E170
E170
El E170 es un miembro en servicio de la familia Embraer E-Jet, conocida por la rama corta original que introdujo la cabina y los sistemas E-Jet.
Embraer E-Jet family
Aviones regionales que hicieron que volar con el tamaño adecuado se sintiera menos como un compromiso y más como una estrategia.
Embraer E-Jet family es un en servicio jet regional construido por Embraer. Voló por primera vez en 2002, entró en servicio en 2004 y luego dio forma a las flotas de aerolíneas, los viajes de los pasajeros y la memoria de la aviación.
primer vuelo
2002
entrada de servicio
2004
Banda para sentarse
70 to 146
La familia Embraer E-Jet es un avión regional en servicio de Embraer, volado por primera vez en 2002 e introducido en 2004, con asientos típicos para 70 a 146 personas y un alcance de hasta 2.850 millas náuticas.
La cobertura regional aquí trata la economía de la ruta, la sensación de la cabina, la practicidad del aeropuerto y el despliegue de la aerolínea como partes igualmente importantes de la identidad del avión.
Alcance
2,850 nm
Operadores notables
KLM Cityhopper · Azul · portero · helvético
Pila fuente
Variantes
E170
El E170 es un miembro en servicio de la familia Embraer E-Jet, conocida por la rama corta original que introdujo la cabina y los sistemas E-Jet.
E175
El E175 es un miembro en servicio de la familia Embraer E-Jet, conocida por su brazo corto de tamaño adecuado que sigue siendo fundamental para los vuelos regionales sensibles al alcance.
E190
El E190 es un miembro en servicio de la familia Embraer E-Jet, conocida por el punto óptimo de primera generación que equilibra comodidad y capacidad.
E195
El E195 es un miembro en servicio de la familia Embraer E-Jet, conocida por su rama extendida de primera generación construida para capacidad de estilo principal.
E290
El E190-E2 es un miembro en servicio de la familia Embraer E-Jet, conocido por la nueva rama central que trajo el ala E2 y la actualización del turboventilador engranado al corazón de la familia.
E295
El E195-E2 es un miembro en servicio de la familia Embraer E-Jet, conocida por la rama E2 más grande en el centro de los debates actuales sobre el tamaño adecuado.
Especificaciones
Momentos de archivo
Línea de tiempo
El E-Jet comienza las pruebas de vuelo y establece la forma pública de la familia.
La familia ingresa al servicio de pasajeros o ejecutivo y comienza a construir su huella operativa.
La familia permanece activa en el servicio y todavía da forma a las discusiones sobre flotas, misiones o archivos.
Noticias relacionadas
Embraer está llevando su E-Jet E2 más grande a Farnborough con entregas en aumento y una cartera de pedidos récord a sus espaldas. La elección dice tanto sobre el mercado como sobre el salón aeronáutico.
Airchive Desk
Las aerolíneas todavía necesitan aviones que se sientan pequeños de la manera correcta, no comprometidos como antes. Es por eso que las ramas A220-100 y E2 importan más de lo que sugiere su número de asientos.
Airchive Desk
La historia del E-Jet no es un compromiso con los aviones pequeños. Es un diseño de red de precisión en forma de avión.
Airchive Desk
Hilos del foro
¿El punto óptimo es el E190, el E195-E2 o algo más, dependiendo completamente del patrón de ruta y la ejecución de la cabina?