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Der ursprüngliche Boeing-Jetliner, der interkontinentale Jetreisen zu einer wiederholbaren Flugroutine machte.
Erster Flug
1957
Sitzgelegenheiten
141 to 219
Im Forum
60
Reichweite
5,750 nm
Bemerkenswerte Betreiber
PanAm · TWA · Lufthansa · BOAC
Das leichtere Kurz- bis Mittelstrecken-Derivat der 707, gebaut für Strecken, die nicht das volle interkontinentale Gewicht benötigen.
Erster Flug
1959
Sitzgelegenheiten
131 to 149
Im Forum
60
Reichweite
3,500 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Vereint · Amerikaner · Western · Middle East Airlines
Der Heckmotor-Trijet, der Mittelstreckenflügen sowohl robust als auch glamourös erschien.
Erster Flug
1963
Sitzgelegenheiten
106 to 189
Im Forum
60
Reichweite
2,500 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Östlich · Amerikaner · Vereint · Lufthansa
Der Douglas-Langstrecken-Quadjet, der die ersten Boeing-Jets davon abhielt, den Markt für sich zu behalten.
Erster Flug
1958
Sitzgelegenheiten
117 to 269
Im Forum
60
Reichweite
5,200 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Vereint · Delta · KLM · Japan Air Lines
Der Kurzstrecken-Twinjet, der der Douglas-Narrowbody-Linie ihre Kernproportionen und den Flughafencharakter verlieh.
Erster Flug
1965
Sitzgelegenheiten
90 to 139
Im Forum
60
Reichweite
1,700 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Delta · Nordwesten · SAS · Östlich
Der neumotorisierte letzte Abschnitt der MD-Schmalrumpfserie, leiser und neuer, aber nie so zahlreich wie der MD-80.
Erster Flug
1993
Sitzgelegenheiten
153 to 172
Im Forum
60
Reichweite
2,455 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Delta · JAL · Saudi-Arabien · China Nord
Der letzte Douglas-Trijet, gebaut für Langstrecken-Passagier- und Frachtflüge am Rande eines sich verändernden Marktes.
Erster Flug
1990
Sitzgelegenheiten
285 to 410
Im Forum
60
Reichweite
6,700 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Swissair · KLM · Delta · Finnair
Das erste Düsenflugzeug, das in Dienst gestellt wurde, und das Flugzeug, das die Welt dazu brachte, sich sowohl den Versprechen als auch den Risiken des Druckflugzeugtransports zu stellen.
Erster Flug
1949
Sitzgelegenheiten
36 to 119
Im Forum
60
Reichweite
2,800 nm
Bemerkenswerte Betreiber
BOAC · BEA · Dan-Air
Der heckmotorige Kurzstreckenjet, der Europa eines seiner elegantesten Passagierflugzeuge der ersten Generation bescherte.
Erster Flug
1955
Sitzgelegenheiten
80 to 140
Im Forum
60
Reichweite
1,800 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Air France · SAS · Swissair · Finnair
Die schnellen, aber kommerziell schwierigen US-Jetliner, die der Geschwindigkeit aggressiver nachjagten als der Markt, wurden belohnt.
Erster Flug
1959
Sitzgelegenheiten
88 to 149
Im Forum
60
Reichweite
3,200 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Delta · TWA · Amerikaner · Swissair
Das kompakte britische Kurzstreckenflugzeug, das einer Vielzahl von Flugzeugträgern das Fliegen mit Heckmotor-Doppelstrahlflugzeugen ermöglichte.
Erster Flug
1963
Sitzgelegenheiten
79 to 119
Im Forum
60
Reichweite
1,480 nm
Bemerkenswerte Betreiber
British United · Britischer Kaledonier · Irokesenschnitt · Laker
Der britische Trijet basiert auf Kurzstreckenleistung, ausgefeiltem Autopilot und später darüber hinausgehenden Anforderungen der Fluggesellschaften.
Erster Flug
1962
Sitzgelegenheiten
101 to 180
Im Forum
60
Reichweite
2,400 nm
Bemerkenswerte Betreiber
BEA · CAAC · British Airways
Das elegante britische Langstreckenflugzeug mit Heckmotor, konzipiert für den Einsatz bei heißem Wetter und auf Prestigerouten.
Erster Flug
1962
Sitzgelegenheiten
135 to 174
Im Forum
60
Reichweite
5,850 nm
Bemerkenswerte Betreiber
BOAC · Gulf Air · East African Airways
Der polierte Großraum-Trijet zeichnete sich durch seine ruhige Kabine, seine sanften Flugeigenschaften und seine ganz eigene Prestige-Aura aus.
Erster Flug
1970
Sitzgelegenheiten
250 to 400
Im Forum
60
Reichweite
5,400 nm
Bemerkenswerte Betreiber
TWA · Delta · British Airways · Cathay Pacific
Der Pionier der zweischiffigen Kurz- und Mittelstrecke, der Airbus zu einem ernsthaften Flugzeughersteller machte.
Erster Flug
1972
Sitzgelegenheiten
247 to 345
Im Forum
60
Reichweite
4,050 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Air France · Lufthansa · Thailändisch · Amerikaner
Der verkürzte Airbus-Großraumflugzeug, der den Fluggesellschaften genau im richtigen Moment einen kleineren Langstrecken-Zwilling bescherte.
