Seattle
1916 में स्थापित बोइंग का प्रतिनिधित्व यहां 11 यात्री और व्यावसायिक विमान परिवारों द्वारा किया जाता है, जो मुख्य यात्री एयरलाइनर और वीआईपी डेरिवेटिव में फैले हुए हैं।
कंपनी की प्रतिष्ठा स्थापित करने वाले विमान से लेकर आज भी उड़ान भरने वाले कार्यक्रमों तक, 11 के वर्तमान और ऐतिहासिक जेट परिवारों का अन्वेषण करें।
यह संग्रह बोइंग के विमान, प्रारंभिक सेवा से लेकर वर्तमान बेड़े, सेवानिवृत्ति और संरक्षण तक के बिजनेस जेट कार्यक्रमों का अनुसरण करता है।
परिवार
मूल बोइंग जेटलाइनर जिसने अंतरमहाद्वीपीय जेट यात्रा को दोहराने योग्य एयरलाइन दिनचर्या में बदल दिया।
पहली उड़ान
1957
बैठने की व्यवस्था
141 to 219
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
5,750 nm
उल्लेखनीय संचालक
पैन एम · TWA · लुफ्थांसा · बीओएसी
हल्का शॉर्ट-टू-मीडियम-हॉल 707 व्युत्पन्न उन मार्गों के लिए बनाया गया था, जिन्हें पूर्ण अंतरमहाद्वीपीय भार की आवश्यकता नहीं थी।
पहली उड़ान
1959
बैठने की व्यवस्था
131 to 149
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
3,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
संयुक्त · अमेरिकी · पश्चिमी · मध्य पूर्व एयरलाइंस
रियर-इंजन वाला ट्राइजेट जिसने मध्यम दूरी की एयरलाइन उड़ान को कठिन और आकर्षक दोनों बना दिया।
पहली उड़ान
1963
बैठने की व्यवस्था
106 to 189
फ़ोरम गतिविधि
60
उड़ान सीमा
2,500 nm
उल्लेखनीय संचालक
पूर्वी · अमेरिकी · संयुक्त · लुफ्थांसा
छोटी दूरी की बेसलाइन जो आधुनिक एयरलाइन स्मृति में सबसे परिचित जेट परिवार बन गई।
पहली उड़ान
1967
बैठने की व्यवस्था
85 to 230
फ़ोरम गतिविधि
74
उड़ान सीमा
3,850 nm
उल्लेखनीय संचालक
दक्षिण पश्चिम · रयानएयर · संयुक्त · अलास्का
ऊपरी-डेक वाइडबॉडी आइकन जो परिभाषित करता है कि दशकों तक लंबी दूरी की हवाई यात्रा कैसी दिखती थी।
पहली उड़ान
1969
बैठने की व्यवस्था
276 to 467
फ़ोरम गतिविधि
78
उड़ान सीमा
8,000 nm
उल्लेखनीय संचालक
पैन एम · ब्रिटिश एयरवेज़ · लुफ्थांसा · कोरियाई वायु
वह नैरोबॉडी जिसने ट्रांसकॉन्टिनेंटल गति को हॉट-एंड-हाई और ट्रांसअटलांटिक बहुमुखी प्रतिभा के साथ जोड़ा।
पहली उड़ान
1982
बैठने की व्यवस्था
178 to 289
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
4,100 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · संयुक्त · अमेरिकी · आइसलैंडएयर
ट्विन-आइज़ल वर्कहॉर्स जिसने चुपचाप कुशल लंबी दूरी की ट्विन-इंजन उड़ान को सामान्य कर दिया।
पहली उड़ान
1981
बैठने की व्यवस्था
181 to 375
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
6,385 nm
उल्लेखनीय संचालक
संयुक्त · डेल्टा · एएनए · जल
वह बड़ा जुड़वां जिसने अपनी खुद की एक मजबूत केबिन पहचान बनाए रखते हुए कई चार-इंजन फ्लैगशिप को विस्थापित कर दिया।
पहली उड़ान
1994
बैठने की व्यवस्था
301 to 426
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
8,555 nm
उल्लेखनीय संचालक
अमीरात · संयुक्त · एएनए · कतर एयरवेज़
कम परिचालन लागत और एक अलग केबिन वातावरण के आसपास निर्मित समग्र लंबी दूरी का ट्विन।
पहली उड़ान
2009
बैठने की व्यवस्था
242 to 336
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
7,635 nm
उल्लेखनीय संचालक
एएनए · संयुक्त · कतर एयरवेज़ · ब्रिटिश एयरवेज़
कॉम्पैक्ट ट्विनजेट जिसने DC-9 वंश को 21वीं सदी में पहुंचाया।
पहली उड़ान
1998
बैठने की व्यवस्था
106 to 134
फ़ोरम गतिविधि
56
उड़ान सीमा
2,060 nm
उल्लेखनीय संचालक
डेल्टा · हवाईयन · एयरट्रान
एयरलाइनर-व्युत्पन्न बोइंग जेट जो निजी कमरे, लंबी दूरी और परिवहन-श्रेणी केबिन स्थान के लिए एयरलाइन सीट गिनती का व्यापार करते हैं।
पहली उड़ान
1998
बैठने की व्यवस्था
8 to 25
फ़ोरम गतिविधि
30
उड़ान सीमा
6,200 nm
उल्लेखनीय संचालक
कॉर्पोरेट संचालक · सरकारी बेड़ा · वीआईपी चार्टर ऑपरेटर
बोइंग ने एवरेट में एक नई लाइन पर 737 मैक्स विमान का निर्माण शुरू कर दिया है, जो लंबे समय से 747 और 777 के साथ पहचाने जाने वाले कारखाने में नैरोबॉडी उत्पादन लौटा रहा है।
Airchive Desk
ड्रीमलाइनर की कहानी अब केवल 787-9 के बारे में नहीं है। जब वे एक बार में क्षमता, प्रीमियम घनत्व और कम यात्रा-लागत का दबाव चाहते हैं तो -10 शाखा एयरलाइंस की निगरानी में बदल रहा है।
Airchive Desk
यहां तक कि यात्री बेड़े कम होने के बावजूद, 747 एक मशीन के रूप में बेजोड़ है जिसे लोग विस्तार से याद करते हैं।
Airchive Desk
एक वैरिएंट तब अधिक सार्थक होता है जब उसके डिज़ाइन विकल्प, एयरलाइन भूमिका और सेवा इतिहास व्यापक परिवार से जुड़े रहते हैं।
Airchive Desk
