Seattle
La cobertura de Boeing abarca aviones de pasajeros principales y derivados VIP en 10 familias de Airchive, equilibrando flotas activas con tipos retirados históricamente importantes.
Esta página del fabricante agrupa 10 familias de aviones actuales e históricos en una única vista de linaje para que los rastreadores y lectores puedan pasar del fabricante a la familia y a la variante sin duplicación de URL ni deriva de taxonomía.
Airchive agrupa primero los aviones Boeing por familia, lo que mantiene legible el linaje de los aviones en lugar de esparcirlo en páginas de modelos desconectadas.
Familias
El avión de pasajeros Boeing original que convirtió los viajes intercontinentales en una rutina aérea repetible.
Primer vuelo
1957
Asientos
141 to 219
Pulso del foro
60
Banda de rango
5,750 nm
Operadores destacados
Pan Am · TWA · Lufthansa · BOAC
El derivado 707 más ligero para distancias cortas y medias construido para rutas que no necesitaban un peso intercontinental total.
Primer vuelo
1959
Asientos
131 to 149
Pulso del foro
60
Banda de rango
3,500 nm
Operadores destacados
United · American · Western · Middle East Airlines
El trijet con motor trasero que hizo que los vuelos de aerolíneas de media distancia se sintieran a la vez resistentes y glamorosos.
Primer vuelo
1963
Asientos
106 to 189
Pulso del foro
60
Banda de rango
2,500 nm
Operadores destacados
Eastern · American · United · Lufthansa
La línea base de corta distancia que se convirtió en la familia de aviones más familiar en la memoria de las aerolíneas modernas.
Primer vuelo
1967
Asientos
130 to 230
Pulso del foro
74
Banda de rango
3,850 nm
Operadores destacados
Southwest · Ryanair · United · Alaska
El ícono de fuselaje ancho del piso superior que definió cómo eran los viajes aéreos de larga distancia durante décadas.
Primer vuelo
1969
Asientos
366 to 467
Pulso del foro
78
Banda de rango
8,000 nm
Operadores destacados
Pan Am · British Airways · Lufthansa · Korean Air
El fuselaje estrecho que combinaba un ritmo transcontinental con una versatilidad transatlántica y cálida.
Primer vuelo
1982
Asientos
178 to 239
Pulso del foro
56
Banda de rango
4,100 nm
Operadores destacados
Delta · United · American · Icelandair
El caballo de batalla de dos pasillos que silenciosamente normalizó los vuelos eficientes con dos motores de larga distancia.
Primer vuelo
1981
Asientos
181 to 351
Pulso del foro
56
Banda de rango
6,385 nm
Operadores destacados
United · Delta · ANA · JAL
El bicilíndrico de gran tamaño que desplazó a muchos buques insignia de cuatro motores manteniendo al mismo tiempo una fuerte identidad propia en el habitáculo.
Primer vuelo
1994
Asientos
301 to 426
Pulso del foro
56
Banda de rango
8,555 nm
Operadores destacados
Emirates · United · ANA · Qatar Airways
El bicilíndrico compuesto de larga distancia se construyó en torno a un menor costo operativo y un ambiente de cabina notablemente diferente.
Primer vuelo
2009
Asientos
242 to 336
Pulso del foro
56
Banda de rango
7,635 nm
Operadores destacados
ANA · United · Qatar Airways · British Airways
El bimotor compacto que llevó el linaje DC-9 al siglo XXI.
Primer vuelo
1998
Asientos
106 to 134
Pulso del foro
56
Banda de rango
2,060 nm
Operadores destacados
Delta · Hawaiian · AirTran
La historia del Dreamliner ya no se trata sólo del 787-9. El -10 se está convirtiendo en la rama que las aerolíneas observan cuando quieren capacidad, densidad premium y menor presión sobre los costos de viaje en un solo movimiento.
Airchive Desk
Incluso cuando las flotas de pasajeros se reducen, el 747 sigue siendo incomparable como una máquina que la gente recuerda en detalle.
Airchive Desk
Los sitios de referencia de aviones se fragmentan cuando cada variante pretende ser la historia completa.
Airchive Desk
