B788
787-8
El 787-8 es la rama representativa de la familia Boeing 787, capturando la rama más corta del Dreamliner, utilizada cuando las aerolíneas quieren un largo alcance sin la penalización de una cabina más grande.
Range 7,305 nm · Entry 2011
BoeingAvión de pasajerosen servicio
Boeing 787 family
La historia de la familia, desde el primer vuelo hasta la fama duradera
El bicilíndrico compuesto de larga distancia se construyó en torno a un menor costo operativo y un ambiente de cabina notablemente diferente.
Boeing 787 family es un en servicio avión de pasajeros de Boeing, volado por primera vez en 2009 e introducido en 2011. Esta página canónica de Airchive mantiene la historia familiar, las especificaciones, las variantes, los operadores y la discusión del archivo relacionado en una única URL permanente.
primer vuelo
2009
entrada de servicio
2011
Banda para sentarse
242 to 336
La familia Boeing 787 es un avión de pasajeros en servicio de Boeing, volado por primera vez en 2009 y presentado en 2011, con asientos típicos para 242 a 336 y un alcance de hasta 7.635 millas náuticas.
La página familiar actúa como la unidad principal de registro para que el despliegue de la aerolínea, la experiencia en cabina, el historial de producción y las variantes representativas sigan siendo legibles en lugar de fragmentarse en números de modelos dispersos.
Banda de rango
7,635 nm
Operadores notables
ANA · United · Qatar Airways · British Airways
Pila fuente
- Páginas oficiales del programa del fabricante.
- certificado de tipo y datos de planificación del aeropuerto
- configuración del operador y referencias de flota
Variantes
Variantes representativas
B789
787-9
El 787-9 es la rama representativa de la familia Boeing 787, y captura la rama intermedia que mejor capta el papel principal de la familia en viajes de larga distancia.
Range 7,635 nm · Entry 2014
B78X
787-10
El 787-10 es la rama representativa de la familia Boeing 787, capturando la rama Dreamliner de mayor capacidad, sintonizada para misiones densas de largo recorrido y de alta gama.
Range 6,330 nm · Entry 2018
Especificaciones
Hechos públicos actuales
- Fabricante
- Boeing
- Historial del programa
- clase
- Airliner
- Taxonomía de archivos de aire
- primer vuelo
- 2009-12-15
- Historial del programa
- entrada de servicio
- 2011-10-26
- Registros del operador
- Estado actual
- In service
- Realidad de la flota
- Asientos típicos
- 242 to 336
- Referencias de operador y cabina.
- Banda de rango
- Up to 7,635 nm
- Literatura del programa
- velocidad de crucero
- 488 kt
- Datos de planificación
Momentos de archivo
Contexto humano
El 787 es importante para la memoria porque los pasajeros suelen hablar de las ventanas, la humedad y la iluminación casi tan rápido como la red de rutas que abrió.
La memoria del pasajero es importante aquí porque la rutina del aeropuerto, la atmósfera de la cabina y la geografía de la ruta son parte de la historia del avión y no notas al margen.
Línea de tiempo
Hitos del programa
- 2009
primer vuelo
El 787 comienza las pruebas de vuelo y establece la forma pública de la familia.
- 2011
entrada de servicio
La familia ingresa al servicio de pasajeros o ejecutivo y comienza a construir su huella operativa.
- Today
Rol actual
La familia permanece activa en el servicio y todavía da forma a las discusiones sobre flotas, misiones o archivos.
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Contexto editorial
Informes originales28 mar 20265 minutos de lectura
El 787-10 se está convirtiendo en la palanca de capacidad del Dreamliner
La historia del Dreamliner ya no se trata sólo del 787-9. El -10 se está convirtiendo en la rama que las aerolíneas observan cuando quieren capacidad, densidad premium y menor presión sobre los costos de viaje en un solo movimiento.
Airchive Desk
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787 lounge: operators, cabins, routes, and memories
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