Boeing 787 family
Der zusammengesetzte Langstrecken-Twin ist auf niedrigere Betriebskosten und eine deutlich andere Kabinenumgebung ausgelegt.
Boeing 787 family ist ein im dienst verkehrsflugzeug von Boeing, das erstmals in 2009 geflogen und in 2011 eingeführt wurde. Diese kanonische Airchive-Seite speichert die Familiengeschichte, Spezifikationen, Varianten, Betreiber und zugehörige Archivdiskussionen unter einer einzigen permanenten URL.
Erster Flug
2009
Serviceeintrag
2011
Sitzband
242 to 336
Die Boeing 787-Familie ist ein im Dienst befindliches Verkehrsflugzeug von Boeing, das erstmals 2009 geflogen und 2011 eingeführt wurde. Die typische Sitzplatzanzahl beträgt 242 bis 336 Personen und die Reichweite beträgt bis zu 7.635 Seemeilen.
Die Familienseite fungiert als primäre Aufzeichnungseinheit, sodass Fluglinieneinsatz, Kabinenerfahrung, Produktionsgeschichte und repräsentative Varianten lesbar bleiben, anstatt sich in eine Vielzahl von Modellnummern aufzuteilen.
Reichweitenband
7,635 nm
Bemerkenswerte Betreiber
ANA · United · Qatar Airways · British Airways
Quellstapel
Varianten
B788
Die 787-8 ist der repräsentative Zweig der Boeing 787-Familie und stellt den kürzesten Dreamliner-Zweig dar. Sie wird dort eingesetzt, wo Fluggesellschaften eine große Reichweite ohne den Nachteil einer größeren Kabine wünschen.
B789
787-9 ist der repräsentative Zweig der Boeing 787-Familie und deckt den mittleren Zweig ab, der die Mainstream-Rolle der Familie auf Langstreckenflügen am besten widerspiegelt.
B78X
787-10 ist der repräsentative Zweig der Boeing 787-Familie und übernimmt den Dreamliner-Zweig mit der höchsten Kapazität, der für dichte Langstrecken- und Premium-schwere Missionen ausgelegt ist.
Spezifikationen
Archivieren Sie Momente
Zeitleiste
Die 787 beginnt mit Flugtests und etabliert die öffentliche Form der Familie.
Die Familie tritt in den Passagier- oder Führungsdienst ein und beginnt mit dem Aufbau ihrer operativen Präsenz.
Die Familie bleibt im Dienst aktiv und prägt weiterhin Flotten-, Missions- oder Archivgespräche.
Verwandte Neuigkeiten
Die Dreamliner-Geschichte dreht sich nicht mehr nur um die 787-9. Die -10 entwickelt sich zum Branchenschwerpunkt der Fluggesellschaften, wenn sie Kapazität, Premium-Dichte und geringeren Reisekostendruck in einem Schritt wünschen.
Airchive Desk
Forenthreads
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