Erster Flug
1982
Sitzgelegenheiten
220 to 280
Im Forum
60
Reichweite
5,150 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Lufthansa · Swissair · Air France · Pakistan International
Der Überschall-Ausreißer: Prestigetransportmittel, Symbol der Ingenieurskunst und eine der speicherstärksten Maschinen der Luftfahrt.
Erster Flug
1969
Sitzgelegenheiten
92 to 128
Im Forum
95
Reichweite
3,900 nm
Bemerkenswerte Betreiber
British Airways · Air France
Das französische Kurzstreckenflugzeug, das seine Designvorgaben sauber gelöst hat, aber auf einem Markt angekommen ist, der mehr Reichweite wollte.
Erster Flug
1971
Sitzgelegenheiten
150 to 162
Im Forum
60
Reichweite
930 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Air Inter
Der kompakte europäische Regionaljet, der dazu beitrug, zu definieren, wie der Kurzstrecken-Jet-Transport außerhalb der US-Hauptstädte aussehen könnte.
Erster Flug
1967
Sitzgelegenheiten
65 to 85
Im Forum
46
Reichweite
1,100 nm
Bemerkenswerte Betreiber
LTU · Braathens · Ansett · Air UK
Der sowjetische Langstrecken-Quadjet, der Aeroflot und alliierten Betreibern ein echtes interkontinentales Flaggschiff verschaffte.
Erster Flug
1963
Sitzgelegenheiten
168 to 195
Im Forum
60
Reichweite
5,400 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Aeroflot · Interflug · Cubana
Der sowjetische Großraumflugzeug basiert auf einer eigenständigen Flughafenabfertigung und einem Inlands- und Regionaldienst mit hoher Kapazität.
Erster Flug
1976
Sitzgelegenheiten
320 to 350
Im Forum
60
Reichweite
2,050 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Aeroflot · Atlant-Sojus
Eines der ersten erfolgreichen Düsenflugzeuge der Welt und das Flugzeug, das die Sowjetunion fast unmittelbar nach Großbritannien in den Linienverkehr einführte.
Erster Flug
1955
Sitzgelegenheiten
50 to 100
Im Forum
60
Reichweite
1,700 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Aeroflot · CSA
Das kompakte sowjetische Kurzstreckenflugzeug, das zu einer festen Größe im Ostblock und in den inländischen Aeroflot-Netzwerken wurde.
Erster Flug
1963
Sitzgelegenheiten
72 to 84
Im Forum
60
Reichweite
1,700 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Aeroflot · Interflug · CSA · Balkan
Der sowjetische Dreistrahltriebwerk, der zum Rückgrat der Mittelstrecken-Passagierflüge in einem weiten geografischen Gebiet wurde.
Erster Flug
1968
Sitzgelegenheiten
150 to 180
Im Forum
60
Reichweite
2,850 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Aeroflot · VIEL · Rossija · UTair
Der sowjetische Überschalltransporter, dessen kurzes Passagierleben ihm immer noch einen nahezu mythischen Platz in der Geschichte des Jet-Zeitalters einräumt.
Erster Flug
1968
Sitzgelegenheiten
120 to 140
Im Forum
86
Reichweite
3,500 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Aeroflot
Der sowjetische Dreistrahltriebwerk sollte frühere Kurzstreckentypen durch bessere Feldleistung und modernere Systeme ersetzen.
Erster Flug
1975
Sitzgelegenheiten
96 to 120
Im Forum
60
Reichweite
1,350 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Aeroflot · Saratov Airlines · KrasAir
Der Großraum-Trijet, der den Fluggesellschaften eine flexible Alternative zur ersten Generation der Jumbo-Jets bot.
Erster Flug
1970
Sitzgelegenheiten
250 to 380
Im Forum
60
Reichweite
5,200 nm
Bemerkenswerte Betreiber
American Airlines · United Airlines · Northwest Airlines · KLM
Der kompakte sowjetische Doppeljet, der den Jet-Dienst auf kürzeren Inlandsstrecken ermöglichte, bevor die Tu-134 die Macht übernahm.
Erster Flug
1960
Sitzgelegenheiten
44 to 56
Im Forum
46
Reichweite
1,135 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Aeroflot · CSA · Interflug · Iraqi Airways
Der charakteristische westdeutsche Regionaljet mit über dem Flügel montierten Triebwerken für die Bodenfreiheit.
Erster Flug
1971
Sitzgelegenheiten
40 to 44
Im Forum
46
Reichweite
667 nm
Bemerkenswerte Betreiber
Cimber Air · Touraine Air Transport · Air Alsace
Auch wenn die Passagierflotten schrumpfen, bleibt die 747 eine unübertroffene Maschine, an die sich die Menschen im Detail erinnern.
Airchive Desk
Passagiere erinnern sich an den MD-80 weniger als Datenblatt als vielmehr als vollständige Sinnesumgebung.
Airchive Desk
Der Ruhestand beendete nicht die Bedeutung von Concorde. Es hat die Art der Relevanz verändert, die das Flugzeug jetzt hat.
Airchive Desk
