा को कैसे नया रूप दिया।
Airchive Desk
