B732
737-200 Advanced
737-200 Advanced 是波音 737 家族中部分退役的成员,以早期的长机身分支而闻名,这使得原始系列成为全球短途固定飞机。
Boeing 737 family
短途基线成为现代航空公司记忆中最熟悉的喷气式飞机家族。
Boeing 737 family 是由 现役 构建的 客机 Boeing。它在 1967 中首次飞行,在 1968 中投入使用,并继续塑造航空公司机队、旅客旅程和航空记忆。
第一次飞行
1967
服务入口
1968
座位带
85 to 230
波音 737 系列是波音公司的一款现役客机,于 1967 年首飞,并于 1968 年推出,典型座位数为 85 至 230 个,航程可达 3,850 海里。
它的历史贯穿于运营它的航空公司、它开辟的航线、它提供的客舱体验,以及随着时间的推移改变了这个家族角色的变体。
航程范围
3,850 nm
著名运营商
西南 · 瑞安航空 · 联合航空 · 阿拉斯加
源堆栈
B732
737-200 Advanced 是波音 737 家族中部分退役的成员,以早期的长机身分支而闻名,这使得原始系列成为全球短途固定飞机。
B733
737-300 是波音 737 家族的部分退役成员,以第一个经典系列分支和引入 CFM56 动力的版本而闻名。
B734
737-400 是波音 737 家族的部分退役成员,以专为更高容量的短途工作而开发的加长经典分支而闻名。
B735
737-500 是波音 737 家族中部分退役的成员,以紧凑型经典分支而闻名,在较窄的航线上取代了 737-200。
B737
737-700 是波音 737 系列的现役成员,以围绕灵活性和平衡的现场性能而打造的较短 NG 成员而闻名。
B738
737-800 是波音 737 系列的现役成员,以大容量 NG 主力飞机而闻名,定义了 2000 年代的短途飞行。
B739
737-900ER 是波音 737 系列的现役成员,以长 NG 分支而闻名,该分支在 MAX 时代之前就预示了该系列的发展方向。
B38M
737 MAX 8 是波音 737 系列的现役成员,以当前系列的重新设计的中心点而闻名。
B39M
737 MAX 9 是波音 737 系列的现役成员,以目前生产的 MAX 分支而闻名,使该系列在密集的短途和中程航线上保持重要地位。
规格
存档时刻
时间轴
737 开始飞行测试并确立了该系列的公众形象。
该家族进入客运或行政服务领域,并开始建立其运营足迹。
该家族仍然积极参与服务,并且仍然参与舰队、任务或档案讨论。
相关新闻
论坛主题
将此作为波音 737 系列运营商历史、路线逻辑、客舱详细信息和第一手记忆的常设线索。
波音 737 系列的持续目击事件、部署变化、新运营商、路线变更和客舱更新。